1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....但是它在生产制造中必须进行密封性试验。本文设计了台气密性能自动测试台,用来测试机油冷却器的种机油冷却器的气密性能。本测试台参考了原来人工操作时的些方面,它主要包括两个部分机械系统部分二电气控制系统部分。第部分主要包括整体方案的确定,以及各零部件的选取和设计。第二部分主要包括气压控制基本回路控制原理元气件选择和电气控制基本回路电气控制原理元气件选择及整个回路控制过程。对整体而言,用电气控制电路来控制气压传动系统,再由气压传动系统驱动整个机械部分运动,进行机油冷却器的气密性能测试。关键词机油冷却器,气密性,自动测试台,.目录摘要第章引言.课题的提出.设计的主要内容第章总体方案的设计.装置的设计要求.设计思路及方案论证.总体方案的确定第章机械系统的设计.气缸的选取.导杆的设计.堵头的设计.水箱的设计.气囊的设计.工作台和定位夹具的设计.上下台架的设计.其它零件第章气压传动系统的设计.气压传动系统的设计结论参考文献谢辞第章引言本科毕业设计是毕业之前的最后次综合验收,也是迈出校门之前的第步,这步是必不可少的。但是......”。
2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....我做的也不例外,很紧张而充实的完成了这次也是最后的设计。.课题的提出机油冷却器是对发动机润滑用机油进行冷却的装置,在汽车行业中应用广泛。机油冷却器在生产制造过程中要保证能将油路和水路完全隔开,该密封性能会直接影响到发动机的可靠性。若密封性能得不到保证,将会发生油水混合现象,这将导致发动机得不到可靠的润滑和冷却而烧毁。因此在生产过程中必须对其气密性能进行检测。长期以来,这工艺过程直靠人手工操作,效率低,工作劳动强度大,随着企业用户需求量的增加,这工艺过程已成为制约产量提高和企业发展的瓶颈,如何在出厂之前快速稳定地测试机油冷却器的密封性能的问题越来越突出。本课题的目的就是根据企业的需求,采用操作方便的自动化测试装置来取代手工操作,在满足测试质量的前提下提高工作效率,以适应企业发展的需求。这对于企业的技术进步和经济效益都具有十分重要的意义。.设计的主要内容本设计所做的是机油冷却器气密性能测试台的设计。主要成果是完成了对机油冷却器气密性能测试台的设计,完成了测试台总装图幅,零件图套,设计计算说明书份。总装图主要是两个部分......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....机械部分主要包括箱体工作台水箱的设计以及气缸的选取等等。本设计既注意了融合学校所学的书本知识,也注意了结合机械气压与电气控制当前的发展,同时力求机构的简单合理化,尽量遵循人机工程学原理,具有定的推广性,对企业的发展有定的促进作用。本设计由魏孝斌博士担任指导老师,在魏孝斌博士对我的悉心指导下完成。于设计者的水平,而且时间仓促,本设计还有不成熟之处,恳请各位老师批评指正。第章总体方案的设计.装置的设计要求在对两种型号的圆形机油冷却器的气密性能测试要求和过程的分析了解的基础上,进行气密性能自动测试台的设计,具体要求如下除上下工件外,整个测试过程必须自动完成工作机构选用气动作为动力源,密封测试压力为,气缸工作压力为,产生的作用力要稳定可调并能在不少于分钟内保持在测试过程中,与产品的接头部分应能保证可靠的密封,在通入试验压力时不漏气测试台的控制部分需要具有时间控制系统,保证时间在内可调,电气控制系统采用可编程控制器不需要设计结构简单,动作可靠,符合人机工程学原理,制造成本尽可能低。.设计思路及方案论证根据以上设计要求......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....下面分别考虑这几个功能的实现方案。工件的安放工件的上下是由工人手工操作的,不需要另外设计机构。需要设计工作台,起支撑作用的台架,工作台要能满足定位要求。我考虑两种定位方式用挡块定位,将工作台做成形如工件内腔的凸台,利用凸台定位。我采用第种。因为采用第定位方式的工作台制作起来有点麻烦,第二种制作比较方便,但是定位精度也很高。台架我采用组角钢焊接制成。工件的夹紧工件的夹紧包括两个内容是夹紧点的封堵,是夹紧。本设计中要封堵的点显然不止个,我准备用块压板,下面引出若干根堵杆,堵杆的下端再装上橡胶堵头,来对工件进行封堵。将工件夹紧有多种方式气动夹紧液压夹紧机械夹紧电动夹紧,等等。因为车间有现成的气源,我选用气缸来带动压板向下运动将工件夹紧。另外,在进行密封性检测时必须往工件内腔通入气体,这里选用气动夹紧也使整个系统显得协调。密封检测工件密封性能的检测主要由密封系统来完成,密封系统主要包括通气装置浸水装置检测装置。通气装置主要是气嘴。根据工件的结构,我把它分别安置在堵头上,工作的时候,从往工件内腔冲气进行气密性能测试......”。
5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....吊篮结构是将工作台安放在吊篮底部或者干脆将吊篮底部作为工作台,检测时由吊篮将工件送入水中。浮台结构是在工作台的下面装置个弹簧套筒,检测时由工作台上面加力,将夹紧在工作台上的工件压入水中。气囊式结构是气缸带动堵头堵住油口,工作台不动,通过水箱中气囊的膨胀和收缩来控制水面的高低来完成测试。暂时决定采用气囊式结构,因为吊篮结构结构繁冗,不稳定,需要的附件比较多,成本较高,并且视野不开阔,不方便于观察浮台结构长期工作弹簧的稳定性不好,相比之下,气囊式结构没有这些缺点。检测主要是通过工人的观察,看工件的内腔冲入定压力气体后在水中是否有气泡冒出。需要个水箱。动作控制电气控制本设计不作要求控制系统包含气动控制和电气控制两个方面内容。般来说,动作控制人工手动控制和自动控制两种方式。根据要求用自动控制方式,建议电气控制采用自动控制方式。.总体方案的确定根据装置的功能要求和以上各个部分的设计思路及方案比较,我初步出三种总体设计方案空中吊篮结构水中浮台结构和气囊式结构。见下页示意图。空中吊篮结构是将压紧气缸安装在个形象地称之为篮子的框架里......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....再用个密封气缸来带动这个篮子上下移动。测试的时候,先由压紧气缸下移对工件上所选的压紧部位进行压紧,冲气,然后由密封气缸将篮子里的工件送到水箱中进行测试看是否有气泡冒出。水中浮台结构不用吊篮,先由压紧气缸将工件压紧在工作台上,然后再加力,将工作台压入水中进行试验观察,测试结束后由工作台底部的弹簧将工作台送回原来位置进行下个测试过程。气囊式结构气缸带动堵头堵住油口。工作台不动,通过水箱中气囊的膨胀和收缩来控制水面的高低完成测试。吊篮结构的特点是结构复杂,附件较多,相比浮台结构而言明显地多用了个气缸和个吊篮成本较高,并且视野不开阔,不方便于观察浮台结构结构简单,成本低,但稳定性不如吊篮结构好,但是也能完成相应的工作要求气囊式结构机械结构方面更为简单,成本低,稳定性好,虽然控制回路比较复杂,但是气囊式结构比较新颖。以上三种方案的结构示意图见图.图.图.。还有其它方案可以实现上述功能要求,比如我还可以直接进放水压紧工件后,我往水箱内注入定量的水,测试完毕后再将水排出。考虑到进出水的速度比较慢,故不采用。如果做的好,这也是种很好的方法我可以在水箱下面放个气缸......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....考虑到这种情况下工作台的安放比较困难,而且多用了个气缸,不用我还可以设计套夹具将周边夹紧,用凸轮机构带动夹具周期性往复运动。考虑到凸轮机构不容易由气源来控制,而且夹具的制作和安放很成问题,故不采用。最终,我采用的是气囊式结构,我称之为改进的浮台结构。结构中我将工作台固定,设法使水箱内的水升降,测试的时候让水上升没过被测试的工件,根据是否有气泡冒出判断工件合格与否。测试中,为了使水升降,我选用的是气囊。我在水箱底部装上气囊,气囊冲气时将水箱里的水抬起进行气密性实验,测试结束后将气囊里的气放掉,水在自身重力作用下落回水箱底部。其它结构及动作过程与浮台结构相同。装置要实现的技术路线如下放好工件气缸下移件压紧工件气囊冲气观察气囊放气件水落回重复由于整个装置较复杂,可以进行分块设计。本装置的设计主要有两部分组成.机械部分的设计.电气系统及控制系统控制部分不在本设计范围中。这两部分既相对独立,又紧密关联。该系统的基本工作情况为由控制系统对电气系统实施控制,再通过电气传动驱动执行组件完成预定的测试动作......”。
8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....结构不是很复杂。根据人机工程学原理和测试台的功能及技术要求,考虑总体采用箱体式结构,分为上箱和下箱两个部分,上箱放气缸及其支架,用与封堵下箱工作台上的产品下箱主要由水箱及其支架构成,工作抬和气囊放在水箱内,用于测试密封性能,测试台的电路部分和气路部分在下箱控制柜内摆布控制面板设在下箱的上部,便于工人操作,测试台的整体结构见总图。由于本测试台的零部件不多,采用上述结构,结构简单,升降灵活,操作方便,因起总体上可行。自动化测试成为关键问题关键问题注释由于该产品的水道和油道在相互垂直的平面内,如何实现整个油道和水道次装夹后连续自动完成测试成为关键问题。解决方法我考虑了三种设计个自动翻转机构,以实现从油道测试平面向水道平面的自动过度,但是该机构设计较复杂难以实现二是把两个汽缸垂直放置,该方法测试稳定性好,但是该方法布置不合理会让整个水平方向尺寸增大且不美观三是把汽缸的垂直运动转化为水平运动,其方法采完全转化,但是该方法实现控制起来也比较麻烦,近似转化,方法实现控制起来相对简单密封的精度也能打到,在本设计中我采用近似转化......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“......气缸的选取油道封堵汽缸直径的计算汽缸的轴向负载力选取负载率为.理论输出力.气缸内径由公式计算而得.,选择缸径查表可得选取作用汽缸缸径为。水道封堵汽缸直径的计算汽缸的轴向负载力选取负载率为.理论输出力.气缸内径由公式计算而得,选择缸径查表可得选取作用汽缸缸径为。汽缸行程的选择汽缸行程应选择生产厂方提供的标准行程。查汽缸标准行程表,选择两个汽缸的行程为。活塞杆的连接般活塞杆与工件的连接宜采用柔性连接,用来补偿轴向或径向偏差以及与汽缸在个平面上实现摆动连接,但考虑到本测试台的特殊性,汽缸的活塞的运动是在垂直方向且要保证接头处的密封性能,故在活塞杆和中间导杆之间采用刚性连接。最后我确定选择的汽缸形型号为和.导杆的设计在本测试台中,由于汽缸和工件的距离较远,如果直接用汽缸的活塞与堵头相连夹紧工件,则要求选择的汽缸的行程较大,则活塞杆的伸出的距离也越长,若在活塞杆上承载的轴向推力负载达到极限力后活塞杆的刚度不够就会出现压杆不稳定现象,发生弯曲变形,这样会导致堵头和工件接头处泄漏,无法进行气密性测试。因起......”。
YZ90机油冷却器气密性能自动测试台的设计.doc
YZ90机油冷却器气密性能自动测试台的设计答辩PP.ppt
侧压板-.dwg (CAD图纸)
答辩提纲.doc
夹具-.dwg (CAD图纸)
课题简介.doc
控制面板.dwg (CAD图纸)
连杆1-.dwg (CAD图纸)
连杆2-.dwg (CAD图纸)
气压图.dwg (CAD图纸)
三视图.dwg (CAD图纸)
水箱-.dwg (CAD图纸)
油道堵头-.dwg (CAD图纸)