1、“.....不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。 第二类是新创办国有或国有控股新型物流企业，它们主要是地方性商业储运企业，是现代企业改革产物，管理机制比较完善，发展比较快。 如中海物流公司，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储运输配送报关等多功能物流服务第三方物流企业......”。

2、“.....它们方面为原有客户跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另方面用它们经营观念经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如大通近铁夏晖海陆华商山九等。 第四类是新兴跨区域民营物流企业，它们由于机制灵活管理成本义。 有利于减少库存节省费用减少资本投入，从而减少生产及销售成本......”。

3、“.....是所有企业追求理想目标。 第三方物流提供者借助先进科技手段，精心策划物流计划和适时配送手段，能够最大限度地盘活库存，改善企业现金流量，实现成本优势。 专业第三方物流提供者利用规模生产专业优势和成本优势，通过提高各环节能力利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。 占有使用专业服务公司提供专业服务......”。

4、“..... 物流通常不被大多数制造企业和商业企业视为企业核心能力。 通过物流外包，企业可以大大减少购置运输设备建仓库和其他物流过程中所需投资，从而改善赢利状况，把更多资金投在企业核心业务上。 从而使企业固定成本转化为可变成本。 尤其是对那些业务量呈季节性变化企业，外包物流对企业赢利影响就更为明显......”。

5、“.....生产商或者零售商就不必担心业务季节性。 有利于企业集中力量发展主业，提高自己核心竞争力，提升企业形象。 将那些不属于核心能力功能弱化或外包，企业能够实现资源优化配置，将有限人力物力财力集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界市场竞争，提高企业核心竞争力。 第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手......”。

6、“.....他们为顾客着想，通过全球性信息网络使顾客供应链管理完全透明化......”。

7、“..... 建设环境分析基础设施不断完善。 目前，锦州市公路铁路海路航空及管道五种运输方式齐备立体化交通运输网已基本形成。 锦州公路网密集......”。

8、“..... 年末，总里程达公里，密度达公里百平方公里，货运量万吨，周转量达万吨公里，到年末，规划公路总里程达到公里锦州东西长约公里，作为中国铁路交通大动脉京哈线沿东西走向贯穿全市，并有锦赤锦承等条支线及多条地方铁路专用线，构成以京哈铁路为骨架，与河北承德，内蒙赤峰通辽乌兰浩特和吉林白城相连接干支结合铁路网......”。

9、“.....年货运量总计达万吨锦州港是我国北部正在发展中重要商港，是年经国务院批准国家类开放口岸，年完成吞吐量万吨，在全国沿海个主要港口中列第位锦州机场是辽西地区唯正在运营空港，目前已开通了十余条国内航线，年完成航空客运量万人次，预计年将达到万人次作为管道运输设施，到年突破亿美元大关，达亿美元，比上年增长。 由此可见......”。