免另花代价。另方面，铁路专用线将在较长时间处于闲臵状态。这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用是负担。试验性项目中南玻璃城初见成效由于精品城在软硬件方面近十年来少有动作，而以南国货场整体开发项目可行性论证报告商会协会联合体二年十月十八日目录目录第章概论第二章合作单位合作单位名称合作单位概况第三章项目背景货场地块价值不断升迁地方政府对货场日渐关注相关商业机构青睐货场铁路主业功能逐渐外移试验性项目中南玻璃城初见成效第四章合作目标经济目标社会目标铁路利益保障目标第五章合作方式组织架构控股合作期限股权预测商业项目第六章项目可行性分析开发项目原则和思路建成长空间。令人头疼是，玻璃城马上又要面临新轮生死考验。二环线近两年施工，几乎会使玻璃城市场前方完全封堵，客流量损失至少在以上。面对这种考验，我们可以采取三种应对方案是尽快面向商户表达开发意图，激发商户为希望而坚守二是开通客流补救措施三是给玻璃城适当补偿，以表铁路体恤之情。我们认为，三种方案中，最为有效，应该是让商户为希望而坚守。所以，对货场开发，显得更为迫切。我们深知，路局各级领导直十分重视货场生存和发展。货场骄傲历史和精品城曾经辉煌，便是路局领导和铁路职工倾注心血佐证。所以，我们期盼，路局各级领导继续重视货场整体开发工作，组织专业人员进步开展调研论证规划等工作，抢抓机遇，保护和扩大既有成果，牢固掌握货场开发主动权，尽快启动货场整体开发工作，树立铁路在政府和老百姓心中崭新形象。第四章合作目标经济目标合作后货场年交易额亿，中力物流与商会联合体共同收益约亿元年，商户收益约亿元年。代表建材市场异军突起。在上级领导支持下，精品城与玻璃行业合作，于年初开始运作中南玻璃城项目。实践证明，中南玻璃城成功进驻也显示了时代精品城历史荣光。由于诸多因素变化将应有市场份额，无形地流失，如欲再回暖必须进行比周边市场更优越软硬件投入，实行亮点打造。市场保有量风险预测与防范货场现有商户约家，开发后将达到家，相当于现有商户倍，商户进驻是否能够达到饱和，将是市场风险之。解决方案应采取五个步骤是培养现有商户成为开发主力军，从优惠投资权等方面放宽政策。确保现有商户沉淀，扩大转介绍。实现在现有基础上翻翻家目标二是尽快启动招商宣传工作，在路中央商务区金太阳等正在执行拆迁地段或建制地引进商户和品牌，实现家进驻目标三是通过广告等手段，将尚未进驻建材品牌引进货场，实现家进驻目标四是引进城市综合体概念，将补充性质项目引入货场，如餐厅酒店银行百货娱乐等等，实现相当于家建材进驻面积五是整体引进类似欧亚达家居这种有品牌影响力企业，实现相当于家建材进驻面积。市场持续性风险预测与防范要实现货场项目青春永驻，最好解决方案就是不断升级。在市场运行过程中，必须提供足够用以企业发展储备资源，必须提前准备超越现状成长性项目。比如，我们考虑玻璃期货交易和商会总部基地项目，现在看来，可能有很多条件还不成熟，但我们得准备，得争取，得想办法总是走在别人前面。政策与效益风险国企改革随着市场经济不断健康发展，走出了具有中国特色成功路子。铁路也不例外，铁道部门沉淀资产丰厚，人力资源丰盛，技术队伍庞大，这恰好说明铁路改革攻坚阶段即将来临。在项目开发中，虽存在诸多难以预测政策变化和相关制度改革等，但是开发不能等，刻不容缓。要认真分析政策前景，切实把握政策变化机遇与有利因素，规避可预测风险。利益分配风险预测与防范有国企改革总会在改革之后背负国有资产流失议论，我们也可能会承担这个风险。防范这风险，是在程序上依法讲科学，和铁路投资人利益分配，除了这两个主体之间讨价还价以外，尽量引入政府部门和权威评估机构参与其中，让他们当裁判，做出中性公正判断二是建立分配工作阶段性协商机制，可能因为条件变化导致原始评估客观失衡，所以，有必要建立后期利益调整协商机制，保证项目健康长久双赢。宏观政策风险预测与防范铁路什么时候改革如何改革，在目前看来，存在诸多未知因素。如何打造种合作思路，既符合现有政策，又能适应将来政策变化，是货场整体开发项目机制建设必修课。有点我们肯定，无论宏观政策如何调整，保持发展，提高效益方向是不会变。因此，我们建议，在合作机制中，考虑双轨制元素，即方面保持并延续现有机制存档，另方面创新并发展新机制，寻找种进可攻，退可守策略。职工消化风险预测与