1、“.....物质基础是否可靠，投资是否 合理以及效益经济和社会效益是否符合立项的要求等诸方面加以论证，达 到为投资者和审批机关提供决策依据，是本可行性研究欲达之目的。 二项目概况 地理位置 该项目拟建在长治市黄碾镇高压电瓷厂厂区西侧。 建设规模 日压缩天然气供气量为标准状态。 主要建设条件 拟建站址地势平坦，无拆迁工作量，站场土石方量少，具备进场施 工条件。 该地区周边交通条件市政给排水供电条件具备。 二市场分析和价格预测 产品市场分析 黄碾镇概况简介 地理位置及资源状况 晋城市太行山脉南端，山西东南之门户，晋豫两省之交界，是衔接山西和中原大地， 直下江南，挺进西北的重要地区，南与焦济洛经济区连为体。公路铁路四通八 达，高速公路直达郑州，仅公里，个小时可达郑州国际机场......”。

2、“.....高于全国平均水平，居全省之首。城市实行 集中供热供水供气，通讯发达，正瞄准数字晋城目标迈进。商贸文化教育医 疗卫生发展迅速，公园广场游园遍布全市，舒适宜人。城市公共绿地面积达公 顷，人均公共绿地面积平方米，绿化覆盖率达，绿地率达。 晋城市是全省煤电能源重化工开发的重点地区之，经过建国年的建设已形 成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行 业的国民经济体系。此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，高平丝绸 名扬中外。 晋城市矿藏资源丰富，煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤 煤炭工之称......”。

3、“.....若出租车每日加气量按 计算，则每天耗压缩天然气。随着时间的推移，现在以柴油为燃料 的中巴车五年内将逐渐换代。五年后按上表预测，若出租车中巴车都改为 燃气车，按中型公交车环卫车客运中巴车每日加气量为，出租 车每日加气量为计算，每天耗压缩天然气可达。随着经济的 发展，燃气汽车会有市场发展空间。 区概况简介 地理位置及资源状况 晋城市太行山脉南端，山西东南之门户，晋豫两省之交界，是衔接山西和中原大地， 直下江南，挺进西北的重要地区，南与焦济洛经济区连为体。公路铁路四通八 达，高速公路直达郑州，仅公里，个小时可达郑州国际机场。 全市人均住房使用面积平方米，高于全国平均水平，居全省之首。城市实行 集中供热供水供气，通讯发达，正瞄准数字晋城目标迈进。商贸文化教育医 疗卫生发展迅速，公园广场游园遍布全市，舒适宜人。城市公共绿地面积达公 顷......”。

4、“.....绿化覆盖率达，绿地率达。 晋城市是全省煤电能源重化工开发的重点地区之，经过建国年的建设已形 成以煤炭工业为主冶金电力机械化工建材纺织造纸食品等多个行 业的国民经济体系。此外乡镇企业发展快，境内特产丰富，蚕桑业比较发达，高平丝绸名扬中外。 晋城市矿藏资源丰富，煤铁储量大无烟煤品质极佳享有白煤香煤煤炭工之称。 二产品价格预测 压缩天然气的销售价格与油价密切相关，根据省内其他城市的运行经验， 该价格大约为油价的，此时具有极强的竞争力，目前国内汽油油 价约元升，则压缩天然气价格应为元立方米，目前市车用压缩天然 气销售价格为元立方米，拟建子站的压缩天然气销售价格也确定为 元立方米，预计将来个阶段内仍将稳定在目前这个价格上。如果燃油税实施， 油价上涨，则车用压缩天然气销售价格还有定上涨空间。 三原料供应气源和价格预测 供气站的原料是从晋城市加丰地区运来的压缩天然气......”。

5、“.....能够满足目前市场的需求。 四辅助材料燃料的供应和价格预测 压缩天然气供气站还需要自来水电力供应。 自来水主要是作为站内的生活用水，用量不大，拟来自附近已有的市政供 水管网，价格现为元米，估计价格还会逐渐上调。 压缩天然气供气的燃料消耗为电力，拟来自附近已有技术方案的选择 由于加气子站发展至今，其工艺流程已相当成熟，根据目前的技术 发展水平，目前的加气子站主要工艺技术方案 子站内设增压压缩机，采用储气压力为的集气管束从母站 运气到子站，集气管束到达子站后，与子站内的卸气柱连接，拖车集气 管束与站内的地面储气瓶组形成高中低压三级。当开始集气管束内的压 力较高时，可直接向站内地面储气瓶组加气，直到压力平衡。此时，优先控 制系统将给启动压缩机的信号，将站内高中压储气瓶组加压到， 这样就构成了高中低压三组储气方式。当汽车来加气时......”。

6、“.....当压力流速降低， 自动切换到从中高压站用瓶组取气，从而保证快速充装气体到。 如果站用储气瓶组中的压力低，压缩机启动，直接将气体排向正在加气 的车辆，而不经过储气瓶组，避免汽车等候。 全站主要设备 序号设备名称规格或型号单位数量单价万元总价万元 集气管束 ，管束 管束约 辆 英尺集装箱半挂车辆 牵引车斯太尔陕汽辆 地面储气瓶组，台 子站压缩机套 卸气柱个 双枪加气机台 从以上分析可看出，加气子站是长期存在的，因此经济效益及安全 性必须作为首要的考虑目标。目前国内所有加气子站均采用的是带压缩机的 建设方案选个符合要求的临时加气场所并不容易。 工艺流程简述 集气管束首先在母站充气，然后由牵引车拉到子站给车辆加气，牵 引车同时可将在子站卸气完毕的集气管束拉到母站充气。 集气管束到达子站后......”。

7、“.....拖车集气管束与站 内的地面储气瓶组形成高中低压三级。当开始集气管束内的压力较高时， 可直接向站内地面储气瓶组加气，直到压力平衡。此时，优先控制系统将给 启动压缩机的信号，将站内高中压储气瓶组加压到，这样就构 成了高中低压三组储气方式。当汽车来加气时，选择与汽车气瓶压力最 接近的瓶组给车加气般是拖车瓶组气，当压力流速降低，自动切换 到从中高压站用瓶组取气，从而保证快速充装气体到。如果站用储气瓶组中的压力低，压缩机启动，直接将气体排向正在加气 的车辆，而不经过储气瓶组，避免汽车等候。 自控系统及通信 设计原则 严格执行国家有关规范及标准，确保技术先进安全可靠方便管理投 资经济合理。 自动监控水平 由于子站工艺流程简单，其核心设备为压缩机，因此全站的自动监控主要 是对压缩机的各种状态及加气情况进行监控，目前该监控系统已完全由压缩机 自带控制系统集成......”。

8、“.....生产中主要的控制和 数据采集处理功能均由该系统配套的现场自控仪表完成，本站不再另行设置监 控系统。 通讯 由于加气站与公司以及对外的联系主要由话音通信构成，并且为了 保证加气站的生产安全和公司的调度畅通，该站应该保证至少安装直拨电话 部，并且预留数据远传端口个。由于加气站靠近城区，通讯设施较为完备， 因此话音通信并入市网。 二主要设备选型 主要工艺设备选型 压缩机 压缩机是加气站的心脏，其性能好坏直接影响到加气站运行的可靠性和经 济性。本站考虑到为降低子站的经营成本，推荐使用能耗低的压 缩机。由于子站压缩机为间断运行，可不考虑备用机。站内仅需设台压缩机 即可。 压缩机可以使用电机驱动，也可使用天然气发动机驱动，由于子站的压缩 天然气成本高，且天然气发动机噪声大，故障率高，维护费用高，安全性差， 因此在国内加气子站上均采用电机驱动。本站压缩机拟采用电机驱动......”。

9、“.....单只水容积，呈布局，按运行压力分为高中压两组，其水容积比值为。 售气机 售气机的主要功能是安全地将燃料加入汽车中，同时计量所加燃料的 量，般采用三线式售气机，加气机有单枪和双枪两种。考虑到该站加气量相 对较大而且加气时间较集中，根据其他类似加气站的加气情况，每日的高峰时 间段大约有个，个在上午，个在下午，每次大约持续小时左右，由于 每辆汽车以出租汽车为例加气时间为分钟，每辆车每次加气量约 以出租汽车计，而子站每日加气量设计为，要求每小时加气量约 ，因此本站推荐采用台三线式双枪售气机......”。