1、“.....广西壮族自治区政府将北部湾广西经济区发展定位为，建设成为中国与东盟区域性物流基地商贸基地加工制造基地和信息交流中心。继提出要将广西打造为东盟亿吨级现代化大型组合港和区域性国际航运中心之后，又提出要加快建设步伐，将南宁打造为区域性国际物流基地。其核心内容是，通过广西沿海港口功能延伸，在南宁规划建设无水港口岸港区和大型保税中心，并与玉林崇左物流园区北海出口加工区等物流商贸基地相衔接，实现沿海港口和物流园区联动发展。为了推动这战略目标实现，广西自治区南宁市先后编制出台了广西壮族自治区现代物流发展十五规划南宁市现代物流发展总体规划南宁市现代物流发展规划实施方案以及中共南宁市委文件关于加快发展现代物流业若干意见，明确了南宁市现代物流业要立足广西辐射周边省市面向东盟国家乃至其他国家和地区，力争经过二至三个五年计划，建设成为服务全广西，服务西南华南地区乃至更大区域......”。

2、“.....年以来，由广东省倡导并得到广西四川贵州云南等八省区政府和香港澳门特别行政区政府积极响应和大力推动泛珠三角区域合作即，得到了广泛赞同，并经过政府共同努力，泛珠三角区域合作初显成效，整体上呈稳步推进态势。深圳市政府国资委也对深圳市国有企业提出抓住发展契机，实施走出去战略，做大做强品牌，实现可持续发展要求。针对广西环北部湾地区未来发展和巨大区位优势，盐田港集团将以防城港为枢纽港，与当地港口龙头企业强强联合优势互补，共同打造北部湾集装箱物流链。其构想与北部湾经济发展战略举措完全致，得到自治区市等各级政府充分肯定。自治区南宁市各级领导对集团考察团和项目组多次进行接见和座谈，对盐田港集团凭借雄厚实力和在港口物流业开发建设方面丰富经验，开发北部湾港口物流给予高度重视。项目概况规划中南宁区域性国际物流基地位于南宁市良庆区那马镇附近......”。

3、“.....占地面积平方公里，距南宁市中心约公里，距南宁国际机场公里，南端距广西三大优良港口钦州港公里防城港公里北海等与园区相关监管单位监管设施投资建设，委托合资公司承担该项目建设和管理。为缓解地方政府建设资金短缺，可由代建方先前垫付。从经验和实际成效来看，政府主导开发保税物流中心显然更为合适和有利，在政策扶持资源调配口岸协调资金筹措开发节奏把握等方面都有着企业难以匹及优势，能使园区按照政府设定社会效益和经济效益目标发展。而企业主导开发虽然在政府强力支持下也能达到定成效，但毕竟开发力度协调能力要逊色。因此，为了更好促进南宁保税物流中心项目发展，高标准高水平高质量完成园区建设任务，满足经济建设需要，我们建议选择政府主导，企业代建模式运作南宁保税物流中心项目是比较合适。综合物流园非保税开发模式综合物流园非保税功能定位配合广西自治区南宁市改善产业结构，实现加工制造产业转移以及发展现代物流业......”。

4、“.....实现满足枢纽城市中转集散城市物流东盟贸易物流需求功能。在配合集团公司投资目标实现同时，满足当地政府对引进大型物流园区开发商期望值，契合其对带动当地经济发展要求，体现出盐田港集体在物流园整体开发高水平物流打造等方面优势和能力。重点引进项目类型普通仓这个部分主要是结合广西自治区实际情况，主要货种包括糖建材化肥等，以集中储存代替原有分散小规模储存集散，通过建立新型仓储业务运作模式，引进和采用新技术新装备，加快周转速度，增加进出能力，发挥提升南宁中心城市中转集散功能。同时，普通仓还要解决城市商业物流需求，通过引入和聚集高水平第三方物流，特别是电子数据交换系统或电子订货系统推广应用，实现对商品分拨配送连锁企业支持。冷冻储藏仓主要解决城市中转集散进出口贸易中水果农产品需求。兴建保税监管仓库建设座。根据深圳实践经验，监管仓具备与保税物流中心相同接近功能，在海关审批运作条件有定优势......”。

5、“.....深圳零售分拨企业如沃尔玛等基本都依靠保税监管仓进行进口货物分拨配送。同时，短时间内提供定数量保税监管仓库可以为先期已经进入加工贸易服务，逐步培育市场。集装箱联运中心包括场站堆场配套拆拼箱仓库。主要功能是为北部湾港口各集装箱泊位服务。以铁路为辐射，以铁路玉洞站为陆运结点，防城港等港口为海运结点，铁路与水运密切配合，为内陆与港口之间集装箱物流链提供支持。并进步大力推进与港口船公司大型物流和货代企业战略合作，支持船公司上岸和在内入相关船运公司，船货公司等企业参与，形成南宁国际物流中心这内陆无水港次报关，次放行区港联动物流运作模式。南宁国际综合物流园建立，将会极大地推动北部湾港口尤其是防城港发展，形成个良性互动态势，从而使集团在北部湾揽子投资获得支持和保障......”。

6、“.....已经在多方面具有强大实力，在做好自身港口发展基础上，为可持续发展，做大做强企业，为国有资产保值增值，需要进行积极战略性扩张。同时，通过北部湾港口群为依托，投资与之形成紧密互动南宁国际综合物流园建设，不仅可打造北部湾港口物流链，还可利用盐田港口诸多优势，形成北部湾港口向盐田港主枢纽港喂给关系，从而促进共同发展。第三章北部湾南宁市物流产业发展现状与分析物流发展现状物流基础设施欠缺，产业模式仍处于传统阶段物流业发展水平较低，仍停留在传统运输存储阶段。工业商业领域采购制造运输仓储加工配送销售等环节彼此分割，制约了物流配送社会化。现状仓库布局凌乱，处于无序建设和发展局面。相对集中仓储用地主要沿铁路站场分布，或是位于工业集中区附近。各种物流方式发展不平衡由于受广西外贸规模限制，产业结构不合理，主要以矿业农产品为主，缺乏加工制造业支持，而且由于经济发展水平较低......”。

7、“.....利用各方优势资源共同开发市场。商贸和展示中心建立消费品生产资料实体和虚拟交易市场商品展示中心，提供贸易交易撮合服务，进而为之提供供应链优化服务。商务区具体功能以总部办公为主，吸引大型制造商采购商区域总部以及相关关联行业商业服务公寓及酒店住宅等配套功能进驻，形成产业与服务业紧密融合，并最终将打造个具备国际化标准商务环境。可以采取业务和盈利模式假设发展模式建仓租售管理场站土地出租管理为主，按照客户需求开发定制物流设施，为客户提供完善社会化配套服务。根据了解，南宁集中了较大规模糖业钢材建材等生产资料交易市场。其糖业交易占全国，钢材交易名列全国十大交易市场之列，珠三角建材从这里辐射西南。比如钢材市场面积超过亩，土地租赁价格达到元平方米月，达到和超过盐田后方临时用地水平。假设发展模式二基于综合物流园物流仓储管理。根据园区发展情况......”。

8、“.....拓展物流价值链，提供更全面物流服务。如建设城市配送中心，吸引国内和跨国零售企业设立配送中心。假设发展模式三基于投资管理合资合作项目。引进大型物流设施开发商第三方物流企业，在园区开展合资合作，获取投资回报。其他假设发展模式基于五象新区发展，充分利用地理位置优势和土地储备优势，进入相关行业。利用配套用地，适时开发商业和住宅房地产项目，或者在土地具备较为理想增值后出售，分享土地收益。第八章项目经济效益分析和评价由于尚未获得南宁综合物流园项目用地控制性规划南宁市政府委托新加坡邦城编制，预计在年月底完成，以及海关总署尚未对保税物流中心申报进行批复，因此项目建设模式和规模尚不能确定。同时，按照南宁市人民政府提供综合物流中心地类面积统计扣除涉及基本农田部分，可供期开发亩土地中涉及到征地拆迁进度亦无法提供，难以确定准确项目分期开发计划。基于此进行测算将偏差较大。因此......”。

9、“.....详细评价将在可行性研究报告中进行。第九章主要结论与建议目前，广西对物流园区市场需求在进步提升，南宁市规划区域性国际物流基地和五象新区建设为本项目开发带来有利时机。南宁国际综合物流园建设将极大地推动南宁区域性国际物流中心地位确立，促进珠江三角洲制造业西移，促进当地经济发展。南宁国际综合物流园建设是广西现代产业发展需要。南宁国际综合物流园项目将极大地促进防城港港口集装箱发场分布，或是位于工业集中区附近。各种物流方式发展不平衡由于受广西外贸规模限制，产业结构不合理，主要以矿业农产品为主，缺乏加工制造业支持，而且由于经济发展水平较低，缺乏投入，使得真正代表现代物流业水平集装箱运输方式非常薄弱，港口集装箱货源流失严重。具备成为区域物流中心产业基础，发展空间巨大南宁作为广西中心城市其经济发展具有较好基础，特别在粮食医药建材等行业，都是目前广西物流企业中主力军......”。