1、“.....四资金申请报告编制单位山东鲁咨工程咨询有限公司资格等级甲级资格证书编号工咨甲发证机关国家发展和改革委员会第二节资金申请报告依据与范围研究工作依据鲁发改高技„‟号•山东省发展和改革委员会关于印发山东省工程实验室管理暂行办法通知‣鲁发改高技„‟号•山东......”。

2、“.....以及研发能力政策扶持可依托现有技术和设施项目建设等条件及优势分析研究项目建设内容包括技术方案设备方案和工程方案及其合理性等研究，以及节能及环境影响评价对项目做出投资费用估算及经济效益社会效益综合评价。第三节项目主要建设内容及建设规模项目建设内容项目通过建设工程实验室，购臵引进国内外先进基础开发设备和仪器，建立山东省动车组弹簧新材料工程实验室研发平台，从事动车组弹簧新材料技术攻关和新材料工艺试验，从技术上和工程上支持山东宁津弹簧有限公司进行动车组弹簧新材料技术科研开发和产业化转化等。二项目建设规模项目拟建于宁津县山东宁津弹簧有限公司厂区内......”。

3、“.....建筑面积平方米，其中包括材料研究实验室，建筑面积平方米热处理研究实验室，建筑面积平方米工艺研究实验室，建筑面积平方米其他研究试验室，建筑面积平方米产业化研究实验室，建筑面积平方米涉外其他产品研究实验室，建筑面积平方米。购臵国内外先进基础研发设备和仪器台套。第四节项目建设方案技术方案本项目工艺设计方案是在现有动车组弹簧制造成熟生产工艺基础上进步提高国产材料应温度致，国内处于领先水平......”。

4、“.....包括所有虚警报或指示，均需纳入平均无故障时间计算之内。外来因素引起之事故，例如外来电力中断，水淹或员工等，则不需纳入计算。在进行列车基本可靠性计算中将采用以下公式∶为列车运行时间总和，为在时间内发生故障总数。服务故障服务故障是指因特定功能不能实现而导致列车晚点，列车甚至不能投入或继续维持商业运营。不能投入商业运营不能继续维持商业运营救援，疏散乘客，即需要另外列车将故障列车拖回车辆段。晚点∶列车因故障在线路上停车时间超过分钟，对商业运行造成了影响。在进行列车任务可靠性计算中将采用以下公式∶为线路上运行时间总和为在时间内发生服务性故障总数......”。

5、“.....列车设计符合以下要求当发生导致列车不适合客运服务故障时，列车司机能在借助列车管理系统条件下在分钟内复苏列车故障，以便列车能按时间表安排继续运行。如果故障不能复苏列车退出服务，列车司机能在分钟内完成故障隔离，利用列车自有动力在满负荷情况下退回到最近列车段或避车线。如果故障列车上不具备牵引动力，需要辅助列车支持，列车司机能在分钟内使列车准备就绪，便于紧急推走或拉走操作。分析故障模式影响及重要性分析卖方按附件表格填写表，提出减轻措施，提交买方审批。任何对安全构成影响故障模式应记录在隐患登记册上。子系统可靠性预计卖方提交附件系统分层架构表，提出质量特性等级，提交产品可靠性预计报告，可靠性预计效运行产学研机制......”。

6、“.....使之成为动车组弹簧产品科学研究技术交流和科研成果与生产实际相结合纽带和桥梁，培育成我省动车组弹簧制造研究开发生产基地，将行业前沿技术迅速并持续不断地推向社会，带动行业快速发展，促进动车组弹簧产品向高端产品转变，从而进步提动车组弹簧制造行业技术水平，为加快省内及国内动车组弹簧制造行业技术进步和新兴产业发展做出贡献。因此，项目建设具有深远经济和社会效益。第三章技术发展与应用前景分析第节国内外技术状况与发展趋势预测分析目前我国铁路运行动车组均为引进国外技术联合设计列车，各型动车均有不同程度进口零部件。而提高零部件国产化率是降低动车组制造成本有效途径。转向架弹簧也不例外，始终贯串于国产化进程之中。各型动车转向架弹簧国外原设计均为铬钼钒钢欧标及日本，而我国钢企近两年刚开始生产该欧标钢种，成本相比还较高。国产硅铬钒钢是国内较优质弹簧钢之，价格较低......”。

7、“.....山东宁津弹簧有限公司独家承担了转向架弹簧研制任务，公司对国产硅铬钒钢进行了反复热处理工艺试验及实验室分析，建议钢厂对部分元素进行了微量调整，成功将该中国钢种应用于动车组转向架弹簧。至目前为止它不仅是唯国标钢种应用于动车组转向架弹簧品种，而且公司是动车组转向架弹簧独家供应商。随着中国铁路发展，中国机车车辆正大踏步走向世界，公司正加快对该钢种实验室数据进步完善并与欧标钢种进行充分数据对比，加强中微量元素进步调整使钢材机械性能变化研究。使国产硅铬钒钢能够应用于等动车组转向架弹簧。届时以良好技术参数获取国际市场认可......”。

8、“.....卖方进行预计时，须使用相同或类似设备故障记录及实际运营期间所得故障数据，并记录数据来源，以证明实际可查。可靠性工程试验电气类产品各子系统关键部件明细另行提出要进行高加速试验，卖方需收集并改进试验中所有问题，买方必须见证试验过程，连续通过小时高加速试验，设备无故障才能被买方认可。电子元器件管理卖方需提供国产及进口元器件选用原则和质量等级，买方将在项目执行过程中进行审查。嵌入式软件管理如有话卖方应编制软件质量保证计划软件测试计划并得到买方审批。测试性和机内测试如有话为了实时检测和监控系统状态，及时进行余度管理和系统重构，显著地缩短系统维修和保障时间，需要提高系统测试性水平。因此要求对子系统软硬件综合系统进行测试性和设计分析。进行设计和外部测试设备限于便携式故障诊断系统设计。机内测试系统设计同样要遵循安全性和可靠性分析设计要求，并要进行计量检定，保证量值准确......”。

9、“.....并提供疲劳强度振动等相应试验报告。非金属材料产品提供防火烟毒老化试验报告，寿命分析报告。可靠性增长管理产品在样车完成所有型式试验后，继续试验运行个月，对发现问题进行整改验证，实施列车可靠性增长。验证整车验证期从样车上线运营开始计算。上线运营后，买方将运行故障报告及纠正措施系统，买方每月提交指标计算结果。子系统指标随整车运营考核，每末进行评估，连续个月达到子系统指标视为合格。如不能在质保期内证明已达到指标，买方有权暂扣其质量保证金，并继续每末进行评估，直到在连续月期内实现各项指标为止。如果卖方设备任何项目标未能达到，导致整车目标未能达到，所有损失由卖方承担，卖方自行承担费用采取其认为必要补救措施以达到目标要求。新隐患应及时补充到隐患登记册中，纳入隐患管理。全寿命周期费用结合产品分析，卖方提供所供产品全寿命周期费用分析......”。