1、“.....这样就加速了催化器老化时效。 为了应对国Ⅲ新测试要求，必须建立测定催化器起燃温度手段，开发低起燃温度产品，关注催化器经耐久后起燃温度劣化情况。 年月，国家环保总局推出新管理措施，对有代表性家生产企业生产摩托车进行了市场随机抽查，并将检查结果进行了公示和通报，要求不合格企业进行整改。 此举特点在于市场抽样，理论上消除了生产企业有针对性地和有准备地应付各项检查可能性......”。

2、“.....是种有益尝试和制度创新。 环保总局表示今后将进步加大执法力度和检查范围。 为控制催化器质量，建立科学催化器质量评价技术标准，国家发布摩托车轻便摩托车用催化器两个质量控制标准，即摩托车和轻便摩托车催化转化器通用技术条件和摩托车和轻便摩托车催化转化器耐久性试验方法，并于年月正式实施，该标准颁布实施，为业内提供了个明晰公正催化器评判准则，为国Ⅲ和欧Ⅲ执行......”。

3、“.....是典型由国家环保政策和法规主导，而引起排放净化技术需求产生新兴行业。 世纪年代中期，国内并没有成型汽车摩托车催化器行业组织，从事催化器研究生产企业主要有两类，类是随轿车合资企业引进，而进入中国国外机动车催化器厂，如安格庄信万丰联信后被德尔福收购德固萨现为优美科另类是本土企业和合资企业，如无锡威孚桂林利凯特山西净土北京绿创等。 年代末......”。

4、“.....归档资料。 未经允许，请勿外传,标准，曾促使上述企业积极开展二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ研究。 国家科技部九五科技攻关课题还专门开设了由桂林利凯特公司牵头为二冲程摩托车匹配催化器达欧Ⅰ标准及道路耐久性要求课题，国外四大催化器厂也均投入相当力量做相应匹配和验证工作，后来由于该排放国标搁置，导致上述努力度停顿。 年，北京发布了摩托车排放地标，该标准等同台湾摩托车排放期期标准......”。

5、“.....桂林利凯特常州力扬为国内绝大部分摩托车厂进行了达标催化器匹配。 年，国家重新发布了摩托车排放国标并等同于欧Ⅱ限值，提出年实施等同欧Ⅱ排放限值。 当时由于二冲程摩托车产量已经急剧下滑到不足全国年产量，其中出口占据相当比例而四冲程摩托车般不需催化器就可直接达到欧Ⅰ限值，所以年国内并没有引发摩托车催化器实质应用。 年，摩托车欧Ⅱ标准实施期限已到......”。

6、“.....四冲程摩托车催化器匹配工作虽已开展，但从产品品种和匹配工作深入程度讲都存在明显不足。 同年和月，国家主管部门多次政策说明会向摩托车行业表明了政府严格按照法规既定时间表实施欧Ⅱ排放限值决心月以后，摩托车主机厂出现了大批量集中匹配催化器应对国家产品公告和环保目录更新认证试验，但技术工作细致深入程度及批产切换准备比较薄弱。 年上半年......”。

7、“.....全力探讨不使用催化器可行性如果经过研究认为不得不使用催化器车型，重新选择催化器供应商并做优化匹配，尽量降低成本。 年月，借助摩托车催化器应用充分显现之际，在中国汽车工业协会摩托车分会框架下又成立了摩托车催化器行业组。 至此，摩托车催化器终于经过十余年风雨里程而逐步走到行业前台，行业地位得到了认可。 近几年市场变化......”。

8、“.....这些变化虽不是震荡式，但却有不般意义。 包括美资安格庄信公司台资信通公司及利凯特公司等，产品已被日本本田等三大摩托车企业国内流摩托车企业认可和使用，其中利凯特公司信通公司都有自己载体生产体系。 受国内欧Ⅱ市场困惑，国外公司并没有取得预期销售业绩，价格高交货周期长售后服务不到位付款条件苛刻是主要影响因素。 现安格和利凯特已被美国巴斯夫催化剂公司收购......”。

9、“.....并以低廉价格抢夺份额，国内些摩托车企业也有选用。 同时，也有前几年在业内有定知名度企业如常州力杨，重庆海特正在淡出摩托车催化器市场。 出于对市场前景看好，国内昆明贵金属研究所北京英泰四川中自也在介入摩托车催化器市场深圳威高特江西元亿则以陶瓷载体催化器为特色，产品在少数厂家试用还有些厂家在酝酿之中......”。