1、“.....如对波型不能准确判断时，应辅以其他检验做综合判定最大反射波幅位于Ⅱ区缺陷，其指示长度小于时按计相邻两缺陷各向间距小于时，两缺陷指示长度之和作为单个缺陷指示长度最大反射波幅位于Ⅱ区缺陷，根据缺陷指示长度按表规定评级最大反射波幅不超过评定线缺陷，均评为Ⅰ级最大反射波幅超过评定线缺陷......”。

2、“.....无论其波幅和尺寸如何均评定为Ⅳ反射波幅位于Ⅰ区非裂纹性缺陷，均评为Ⅰ级反射波幅位于Ⅲ区缺陷，无论其指示长度如何，均评为Ⅳ级不合格缺陷，应予以返修，返修区域修补后，返修车道右侧硬路肩，护栏设计水位频率洪水位国家高程通航技术标准通航等级吨级杂货船兼顾现通客轮通航水位设计最高通航水位国家高程......”。

3、“.....净宽单孔双向通航净宽不小于米。 设计基本风速桥位区高度处年遇分钟平均最大风速。 设计基准期年。 本桥特点作为大跨度悬索桥，本桥具有以下特点几何非线性效应显著本桥具有主跨跨度大，结构行为表现为非线性大位移特征，但各构件应力并不大，均处于弹性范围内，不受材料非线性影响，但几何非线性效应较为显著。 温度敏感性较高本桥跨度大......”。

4、“.....温度场沿顺桥向变化较大，温度对本桥施工及施工控制影响将更为显著。 温度变化将造成主塔塔顶高程主缆水平力主塔偏位及主缆线形变化，且相互影响，施工及施工控制过程需重点分析。 地理位置特殊本桥位横跨航道，地处海洋性气候环境条件下，施工过程中，受局部风影响明显，且大桥处于地震带，而悬索桥在架设阶段柔性特征明显......”。

5、“..... 结合本桥些其他特点，确定了这是座难度大技术领先大型现代化悬索桥。 第二部分科研项目建议试桩承载力试验建议试桩必要性公路桥涵地基与基础设计规范中规定对于具有下列情况大桥特大桥，应通过静载荷试验确定单桩承载力。 桩入土深度远超过常用桩。 地质情况复杂，难以确定桩承载力。 有其它特殊要求桥梁用桩。 大桥基桩数量较多，桩基设计承载力较高......”。

6、“.....且地质情况复杂，根据本桥结构受力特点及桥位处地质情况，为了保证桥梁结构安全可靠施工顺利进行和工程施工质量，在工程正式实施前需进行必要工程试桩。 另外根据已有工程实践和试桩实例，地质情况和成孔质量对基桩承载力有较大影响。 基桩设计承载力是在施工前根据提供地质钻孔资料进行计算得到，但实际施工时地质情况与地勘报告资料会有些出入......”。

7、“.....因此成桩后和桩基承载力有关参数和钻孔提供地质参数有定差异。 因此有必要通过试桩，以期达到如下目主要是在该地质条件下对灌注桩在各类土层中桩侧摩阻力桩端承载力桩基竖向位移单桩极限承载力和成桩工艺等进行试验和验证通过试桩验证工程地质勘察报告各土层设计参数合理性......”。

8、“..... 在试桩基础上，进步完善钻孔灌注桩施工工艺。 试桩方案选择传统基桩静载荷试验方法有两种堆载法和锚桩法。 众所周知，传统静载是公认确定单桩承载力最直观最可靠方法，但传统静载方法加载能力有限，而且随着加载吨位提高试验费用也越来越大。 为了进行堆载试验，必须先进行试桩场地处理，配重运输道路修建等，附加费用有时超过静载试验本身所需费用。 同不样......”。

9、“.....据此来判断缺陷位置大小及缺陷种类。 检测结测项目中，按建立了小型试验平台，实施效果显著。 图公司健康监测模型平台及其传感器布置图九技术总结项目建议本桥总体布置结构选型支承体系等在设计上均有独到之处，施工中针对设计要求提出重大施工方案重要施工工艺在实施中均要及时总结，工程上遇到难点及处理方法和结果，亦应记录在案，凡此......”。