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钉磨机床设计 钉磨机床设计

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《钉磨机床设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....利用废旧资源培育新型产业,实现经济可持续性发展成了世界各国的共识。跟钉磨机床的加工原理相似的机床在国外得到很好的利用,同时机床的设计及制造质量也达到了定的水平。并形成了定的生产规模。在国内,首先我国是个橡胶消费大国,年汽车轮胎产量就达到万条,废旧轮胎日益增多,已成为亟待解决的问题。勿庸置疑,努力开发各种处理废旧轮胎的新技术新工艺,对充分利用再生资源,减少环境污染,改善人类的生存环境。在国内的钉磨机床主要是国内各个企业自己根据自己的需要而自行设计的所以它在国内的设计还不够成熟还有待进步改进。第章钉磨机床的机构方案.钉磨机床的研究目的和意义为了把报废轮胎进行回收利用,加工成农业机械用的实心轮胎。而设计了钉磨机床,钉磨机床是属于专用机床,它是实心轮胎加工中的其中道工序。据统计,目前全世界每年有亿条轮胎报废,其中北美大约亿条,西欧近亿条,日本亿条。如何将废旧轮胎资源化减量化无害化,不仅关系到环境保护这个重要的社会问题,而且还关系到持续发展这全球性的战略问题。所以对为了把废旧轮胎进行回收加工的机械进行优化设计是有重大意义的......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“......钉磨机床的特点改变了钉磨机床原来加工效率低的不足。同时也对它的结构进行了优化设计,降低了它的制造成本,提高了它的利用效率。.钉磨机床的用途和应用领域钉磨机床主要用于橡胶的加工,例如磨轮胎的凹型面。它的设计结构简单,制造成本低。可以很好的应用于我国各大中小型企业加工的需要,应用领域非常的广泛,发展前景十分乐观。.总体方案确定钉磨机床是用来对报废轮胎的切块进行磨削加工的机床。它的结构有两种设计方案。第种方案把磨头布置在机架的边的正中间,且磨头成圆柱形设计。磨头的两侧用两个压辊压住工件。对于磨头和压辊的空间位置由两个手柄操作。第二种方案把磨头布置在机架边的右侧端。磨头设计成为成型件,也就是改为成型加工。磨头压着的工件只用个压辊来压住,且磨头和工作台,它们的运动方向的关系是相反的。且磨头和压辊的空间位置由个手柄来操作。我选择第二种设计方案,由于第二种方案采用的是成型加工它比起第种方案在效率上比较高些。而且第二种设计方案中机床的结构比第种设计方案要简单许多......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....提高了工件的加工效率。.钉磨机床的结构方案确定钉磨机床主要分为四大部分,它们是钉磨头部分蜗杆传动部分带传动部分齿轮传动部分压辊部分。钉磨机床的总体结构钉磨机床结构图钉磨头部分钉磨头部分它是机床的主要工作部件,它的四周布满了钉头。且它们成螺旋式布置。钉磨头的工作原理是在电机的带动下,它利用布置在其周围的钉头来对废轮胎切块进行磨削加工。钉磨头的结构图如下图钉磨头的结构图蜗杆传动部分蜗杆传动部分在机床中的作用是实现大的传动比和大的扭距。它在机床中也是主要的传动部分。带传动部分带传动部分主要包括两个部分第个部分是主电机与钉磨头之间的传动第二个部分是辅助电机与工作台之间的传动。且第二部分的机构简图如下图带传动的结构简图齿轮传动部分齿轮传动部分的主要作用是将蜗轮传递过来的扭距传递给与工作台相连接的轴,从而实现工作台的转动。压辊部分压辊部分它的主要作用是当钉磨头在工作时,压住工件。且它的组成部分主要有两大部分支架压辊。其结构图如下图压辊结构图第章钉磨头部分的结构方案设计.引言随着科学技术的飞快发展......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....特别是电子及汽车行业。汽车给人们带来了交通便利,公路运输促进了国民经济的发展。但我们在享受便利和品尝经济发展的成果时,不得不面对日益增多的废旧轮胎。据统计,目前全世界每年有亿条轮胎报废,其中北美大约亿条,西欧近亿条,日本亿条。如何将废旧轮胎资源化减量化无害化,不仅关系到环境保护这个重要的社会问题,而且还关系到持续发展这全球性的战略问题。轮胎工业的原材料在很大程度上依赖于石油,特别是在天然橡胶资源缺乏大量使用合成橡胶和合成纤维的国家,以上的原材料是以石油为基础。在美国,每生产条乘用轮胎要消耗升石油,每生产条载重轮胎要消耗升石油。可以说,不管以何种方式利用废旧轮胎,其最终结果都是提高了石油的利用价值,在目前能源日趋紧张的形势下,回收利用废旧轮胎对节约能源具有重大意义。我国是个橡胶消费大国,年汽车轮胎产量就达到万条,废旧轮胎日益增多,已成为亟待解决的问题。如不未雨绸缪,及早治理,必将给城乡环境带来不良影响。勿庸置疑,努力开发各种处理废旧轮胎的新技术新工艺,对充分利用再生资源,减少环境污染,改善人类的生存环境具有积极意义......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....同时绿色回收就是其中个重要的方向。例如把报废轮胎加工成实心轮胎用于农用机械而钉磨机床是这工作中的其中道工序所用的专用机床。.钉磨头的结构方案钉磨头的结构可以有两种形式其就是成圆柱形的外形结构,钉头成螺旋式布置。且它在加工时需要两个压辊来压住工件。其二就是成成形的外形结构,钉头也成螺旋式布置。它在加工时只需个压辊来压住工件。钉磨头的结构方案确定我选用的是第二种设计方案,由于它采用的是成形加工。且压辊只需个,这样能很好地简化机床机构。同时又能提高加工的效率。这样也能降低机床的制造成本。第章蜗杆传动部分设计.蜗杆传动的类型目前,我国生产的包络环面蜗杆副主要有平面次包络环面蜗杆副锥面二次包络环面蜗杆副等。以直齿或斜齿平面蜗轮为产形轮而展成包络环面蜗杆称为平面包络环面蜗杆,这些特定齿面的蜗轮可以和它们各自的包络环面蜗杆组成蜗杆传动,称为平面次包络环面蜗杆传动。其中直齿平面蜗杆传动是由美国格里森公司于年发明的,适用于大传动比场合的斜齿平面蜗杆传动是由日本的左藤于年发明的,适用于中小传动比,最小传动比......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....如果以次包络环面蜗杆为产形轮再展成个蜗轮,其过程称为第二次包络平面包络环面蜗杆与由它展成的蜗轮构成的传动,称为平面二次包络环面蜗杆传动。平面二次包络环面蜗杆副与普通圆柱蜗杆及直廓环面蜗杆相比较,具有接触齿数多蜗杆齿面可淬硬精确磨削齿面硬度高齿面光洁精度高齿面接触面较大,并有瞬时双线接触接触线总长度长综合曲线半径大接触应力小啮合润滑角大,啮合中容易形成动压油膜,减少齿面磨损等特点。由于平面二次包络蜗杆传动具有上述优点,因此,自该传动型式诞生以来,很快在全国各行各业中被推广,现已大量应用于冶金设备,并在造船采矿机械建筑军工化工等各行业中采用,受到普遍欢迎。由于在多头小速比的场合,平面二次包络环面蜗杆会产生蜗杆齿面根切和边齿齿顶变尖等现象,而且头数越多越严重,因此,般速比不能小于,按正常情况只能做到个头。直廓环面蜗杆则在工艺上十分复杂,成本较高,国内最多只能做到个头。锥面二次包络环面蜗杆传动是介于平面二次包络环面蜗杆传动和直廓环面蜗杆之间的种新型环面蜗杆传动,它既具有平面包络环面蜗杆可以淬硬磨削制造工艺较易实现的特点......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....但是,它在蜗杆齿面接触区面积上不如平面二次包络环面蜗杆传动大,而比直廓环面蜗杆传动宽在边齿齿顶变尖和根切方面不如直廓环面蜗杆那样根本不会产生,而平面包络环面蜗杆那样根本不会产生,而平面包络环面蜗杆当速比小于时却难于避免。为了更好地发挥各自的优势,当蜗杆头数为时,可制成平面二次包络环面蜗杆副,而当蜗杆头数大于时,则可制成锥面二次包络环面蜗杆副。蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的种传动机构。如图图蜗杆传动简图.蜗杆传动的失效形式和齿轮传动样,蜗杆传动的失效形式也有点蚀齿面接触疲劳破坏齿根折断齿面胶合及过度磨损等。.模数和压力角蜗杆和蜗轮啮合时,在中间平面上,蜗杆的轴面模数压力角应与蜗轮的端面模数压力角相等,即蜗杆轴向压力角的法向压力角的关系为式中为导向角。.蜗杆的分度圆直径为蜗杆的直径系数,蜗杆头数以根据要求的传动比和效率来选定。般为,。,导程角对于要求具有自锁性能的传动则采用的蜗杆传动。为蜗杆轴向齿距直径系数和蜗杆头数,传动比和齿数比蜗杆转速蜗轮转速当蜗杆为主动时......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....啮合区要显著减小,将影响传动的平稳性,而在时,则可始终保持有两对以上的齿啮合,所以通常规定大于。对于动力传动,般不大于。,蜗杆的标准中心距为中心距时变位蜗杆传动的中心蜗轮变位系数的常用范围为,为了有利于蜗轮齿强度提高,最好为正值。.蜗杆刚度计算和蜗轮轮齿强度计算分析蜗轮齿面接触疲劳强度计算由于阿基米的蜗杆传动在中间平面上相当于支持齿条的蜗轮的啮合传动,而蜗轮本身有相当于个斜齿圆柱齿轮,因此蜗轮齿面接触疲劳强度计算与斜齿圆柱齿轮传动相似,所以赫兹应力公式作为开始计算公式,按节点处啮合的条件计算有关系数。由赫兹应力计算公式知式中,为齿面法向力,其计算式为为综合曲率半径当量曲率半径,由于蜗杆齿在法截面上近似直线轮廓,取,蜗轮的曲率半径借用斜齿轮的曲率半径公式则蜗杆传动在节点处的曲率半径为为最小接触线长度,其计算式为式中为蜗轮轮齿弧长,为蜗轮齿宽角取为端面重合度,般取为接触线长度变化系数,可取。将以上数值代入公式后得到接触线长度计算式后得到接触线长度计算公式为蜗轮许用接触应力引入弹性系数取值可参考表......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....平均值代入整理得其齿面接触疲劳强度条件为校核公式则设计公式为蜗轮齿面的最大接触应力蜗杆分度圆直径蜗轮分度圆直径蜗轮工作转矩蜗轮材料的许用接触应力根据计算出的值,由确定相应的值,许用接触应力,可以分两种情况确定当蜗轮材料为强度极限的青铜时,失效形式主要是疲劳点蚀,其许用应力与应力循环次数有关,即接触寿命系数蜗轮每转转是个轮齿啮合的次数蜗轮的转速蜗轮总的工作小时数当时当时当蜗轮材料是强度极限的青铜或铸铁时,失效形式主要是胶合。需通过限制齿面接触应力的大小来防止发生胶合。因此要根据抗胶合条件选择许用接触应力其值与润滑条件,相对滑动速度有关,而与循环次数无关。,蜗轮齿根弯曲疲劳强度计算由于蜗轮的齿形较复杂,在平行于中间平面的各截面内,蜗轮的齿厚不同无法精确计算齿根的弯曲应力。简化计算可以近似将蜗轮是威胁齿圆柱齿轮进行计算。将蜗轮各参数转化后代入斜齿圆柱蜗轮弯曲疲劳强度计算公式中并考虑实际齿宽为取则可推导出齿根弯曲疲劳强度校核公式为同理设计公式为蜗轮齿根的弯曲应力蜗轮齿形系数......”

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器材和物资。设计能力输送人员人小时,消防器材运送能力可以达到吨小时至吨小时。索道动力千瓦。与索道配套设施有上下站房配电设施及个塔架。详见下表嵩山索道防火建设方案览表索道名称起止全长高差运行方式载客量单程步行时间用途太室山防火索道法王寺至峻极峰米米往复分小时防火索道技术参数表序号名称单位数量备注水平距离米高差米距离米速度米秒米秒单厢人数人单程时间分小时输送能力人动力千瓦厂址及建设条件项目建设场址位于嵩山国家森林公园太室山法王寺至峻极峰段区域,上下站距离米,高差米,水平距离米。企业组织与劳动定员河南嵩山国家森林公园嵩山索道防火建设项目将建立完善管理机构,能够满足项目正常经营管理需要。项目新增定员名,其中技术人员名,工人名,管理人员名。项目年工作日天,运营部门按班生产配套定员,每班工作八小时。项目管理与建设进度项目承办单位为登封嵩山少林文化旅游集团有限公司,项目建设单位成立项目建设领导小组,由主管领导任组长,下设办公室,直接对项目法人负责,以确保项目高质量高标准按进度计划完成任务项目从土建施工开通运输阻隔及扑救等。防火期确定河南气候属亚热带向暖温带过渡类型,冬春两季少雨干旱多大风,是森林火灾易发生季节。结合登封火灾发生实际情况,确定森林防火期为每年月日至翌年月日是,并提倡全年防火。防火期内出现高温干旱大风等高火险天气时,规定为森林防火戒严期。火险区区划森林火险区划是制定森林防火规划基础,是计划安排设施建设投资落实森林防火目标管理责任制科学依据。根据可燃物分布及燃烧特性文物分布人为活动频度火源分布地形交通和火灾扑救等因素划分火险等级,根据火险等级进行火险区划,火险区划可分为级级森林火灾危险性极大,面积为公顷,范围包含少林寺中岳庙红石头沟会善寺清凉寺。出了项目建设方案,并对项目建设必要性市场预测及发展前景工艺技术方案设备选型土建工程公用工程环境保护职业安全卫生投资估算财务评价等方面进行全面分析与研究,为项目决策提供可靠依据。建设方案通过对国内各类用途索道设备分析及对国外索道调研,确定选用国内先进水平索道设备。采用往复式吊厢索道,全数字调速控制系统。专门用于森林防火输送消防人员及消防始建设期为年。环境保护项目产生废水主要为索道上下站房卫生清洗水和生活废水,基本上没有污染。生活废水中含粪便废水需送至山下,经化粪池处理后和般生活废水合并流入景区污水管道,送区域污水处理厂进步处理。项目年产生废渣吨,全部为生活垃圾。景区环卫部门收集后由城市环卫部门统处理。对于新增设备及设计中所用动力设备产生噪声,采取必要减振措施,采取集中布置分区隔离法,来防止噪声污染环境。使噪声降低到环保标准规定指标以下,以确保良好经营环境。项目在建设同时,充分设计好绿化方案,因地制宜选择和布置绿地。环境监测主要任务是监测确保生活环境和周围没有被污染。承办单位将设有专职环保人员负责环保工作,并建立严格规章制度,使环保工程有效运行。项目实施以后,区域环境和周围环境不会产生新污染。项目产生废水废渣废气噪声均可以得到有效控制和治理。所有排放物可以做到按国家规定排放标准达标排放。项目总投资与融资方案项目总投资经估算为万元,其中建设投资万元,流动表。表流动资金估算表单位万元序号项目周转天数周转次数流动资产应收帐款存货器材和物资。设计能力输送人员人小时,消防器材运送能力可以达到吨小时至吨小时。索道动力千瓦。与索道配套设施有上下站房配电设施及个塔架。详见下表嵩山索道防火建设方案览表索道名称起止全长高差运行方式载客量单程步行时间用途太室山防火索道法王寺至峻极峰米米往复分小时防火索道技术参数表序号名称单位数量备注水平距离米高差米距离米速度米秒米秒单厢人数人单程时间分小时输送能力人动力千瓦厂址及建设条件项目建设场址位于嵩山国家森林公园太室山法王寺至峻极峰段区域,上下站距离米,高差米,水平距离米。企业组织与劳动定员河南嵩山国家森林公园嵩山索道防火建设项目将建立完善管理机构,能够满足项目正常经营管理需要。项目新增定员名,其中技术人员名,工人名,管理人员名。项目年工作日天,运营部门按班生产配套定员,每班工作八小时。项目管理与建设进度项目承办单位为登封嵩山少林文化旅游集团有限公司,项目建设单位成立项目建设领导小组,由主管领导任组长,下设办公室,直接对项目法人负责,以确保项目高质量高标准按进度计划完成任务项目从土建施工开
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