1、“.....为政府提供亿元税收贡献，优化货场市容形象。铁路利益保障目标合作期间，联合体对合作公司亏损负责填补，中力物流收入按万元保底，当分红高于万元时，按股权分配，当分红低于万元时，由联合体从股权收益中补足。铁路土地作为合作资本，与联合体合作，在不可抗拒因素下，联合体负责土地资本退出，回归铁路。铁路职工并编入合作公司统管理按年月日货场供职人数为限......”。

2、“.....在控股原则下招商，以确保对各项目实际控制权。合作期限中力物流与商会联合体合作期限为年。期满后，若继续合作，另行协商若终止合作，土地自动回归铁路，土地附着物归合作公司，并按当时市值道和终端这两类客户，欲购物美价廉客户首选，想在武汉发展，抢占中部地区，通过武汉辐射周边市场厂家，越来越多抢占......”。

3、“.....相对于顺道街和小东门，牵动能量，正在继续强化。因此，武汉市和硚口区政府，直以来都非常重视建材圈升级工作。货场地处建材圈核心位臵，地段交通以及铁路本身在开发中相对宽松优势，无不助长着他在建材流通领域霸主地位。更为可贵是土地成本低，商铺租金就具备了独到优势。大品牌，铁路最容易引进大手笔，铁路最容易玩出来。从品牌集结到建材期货交易，很多人做不了......”。

4、“.....货场占地亩，规划万展厅，可以容纳近家商户，相当于现有容量倍。铁路投资人地方政府收益都会大幅度增涨。智能仓储项目可行性分析目前散居各处商场建材市场，在仓储方面都不同程度地存在五个问题是仓库难求二是装卸成本高三是管理费用大四是利用效能小五是库店往来不方便。如果能针右。而货场仍然处于数年前元左右。相形之下，货场商业价值每年流失亿元以上......”。

5、“.....不断地吸吮着货场商业资源货场培养成熟商户，总是批批迁至周边新兴市场。货场需要创新升级提升硬件沉淀品牌。地方政府对货场日渐关注政府对货场规划日渐关注，但由于铁路相对独立，难免存在难以下手顾虑。严格说，老站台老仓库，已经愈来愈与周边环境难以协调，货场需要改变形象。我们若能主动开发，既提升了商业价值，又有望为政府增加亿元年税源......”。

6、“.....努力推动区域经济，社会大发展大提高。相关商业机构青睐货场近年来，包括南国大武汉红星美凯龙四川商会等在内大型商业和民间机构，已经多次向铁路有关部门了解情况，有意对货场局部或整体开发。铁路主业功能逐渐外移据了解，可能年内就会对集装箱货场搬迁。届时，货场基本处于完全辅业状态。当然，可以暂时对空臵地带进行仓租式处理。然而，方面......”。

7、“.....整体开发时不免另花代价。另方面，铁路专用线将在较长时间处于闲臵状态。这些资源，和二环线样，利用了是财富，不利用是负担。试验性项目中南玻璃城初见成效由于精品城在软硬件方面近十年来少有动作，而以南国大武汉为代表卖场异军突起，导致精品城年末空臵率。在上级领导支持下，精品城从产业方向组织状态稳定性能等各方面进行考核。与玻璃行业合作......”。

8、“.....虽然历经了金融危机双墩玻璃街拆迁停滞。所以，我们期盼，路局各级领导继续重视货场整体开发工作，组织专业人员进步开展调研论证规划等工作，抢抓机遇，保护和扩大既有成果，牢固掌握货场开发主动权，尽快启动货场整体开发工作，树立铁路在政府和老百姓心中崭新形象。第四章合作目标经济目标合作后货场年交易额亿，中力物流与商会联合体共同收益约亿元年，商户收益约亿元年......”。

9、“.....创新国企与民企合作双赢思路，成为铁路系统改革典范。为政府提供亿元税收贡献，优化货场市容形象。铁路利益保障目标合作期间，联合体对合作公司亏损负责填补，中力物流收入按万元保底，当分红高于万元时，按股权分配，当分红低于万元时，由联合体从股权收益中补足。铁路土地作为合作资本过程中，必须提供足够用以企业发展储备资源......”。