1、物转化为可重新利用资源和产品，是实现各类废物再利用和资源化资源再生产业。二该项目是资源综合利用项目，享受国家再生资源节能等领域优惠政策，其中包括税收政策贷款政策等。鉴于该项目所处理废旧资源特殊性，建议政府针对废旧机动车回收处置制定相应财政补贴政策，以保证项目可持续发展。三当地政府应加快废旧产品管理，制定和完善相应法律法规，加强与完善回收利用体系，建立有效回收渠道。四本项目充分利用了当地区位和各项要素优势，建设规模适中，技术装备先进，所处理废旧机动车种类和规模与市场接轨，可有效提高该区域报废机动车回收利用能力能部分解决项目区剩余劳动力就业问题，有利于提高民众生活水平项目实施后将进步促进当地资源综合利用整体水平提升该项目有定投资利润率，社会效益显著，环境影响较小，能耗较小，有利于推进本地区经济发展和社会进步，在技术经济环境保护等方面均是可行。因此，加快建设该项目，对大力发展循环经济，建设全社会资源循环利用体系，加快再生资源回收利用产业化进程，都具有非常现实和长远重要作用，建。
2、国家标准限值。项目总体对周围环境产生不良影响较小，区域环境质量基本保持在原有水平。第十章节能管理能源供应状况本项目所需主要能源为电力新鲜水。用电来自市政用电，可直接接入项目区项目用水由城市供水管网供给。二能源消耗状况本项目拟配置台干式变压器，可满足项目用电，估算年消耗电力万千瓦时消耗次性新鲜水立方米。三节能措施和效果分析建筑设计上，本项目建筑体型窗墙面积比适中，建筑表皮与建筑外墙间设置保温层所有窗采用中空玻璃，并使用双玻璃架空层顶及屋面均做保温处理采取外遮阳技术外，在窗户内侧设反射织物窗帘用电设计上，合理确定变电器容量，变电器安排距负荷中心较近位置无功功率补偿采用集中补偿和分散就地补偿相结合方式，补偿后功率因数不小于公共场所采用感应式节能灯具，室内照明使用国家绿色高效照明产品。通过以上措施，可以有效降低项目耗能，为企业节约能源消耗，同时也带来较好社会效益。第十章劳动组织劳动保护和进度安排劳动组织本项目实行总经理负责制，具体组织架构待项目建设过程在拟定。项目劳动定员人，其。议该项目尽快实施。快，城镇化水平不断提高，县镇乡中心村三层次城镇化发展格局基本形成。方面，做大做强县域中心城市，加大城区文明创建，加快新城区建设，顺利实现城市重心南移另方面，大力推进改革和中心村建设，增强中心镇村要素集聚和功能辐射。居民生活水平不断提高。年，城市居民人均可支配收入元，同比增长人均消费支出元，增长，其中交通通讯支出增长。农村居民人均纯收入元，增长人均生产消费支出元，增长，其中交通通讯支出增长。年，农村居民人均纯收入达到元，比上年增长人均生活消费支出元，同比增长，其中交通通讯支出增长，全市和全县人民生活水平继续提高。发展后劲不断增强夯实发展平台，加快承接转移，形成工业集聚。不断思想解放，加快改革创新。积极争取各项改革试点，农村土地使用制度综合改革新型农村社会养老保险试点基目录第章概述项目概况二编制依据第二章项目建设背景报废汽车数量日益增多二报废汽车回收拆解再利用是建设资源节约型社会重要途径第三章项目建设必要性分析是社会经济快速发展客观需求二是汽车行业健康发展。
3、中专业技术人员人，其专业技能能满足规范拆解环保作业安全操作含危险物质收集存储运输等相应要求。国家相关法规有持证上岗规定，相关岗位操作人员应遵守规定持证上岗。二劳动保护对高压用电机械举升等危险部位张挂警示。对员工发放劳动保护用品。建立消防制度，确保劳动安全。三建立健全相关制度建立产品回收管理制度，促进回收资源规范化再利用，防止报废汽车及国家禁止销售报废汽车总成零部件流向市场。推行培训上岗制度，对操作工人进行安全操作和废弃物处理方面培训。实施消防安全检查制度，建立设施设备检修和维护制度废弃物环保管理制度等，并形成相应管理文件。建立报废汽车回收拆解档案和数据库，对回收报废汽车逐车登记。记录报废汽车回收拆解废弃物处理以及拆解后零部件材料和废弃物流向等。档案和数据库保存期限应不少于年。四项目实施进度安排年月前完成项目调研可行性研究报告编制年月至月完成项目立项环境影响评估项目建设规划设计含报批年月至月份完成工程建设擦以及拆解设备订购年月份验收并投产。本项目建设期拟为个月包括项目前期。 客观需要第四章项目建设可行性分析废旧汽车回收利用现状二废旧汽车拆解回收利用发展潜力广阔三立足，辐射周边，区位优势明显第五章建设条件地理位置及区域环境二项目建设条件第六章建设规模和建设方案建设规模和产品方案核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,二技术方案三设备方案四建设方案第七章投资估算和资金筹措投资估算二资金筹措第八章经济分析产生固体废弃物，可以在建设废旧车辆停放场等设施时予以消化利用运营期间，拆卸机动车零部件即可用于再制造，也可以作为物资综合利用其他固体废弃物主要是生活废弃物，经收集后送交集镇环卫部门处理。噪声治理本项目周边只有少量居民，在项目建设过程中，避免夜晚进行高分贝噪音施工同时做好项目区域声障处理，种植不同层次乔木竹林，利用建筑物构筑物及自然景观来阻隔声波传播，使边界噪声达到国家标准。三环境影响评价综上所述，本项目通过环保设施同时设计同时施工同时投产，建成运营后，经过对以上污染物综合处理，有关污染治理技术成熟，可以达标排放，各种污染物排放均能达到或低于所执行。
4、物转化为可重新利用资源和产品，是实现各类废物再利用和资源化资源再生产业。二该项目是资源综合利用项目，享受国家再生资源节能等领域优惠政策，其中包括税收政策贷款政策等。鉴于该项目所处理废旧资源特殊性，建议政府针对废旧机动车回收处置制定相应财政补贴政策，以保证项目可持续发展。三当地政府应加快废旧产品管理，制定和完善相应法律法规，加强与完善回收利用体系，建立有效回收渠道。四本项目充分利用了当地区位和各项要素优势，建设规模适中，技术装备先进，所处理废旧机动车种类和规模与市场接轨，可有效提高该区域报废机动车回收利用能力能部分解决项目区剩余劳动力就业问题，有利于提高民众生活水平项目实施后将进步促进当地资源综合利用整体水平提升该项目有定投资利润率，社会效益显著，环境影响较小，能耗较小，有利于推进本地区经济发展和社会进步，在技术经济环境保护等方面均是可行。因此，加快建设该项目，对大力发展循环经济，建设全社会资源循环利用体系，加快再生资源回收利用产业化进程，都具有非常现实和长远重要作用，建。 据报废汽车回收管理办法，报废汽车收购价格应按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。当前大多数地区废铁价格每吨都在元以上，但回收报废汽车价格却较低。辆家庭轿车重量在吨多些，按照国家规定交易价格，报废汽车每吨只有元。二废旧汽车拆解回收利用发展潜力广阔年以来，我国启动了以扩大内需为主导方向经济发展政策，而汽车行业正是适应这政策重要内容。从年开始，我国调整了部分车型老旧汽车报废更新补贴标准，以调动车主报废旧汽车积极性。如报废大型载客车补贴标准，由原来元提高到了万元。这在定程度上改善了报废汽车回收情况，些报废汽车回收企业短时间内出现了车源增加效益提升现象。然而，由于以旧换新车型范围限制过严补贴金额少手续复杂等原因，这政策并未带来持久助推力。像以旧换新车辆主要是针对符合定使用年限要求中轻微型载货车和部分中型载客车，限制条件太多补贴金额虽然较以往有了明显提高，但与车辆转让出售相比，还是没有绝对吸引力由于补贴金额并不是现场发放，而是需要申请车主办理系列审核手续，非常复杂，这也把很多。
5、 进度安排劳动组织二劳动保护三建立健全相关制度四项目实施进度安排第十二章结论第章概述项目概况项目名称废旧机动车拆解回收利用项目项目性质新建建设单位有限公司项目负责人项目建设地点建设内容项目总占地面积亩，建设拆解车间平方米办公楼平方米成品仓库平方米，车辆暂存区平方米。购置精细化拆解设备氟利昂抽取设备油水分离设备切割机压块机叉车牵引设备称重设备起重设备等，形成年回收拆解报废汽车辆生产能力，并对报废汽车拆解后废旧钢材废旧有色金属废旧塑料轮胎橡胶制品氟利昂废油液等进行再利用。项目投入总资金及效益情况本项目固定资产投资万元。其中建筑与绿化投资万元，机电设备与配套设施万元，其他费用万元。所需资金主要由项目单位自筹解决，部分商请金融机构信贷。项目建成运营后，年平均营业收入万元，项目财务内部收益率动态投资回收期年。二编制依据中华人民共和国节约能源法报废汽车回收管理办法报废汽车回收拆解企业技术规范商务部关于加快再生资源回收体系建设若干指导意见国家产业结构调整指导目录年本汽车产业发展政策汽车。车主拒之门外。年月，商务部财政部联合下发关于开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点通知，决定在个省市开展报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点，通过财政支持，引导试点企业进行以清洁环境节约资源推进技术进步为重点技术改造，提高行业整体水平，促进汽车报废更新。政策支持为报废汽车回收行业带来强大发展动力。年月日，国务院法制办公布报废机动车回收拆解管理条例征求意见稿，向社会公开征求意见，准备重新确立报废汽车回收拆解企业相关制度。这条例出台表明国家已经意识到报废汽车回收工作重要性，以及通过回收企业这个抓手加强报废汽车回收力度决心。从当前我国汽车报废回收现状来看，在以旧换新补贴逐渐开始发挥作用情况下，回收企业已经成为整个链条上关键环，同时也是最好切入点。同时，汽车五大总成等零部件将不再被销毁或私卖，政府开始引导报废汽车再制与评价基础数据二财务分析第九章环境保护污染因子二治理措施三环境影响评价第十章节能管理能源供应状况二能源消耗状况三节能措施和效果分析第十章劳动组织劳动保护和。
6、作，具体时间安排如下表工作内容月项目预可行性研究项目申报设辆报废汽车再生可利用率可以超过，二手零部件会得到再使用，剩下少量破碎残渣会被掩埋。而根据中国汽车流通协会报告，随着我国汽车保有量急剧增加，每年达到报废年限车辆早已超过万辆，到年我国汽车报废量将超过万辆。然而，目前我国依法报废汽车最多只占到应报废汽车总量，剩下则继续在马路上行驶。造成这种状况主要原因，是车辆报废收益较低。当前，我国汽车报废标准遵循还是年由国务院颁布报废汽车回收管理办法，其中对不同车型使用年限进行了详细规定。按照这规定，包括摩托车农用运输车在内汽车，如果达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准但如发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或国家机动车污染物排放标准，都将进行报废处理。然而，对于大多数购车者来说，购车是笔巨大开支，即便是在汽车接近报废期限时，很多车主也舍不得换车，更不会将汽车送进报废汽车回收中心，而是希望尽可能多开几年，其重要原因，就是当前报废汽车获得补偿费很低。根。
参考资料：
1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸)，本站只保证下载后内容跟在线阅读一样，不确保内容完整性，请务必认真阅读。
2、有的文档阅读时显示本站（www.woc88.com）水印的，下载后是没有本站水印的（仅在线阅读显示），请放心下载。
3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑，其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。
4、有的标题标有”最新”、多篇，实质内容并不相符，下载内容以在线阅读为准，请认真阅读全文再下载。
5、该文档为会员上传，下载所得收益全部归上传者所有，若您对文档版权有异议，可联系客服认领，既往收入全部归您。
（申报资料）废旧汽车拆解项目可行性申报材料（正文完整）
