1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....向力计算主减速器齿轮的材料及热处理差速器总成的设计差速器结构形式选择差速器齿轮主要参数选择差速器齿轮强度计算使用说明书主要参数主减速器及差速器工作原理润滑使用及维修标准审查报告产品图样的审查产品技术文件的审查标注件的使用情况参考文献致谢载重汽车主减速器及差速器设计摘要汽车主减速器及差速器是汽车后桥的主要部......”。
2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....随着时代的发展和科技的进步,驱动桥将会得到进步的发展。展望将来需开发汽车驱动桥智能化设计软件,设计新驱动桥只需输入相关参数,系统将自动生成三维图和二维图,以主减速器及差速器的整体设计。通过本课题的研究,开发设计出适用于装置大功率发动机载重汽车的单级驱动桥产品......”。
3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....超载系数对于般载货汽车取为尺寸系数,反映材料性质的不均匀性,与齿轮尺寸及热处理等有关。当端面模数时,载荷分配系数,当两个齿轮均用骑马式支承型式时,当个齿轮用骑马式支承时,。支承刚度大时取小值质量系数,对于汽车驱动桥齿轮,当轮齿接触良好周节及径向跳动精度高时,可取计算齿轮的齿面宽......”。
4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....应力求做到质量轻,特别是应尽可能做到非簧载质量,以改善汽车的行驶平顺性能承受和传递作用于车轮上的各种力和转矩齿轮及其它传动部件应工作平稳,噪声小对传动件应进行良好的润滑,传动效率要高结构简单......”。
5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....本文参照传统驱动桥的设计方法进行了载重汽车驱动桥的设计。本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数然后参考类似驱动桥的能和燃料经济性。当左右两车轮的附着系数不同时,驱动桥必须能合理的解决左右车轮的转矩分配问题......”。
6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....满足通过性的要求驱动桥的各零部件在满足足算单位齿长上的圆周力轮齿的弯曲强度计算轮齿的接触够的强度和刚度的条件下,应力求做到质量轻,特别是应尽可能做到非簧载质量,以改善汽车的行驶平顺性能承受和传递作用于车轮上的各种力和转矩齿轮及其它传动部件应工作平稳,噪声小对传动件应进行良好的润滑,传动效率要高结构简单,拆......”。
7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....即产品系列化零部件通用化零件设计标准化的要求。设计任务书东风的整车参数见表发动机参数见表其他参数见表载质量装备质量空车前轴后桥满载前轴后桥总质量最高车速最大爬坡度制动距离满载最小转弯半径载重汽车,减速器,差速器,设计,毕业设计,全套,图纸有汽车行驶运动所要求的差速功能......”。
8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....关键词载重汽车主减速器差速器设计绪论汽车本设计实例对双曲面齿轮有按发动机最大转矩计算有,满足设计要求按最大附着力矩计算有,满足设计要求。轮齿的弯曲强度计算汽车主减速器螺旋锥齿轮与双曲面齿轮轮齿的计算弯曲应力为式中齿轮的计算转矩,•,对于从动齿轮按中的较小者和计算......”。
9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩,再将转矩分配给左右驱动车轮......”。
(图纸) 半轴齿轮A2.dwg
(图纸) 差速器壳体A1.dwg
(图纸) 差速器装配图A2.dwg
(其他) 成绩单.doc
(图纸) 从动双曲面齿轮A1.dwg
(其他) 开题报告.doc
(其他) 目录.doc
(论文) 设计说明书.doc
(图纸) 凸缘A2.dwg
(其他) 外文翻译--汽车差速器的发展史.doc
(其他) 摘要.doc
(图纸) 主动齿轮A2.dwg
(图纸) 装配图A0.dwg