1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....装药时放炮员必须在现场，引药提前做好，脚线末端必须扭结，不准在工作面加工引药。每次装药联线后，必须清点数量，引药数与炮眼数要相符，否则不准放炮，严防多装，漏联或丢失。每次装药由工长或班长在现场统指挥，并指派有经验的人员协助放炮员进行，无关人员应全部升井除信号工。为防止瞎炮，在装药联线过程中必须做到手拿脚线，另手送药和炮泥，不准硬捣以防弄断脚线。脚线基线联结要紧，严禁漏联。分片装药，谁装药谁联线，以防漏联。参加装药人员要熟悉联线方式，以免挂断脚线。在吊桶附近装药时，禁止将脚线搭接在吊桶上基于的转向梯形机构设计了解功能与操作广东工业大学汽车前轮转向系统的设计了解的基本功能以及如何运用。本次所用的软件是版本对其进行数据处理和优化设计。首先打开，界面如图图所示。图界面建立目标函数根据前节论述到的等式以及约束条件，用语句进行编写所并保存为调用的文件如图图所示。广东工业大学汽车前轮转向系统的设计图用语言建立函数模型编写主程序运用工具箱中已有的函数函数求实际值与期望值的标准差。或针对本设计，可将调用文件以及主函数写在个程序里面......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....本次所用的软件是版本对其进行数据处理和优化设计。首先打开，界面如图图所示。图界面建立目标函数根据前节论述到的等式以及约束条件，用语句进行编写所并保存为调用的文件如图图所示。广东工业大学汽车前轮转向系统的设计图用语言建立函数模型编写主程序运用工具箱中已有的函数函数求实际值与期望值的标准差。或针对本设计，可将调用文件以及主函数写在个程序里面。这样的程序也可以经过修改初始数据能运用于其他车型的整体式转向梯形机构的可行域寻找与对机构的优化设计。缩小设计区域根据同等级轿车的调查以及可以用找出优化适合区域。根据数据显示，初始角的改变引起的变化远比臂长的改变引起的变化大。所以初始角才是设计中的主要矛盾。例如图为初始角为，图为初始角的时候的输出角随输入角变化时的实际值与期望值曲线。这样的结果偏离期望值太大。故的初始角不能成为优化区域。经过多次尝试，可确定最适合的初始角区域为到。广东工业大学汽车前轮转向系统的设计图臂长梯形初始角图臂长梯形初始角图是个拟合程度的直观体现，输入角度在范围内的拟合程度很高......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....，故由式可知，为设计变量及的函数。由式式式和式四项约束条件所形成的可行域，如图所示的几种情况。图适用于要求较大，而可小些的车型图适用于要求较大，而小些的车型图适用介于图之间要求的车型。图转向梯形机构优化设计的可行域基于的整体式转向梯形机构优化设计转向梯形机构的优化概况转向梯形机构是汽车转向传动机构中很关键的部分，在汽车转向系统中为了减少轮胎磨损，减小转向力，保证汽车转向时的内外转向轮尽可能作纯滚动，这要求由广东工业大学汽车前轮转向系统的设计转向梯形机构的几何性能来实现。汽车的转向梯形对于汽车的工作状况，譬如汽车的安全驾驶等诸多方面具有重要的实际意义，以前技术人员往往通过或等计算语言，利用复合变形法惩罚函数法简约梯度法等现代设计理论的方法来进行最优化设计但苦于没有标准的子程序可以调用，技术人员往往将自己编好的程序逐条敲入计算机，然后进行调试，最后进行最优化设计，这样的程序当其中任何条语句有了毛病，甚至调试不当如数组维数不匹配，那可能导致结果的出现。为此。通过以上的数学模型。运用对其作设计，选择优化解......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....并使它们偏转到绕同瞬时转向中心的不同轨迹圆上，实现车轮无滑动地滚动转向。为了使左右转向车轮偏转角之间的关系能满足这汽车转向运动学的要求，则要由转向传动机构中的转向梯形机构的精确设计来保证。转向传送机构的臂杆与球销转向传动机构的杆件应选用刚性好质量小的或号钢的无缝钢管制造，其沿长度方向的外形可根据总布置的需要确定。转向传动机构的各元件间采用球形铰接，球形铰接的主要特点，会使横拉杆上的转向力过大当过大时，将使梯形布置困难，故对的上下限及对的下限应设置约束条件。因越大，梯形越接近矩形，值就越大，而优化过程是求的极小值，故可不必对的上限加以限制。综上所述，各设计变量的取值范围构成的约束条件为广东工业大学汽车前轮转向系统的设计梯形臂长度设计时常取在，。梯形底角此外，由机械原理得知，四连杆机构的传动角不宜过小，通常取。如图所示，转向梯形机构在汽车向右转弯至极限位置时达到最小值，故只考虑右转弯时即可。利用该图所作的辅助用虚线及余弦定理......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....脱模后应坚持洒水养护，以保证砼的质量。工程质量目标工程合格率，工程优良品率以上。安全技术措施放炮爆破材料库必须设专人管理，持证上岗，并建立台帐和有关领销退等严格的管理制度，做到帐卡物相符。雷管使用前，必须经过导通分组，否则不准发出使用，严禁使用不合格的雷管和炸药。退库雷管从新使用前，必须经过导通检查，合格后方可发出。井筒附近设置放炮箱两个，开关个，变电所安设专用放炮开关，吊盘上设置放炮箱，使用电源放炮。井口两个放炮箱必须上锁，钥匙由放炮员专人看管，不得转让他人。非放炮时间，变电所关闭放炮专线电。引药和炸药应分别装在专用木箱内，分罐运送到井底要提前与绞车工联系，做到慢上慢下，速度不得超过。炸药和引药不得同罐运送，只允许放炮员携带引药乘专罐入井，其他人员不得乘运送炸药的吊桶上下井。向井下运送火药前，须将井下的信号设备打到吊盘上，并通知绞车司机和井下信号。运送火药的罐不准接触井筒底板，罐底距底板高，装药联线期间严禁罐落地。大学本科毕业设计论文第七章质量保证体系及技术措施放炮母线与金属设备接触的地方，必须用胶管隔离分开，防止杂散和感应电流通过设备传到放炮母线上。放炮母线线头不使用时......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....说明在转角较小的时候两轮相对滑动程度较小，在输入转角比较大的情况下轮胎滑动程度比较大。图的图像表明，随着输入角的变化，输出角与期望值的标准差发展比较平稳，而且整体来说数值比较小。是设计的较优化解。广东工业大学汽车前轮转向系统的设计图臂长梯形初始角图臂长梯形初始角确定转向梯形梯形臂长根据第三章和第四章的齿轮齿条转向器设计的数据所得。初选角传动比为时，广东工业大学汽车前轮转向系统的设计转向盘总圈数为圈，也就是说输入角从变化时，转向盘转向圈数为圈。齿条所移动的长度为所以如下图所示梯形臂在前后变化所带动横拉杆所的轨迹长度也要控制在左右。才比较符合传动比的要求。不至于得出来的结果跟初选传动比相差太大而影响齿轮齿条转向器的设计。图当时。计算得，，当转向梯形臂长取附近数值时，较符合初始传动比选择条件。所以用就初始角为的范围内，臂长为范围内作以下表比较广东工业大学汽车前轮转向系统的设计表臂长初始角度取值不同对应的标准差平均值臂长初始角度标准差平均值综合考虑，取，时平均标准差值为。总体误差值其实际曲线与期望曲线拟合如下图所示......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....壁后充填合格充填基本饱满密实，无明显空帮现象优良充填饱满密实，无空帮现象。接茬限值不大于。表面平整度限值不大于质量保证技术措施建立严格的质量检查验收制度，实行班日检，队旬检，处月检制。坚持百年大计，质量第的方针，严格按设计及施工措施施工，凡施工中出现质量事故，要严格追究当事者的责任。井筒净半径不大于设计，不小于设计，砼表面质量符合规范要求。井壁防水程度，建成后总淋水量不大于。砼强度达到设计要求，配比标号符合设计。严格按爆破图表进行施工，周边眼眼痕率不少于，岩帮无明显的炮震裂隙。严把砌壁材料的质量关，水泥标号符合设计，砂石子质量符合要求。严格控制砼的水灰比配合比，各类配材均应准确计量。大学本科毕业设计论文第七章质量保证体系及技术措施浇灌砼要四周均匀对称，每次高度不超过。模板入井前先进行验收刷油，严禁使用变形超过规定的模板。模板稳好后，由技术员或验收员进行复核校对，确认无误后，方可浇筑砼。钢筋使用前要除锈调直，生锈严重和带有油脂的钢筋不得使用。钢筋间距误差。做好工程质量隐蔽工程的原始记录，发现问题及时处理。施工过程中，应根据井壁粘结情况定期清理模板并刷油......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....缩小设计区域根据同等级轿车的调查以及可以用找出优化适合区域。根据数据显示，初始角的改变引起的变化远比臂长的改变引起的变化大。所以初始角才是设计中的主要矛盾。例如图为初始角为，图为初始角的时候的输出角随输入角变化时的实际值与期望值曲线。这样的结果偏离期望值太大。故的初始角不能成为优化区域。经过多次尝试，可确定最适合的初始角区域为到。广东工业大学汽车前轮转向系统的设计图臂长梯形初始角图臂长梯形初始角图是个拟合程度的直观体现，输入角度在范围内的拟合程度很高，输入角大于之后与期望值有比较大的偏差，说明在转角较小的时候两轮相对滑动程度较小，在输入转角比较大的情况下轮胎滑动程度比较大。图的图像表明，随着输入角的变化，输出角与期望值的标准差发展比较平稳，而且整体来说数值比较小。是设计的较优化解。广东工业大学汽车前轮转向系统的设计图臂长梯形初始角图臂长梯形初始角确定转向梯形梯形臂长根据第三章和第四章的齿轮齿条转向器设计的数据所得。初选角传动比为时，广东工业大学汽车前轮转向系统的设计转向盘总圈数为圈，也就是说输入角从变化时，转向盘转向圈数为圈......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....令转弯的时候输出角随输入角变化能够尽可能使两前轮围绕个中心点作圆周运动。避免出现过大的相对滑动，从而磨损轮胎以及给转向系带来负荷。设计的变量本设计中，对转向梯形有影响的因素中，主销间距轴距最大外转向角都是已知。那么设计的变量就有转向梯形的初始输入角转向梯形的臂长。其中臂长的范围也受到转向器初步数据选取的约束。要算出具体范围来配合转向器的设计。设计的方法先查找资料，找出中型轿车的梯形构造。大致了解梯形参数的范围。再在软件上验证。往往偏离最优解适用范围越远，所得到的实际值跟期望值相差就会越大。通过数次粗调，可得到比较合适的范围，再进行细调。找出合适的解。根据上述的数学模型，用软件编写出相应文件，再调用优化工具箱里面的求标准差的函数，求得实际结果跟期望值的差异。由此统计，找出比较合适的优化解。期望的函数值取转向梯形机构的梯形臂每转过个小角度时对应的转向轮转向角度的个理想值。实际值是由梯形引起的转向轮转过的角度。把从初始角到转向轮最大角度对应的梯形臂转向角度等分成份，每次都采集次数据，然后统计出数值跟理想值存在的平均标准差的大小。由此来评估其拟合的质量......”。