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doc 航道整治桥梁工程施工技术方案 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:57 页 | ⭐收藏:1人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 20:02

《航道整治桥梁工程施工技术方案》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....以承台系梁设计平面尺寸向四周各放出为基坑开挖尺寸。承台集水沟集水沟短钢板桩承台开挖示意图基坑采用挖掘机开挖,并辅以人工清除桩四周的土及边坡修理。开挖至离承台系梁底标高左右,改由人工开挖清理以减少对原状土的扰动,机械开挖时施工队长指挥挖机作业,禁止挖机碰到钻孔桩。承台系梁开挖的土方立即用自卸汽车运出施工区域储存。当现场开挖的土体,含水量符合要求,并经监理工程师同意使用后,用作承台系梁的回填预制的外挑三脚架,在三脚架上搭设脚手并支立外模。绑扎钢筋采用梁板钢筋与防撞墙钢筋电焊搭接,因此电焊工作量较多,定要确保钢筋搭接电焊质量,钢筋绑扎完毕,经监理工程师验收合格签字后方可进行下道工序。模板安装防撞护栏为清水混凝土,外观质量要求高,所以模板和支撑对外观质量至关重要。本标段防撞墙采用定型钢模板。模板加工要求尺寸准确,拼缝严密,防止漏浆。内模板搁置在空心板梁面上......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....钢筋骨架安放后,立即开始灌注混凝土,并连续进行,不中断。首批混凝土灌注后,立即用测锤,准确测量导管在混凝土中的埋深,确保埋深在以上,在整个灌注过程内,导管出料口伸入灌注的混凝土内至少,以防止泥浆及水冲入管内,且不大于。经常测量孔内混凝土面的高程,计算导管埋入深度,并及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置,并始终予以严密的监视,混凝土在导管在无水的状态下灌注。随着孔内混凝土面的上升,导管要勤拔勤拆,拆下的导管立即用清水冲洗。灌注的桩顶标高比设计高出,以保证混凝土质量,多余部分在接桩前凿除,桩头无松散层。灌注混凝土时,溢出的泥浆引流至适当地点集中处理,以防止污染或堵塞河道和交通。除图纸另有规定外,地面或最低冲刷线以下部分护筒应在灌注混凝土后拔除,水中桩的外护筒在完成动测后拔除。⑳质量检验混凝土质量的检查和验收应符合技术规范的规定,每根钻孔灌注桩至少制取试件组,桩径大......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....并注意与先期已经成型的路段搭接。平地机精平时须注意使填土形成左右的横坡,以满足路基排水要求,最后碾压成型。⑬路面底基层石灰土填筑路面底基层采用路拌机沿途路拌次性碾压成型的方法进行施工。路基填筑施工结束后,采用全站仪按监理工程师批准的导线点水准点进行施工放样,按断面间隔米恢复中桩,并放出边桩,打出控制点,测出它们的高程,请测量监理工程师验收纵断高程宽度边坡横坡等,请试验监理工程师验收压实度灰剂量,验收合格后,准备路面底基层施工。在路基上打好石灰线方格每个断面,每断面等分按配合比计算出素土用量,并用自卸车从取土坑把素土运至施工现场由于土的天然含水量较高,为缩短施工周期,降低土质含水量,预先用挖掘机将土从取土坑中挖出,打堆滤水。用推土机将土摊铺开来,注意定要摊铺至上土边线处。然后用路拌机不断翻拌晾晒,待含水量略大于混合料最佳含水量个百分点用时用振动压路机稳压,平地机整平......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....按照技术规范的规定对原地面进行清理及压实。根据测设的路基边线,组织推土机清除地表的耕植土,并运至路基以外的指定地点堆放。清表完成后即在路基边开挖临时排水沟,以降低地下水位和排除地面雨水。清表时若遇有树根等杂物应掘除并运至指定地点存放。开挖临时排水沟尽可能与永久排水沟相结合。对原道路路段,根据设计图纸,对原道路进行破除和开挖,保证新建道路满足图纸设计的路床填筑厚度。⑫路基土方填筑路基土方填筑的基本施工工艺流程为备料挖掘机配合自卸车上土推土机摊铺并粗平拖拉机翻耕晾晒粉碎压路机静压平地机精平压路机压实整修路拱检测。每层填土控制压实厚度不大于。为保证路基边缘的压实度及减少雨水冲刷对路基质量的影响,每侧施工余宽不小于。每填高检查次路基中线及整修边坡。因本标段土源的含水量较大,故采用直接掺生石灰的处理办法。用挖掘机将土取出,按设计要求剂量掺入生石灰,并反复翻拌,使灰分布均匀,打堆焖放天......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....同断面内接头面积不超过,焊接断面错开以上,钢筋骨架焊接质量经监理工程师复查合格后方可放入孔内。桩的钢筋骨架分节吊装,缓慢下放至设计标高,前节钢筋骨架放入孔内后用钢管临时搁置在钻机平台上,吊起下节钢筋骨架,对正后焊接,逐步放入孔中。为防止在钢筋骨架下放的过程中钢筋插入孔壁,出现塌孔,钢筋骨架底口主筋适当向内弯。钢筋骨架有强劲的内撑架,防止在吊装入孔时变形,在顶面采取有效方法进行固定,防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升,支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上事先安放混凝土保护层垫块,这些垫块以等距离固定在钢筋骨架的加强箍筋上,其沿桩长的间距为,横向圆周围不少于块。钢筋骨架底面高程允许偏差为。按图纸设计要求安放声测管的钻孔桩,每根钻孔灌注桩中按照设计要求放置相应数量的声测管,声测管采用焊管,接头采用套管,严禁漏水,上口高出桩顶设计标高左右,并用木塞堵紧孔口......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....至少制取组,每组试件由个立方体组成,制取混凝土试件在监理工程师的监督下完成。灌注桩成桩并达到定强度后,破除桩头,用无破损法进行检测。桥梁钻孔灌注桩进行完整性检测桩基质量检测我公司委托有相当资质,且有相应测试技术和丰富测试试验实践经验的单位承担,按照相关规范进行检测严格按照图纸的要求对要进行深测管进行检测的桩基进行超声波的检测。承台系梁施工本合同段内桥梁承台和系梁在灌注桩完成后,桩基检测合格后进行承台和系梁施工。承台系梁施工工艺流程测放开挖边线基坑开挖垫层混凝土浇筑桩顶凿除放承台中心点边线墩身边线承台系梁钢筋绑扎承台系梁模板拼装承台系梁混凝土浇筑基坑回填。施工放样测量原地面标高,利用桩基施工时纠偏桩位用的标志,放出基坑开挖线及混凝土垫层位置,供基坑开挖施工用。基坑开挖本工程主墩承台在开挖时,为确保主墩基坑安全,在靠近河岸侧打设排钢板桩,作为基坑围护......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....翻堆过程中注意利用推土机的碾压粉碎作用。在此过程中,检查灰剂量,不足部分,则在施工现场再次直接掺入消解石灰直至达到设计剂量,并拌和使之分布均匀。路基原地面处理结束或软基处理结束经监理工程师认可后即可运输摊铺灰土。组织自卸汽车由挖掘机装载机配合装土运输。自卸汽车数量由土方填筑数量和运距而定。因土方全从便道上运进,故在施工过程中要不断对便道进行整修,对局部弹簧或排水不畅地段进行处理,以使运输车辆能够正常通行。测量人员及时放出路基中桩,根据现场实测高程及路基设计高程,准确计算并放出路基上土边线,并注意每侧超宽,并与现场施工人员交待清楚。土倒在路基上,首先用推土机将其推开并铺平,要注意定要铺至测量人员所划的上土边线处。为保证路基压实度,摊铺厚度应严格控制,松铺厚度不大于。在路基填料含水量在最佳含水量附近时,即可组织振动压路机进行稳压,用平地机进行整平。整平时......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....⑱导管的拼装吊装钢筋骨架定位后,立即吊放导管,导管事先经过试拼和水密承压接头抗拉等试验,合格后投入使用,同时配备足够数量的密封圈。导管内径为,每节长度为,最下面节导管长度不小于导管整体拼装后,由下向上用油漆标注尺寸,以便计算导管的总长度和精确计算导管在混凝土中的埋置深度。下放导管时,尽量使导管位于孔的中心部位垂直下沉,防止导管碰撞钢筋骨架。导管底端距离孔底距离约,导管总长根据孔深和浇筑平台的标高经计算确定。导管的提升和下降可用钻机上副卷扬机进行起吊。导管吊装定位后立即吊装储料斗,储料斗的提升用钻机上主卷扬机。储料斗的大小考虑浇筑各种类型灌注桩混凝土首灌混凝土能确保导管埋深以上。⑲灌注水下混凝土灌注水下混凝土前,检测孔底泥浆沉淀层厚度,如大于规范和图纸规定,则再次清孔直到符合要求。混凝土运到灌注地点时,检查其均匀性和坍落度坍落度,如不符合技术规范的要求,坚决不使用......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....内模板和外模板的下口采用穿墙螺丝连接,上口采用杆件连接。混凝土浇筑由泵车将混凝土输送到桥面预先放好的钢板上,人工用铁锹送入槽内,用型砼振捣棒振实,下灰分两次进行。混凝土浇筑完毕后,立即土工布满铺洒水养护。道路工程施工本工程道路工程填挖总土方量约万方,挡墙混凝土约立方,路面石灰土底基层平方,水稳碎石基层约平方,沥青面层约平方米。⑪施工准备在路基工程正式开工之前,组织有关施工技术人员熟悉图纸,对全线地形地貌全面实地考察遍并请设计代表到工地对施工图作全面技术交底,仔细认真领会设计意图组织精干测设人员,对设计单位业主提供的导线点水准点路线中心控制桩进行复测,测量结果报监理工程师批准并复核无误后,进行加密和控制测量,对有关控制桩采用可靠的保护措施,随后,根据路线地段的地形变化情况,放出路线中心桩。工程范围内的河塘浅层软土,进行土袋围堰排水清淤,挖机清除淤泥及浅层软土至原状土......”

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