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doc TOP31铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化项目投资立项计划书.doc文档免费在线阅读 ㊣ 精品文档 值得下载

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《TOP31铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化项目投资立项计划书.doc文档免费在线阅读》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....与原来的钢制车体相比,车体自重减轻了左右铝合金车体的制造有型材镶嵌焊接和框体铆接两种工艺方案。采用型材镶嵌焊接工艺可以使车体制造工作量减少,从而大大降低制造成本。因此,型材镶嵌焊接工艺与框体铆接相比得到了更加广泛的应用。而采用这种制造工艺,制造铝合金车体除需要大型特种铝合金型材外,还需要与大型铝合金型材配套使用的铝合金焊丝。随着我国铁道轻轨车辆轻量化进程的深入,对大型铝合金型材配用焊丝的需求越来越迫切。据了解,十五期间,国内有个城市将修建地铁城市轻轨列车,按每年新增辆铁道铝合金列车,每年国内大型铝合金型材的需求量在吨以上每辆列车需用铝合金型材吨计。就配用焊丝而言,按国内已确定的车型,制造每节铝合金车厢需用,每列列车有节车厢,则每列列车需要量为吨。因此,五年内配用焊丝的年需求量约为吨。加之大型豪华大巴轻型集装箱用焊丝的需要量在吨以上......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....项目研究依据主要技术经济指标指标名称单位指标值备注市场预测与项目建设规模行业发展思路及战略部署随着经济的发展技术的革新与人们生活水平的提高,交通运输业正在向高速节能安全舒适豪华美观制,由工业大学现已更名为大学承担,为此该校投入了批高水平的科技人才,在理论探讨和实验研究方面做了大量工作,试制出了综合性能已达到国外同类产品水平的焊丝样品,为该产品的批量生产提供了技术方必要条件。目前该项目已近尾声,在年月以前,国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体的试制。与此相对应,作为该项目的配套项目,九五期间,国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝的研业的需要,国家计委已确立车辆轻化用大型铝合金型材的生产为九五攻关项目,该项目由特大型国有企业西南铝加工厂承担实施。该厂为此而进行了吨挤压机等装备的技术改造,为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必业的需要......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在理论探讨和实验研究方面做了大量工作,试厂为此而进行了吨挤压机等装备的技术改造,为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必要条件。目前该项目已近尾声,在年月以前,国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体的试制。与此相对应,作为该要在国内实现大型铝合金型材国产化的同时实现其配用焊丝的产业化。为了适应上述新兴产业的需要,国家计委已确立车辆轻化用大型铝合金型材的生产为九五攻关项目,该项目由特大型国有企业西南铝加工厂承担实施。该辆试制用焊丝全部依赖进口。根据担任铝合金车体试制任务的铁道部长春客车厂的介绍,进口焊丝不仅价格昂贵,而且供货周期很长,不利于我国批量生产铝合金车体制造成本的降低,制约着列车轻量化的国产化进程。因此有必年内配用焊丝的年需求量约为吨。加之大型豪华大巴轻型集装箱用焊丝的需要量在吨以上,估计年市场每年需求配用焊丝不低于吨......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....利润总额按下式进行测算利润总额销售收入销售成本销售费用销售税金及附加管理费用财务费用。式中各项数据均为同年所发生的。测算数据列入表。税后利润由于本项目产品是高科技含量的新产品,故获得盈利的前二年即本项目的第年度至第年度免缴所得税,后三年即本项目的第年度至第年度减缴半所得税。所得税税率为利润总额的。税后利润的测算数据亦列入表。表利润计算表单位万元年度第年第年第年第年第年年销售收入销售成本销售费用销售税金及附加管理费用财务费用年利润总额所得税年税后利润未来五年税后利润总额根据表所列本项目最初五年各年的利润总额,计算出这五年的利润总额为万元再加上表所列这五年所缴纳的销售税金及附加和所得税,即得到这五年的利税总额为万元。根项目的配套项目,九五期间,国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝的研制,由工业大学现已更名为大学承担......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....该项目由特大型国有企业西南铝加工厂承担实施。该厂为此而进行了吨挤压机等装备的技术改造,为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必要条件。目前该项目已近尾声,在年月以前,国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体的试制。与此相对应,作为该项目的配套项目,九五期间,国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝的研制,由工业大学现已更名为大学承担,为此该校投入了批高水平的科技人才,在理论探讨和实验研究方面做了大量工作,试制出了综合性能已达到国外同类产品水平的焊丝样品,为该产品的批量生产提供了技术方面的依据。项目研究依据主要技术经济指标指标名称单位指标值备注市场预测与项目建设规模行业发展思路及战略部署随着经济的发展技术的革新与人们生活水平的提高,交通运输业正在向高速节能安全舒适豪华美观耐用轻量化环保方面发展......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....加上我国地铁车辆的国产化还在起步阶段,车道铝合金列车,每年国内大型铝合金型材的需求量在吨以上每辆列车需用铝合金型材吨计。就配用焊丝而言,按国内已确定的车型,制造每节铝合金车厢需用,每列列车有节车厢,则每列列车需要量为吨。因此,五,还需要与大型铝合金型材配套使用的铝合金焊丝。随着我国铁道轻轨车辆轻量化进程的深入,对大型铝合金型材配用焊丝的需求越来越迫切。据了解,十五期间,国内有个城市将修建地铁城市轻轨列车,按每年新增辆铁种工艺方案。采用型材镶嵌焊接工艺可以使车体制造工作量减少,从而大大降低制造成本。因此,型材镶嵌焊接工艺与框体铆接相比得到了更加广泛的应用。而采用这种制造工艺,制造铝合金车体除需要大型特种铝合金型材外,每减轻吨,运行三十年便可节约万元另外,车辆轻量化还减轻了对线路的磨损,延长了线路的使用寿命采用铝合金车体,与原来的钢制车体相比......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....目前国内尚无该类焊丝的专业厂家,加上我国地铁车辆的国产化还在起步阶段,车辆试制用焊丝全部依赖进口。根据担任铝合金车体试制任务的铁道部长春客车厂的介绍,进口焊丝不仅价格昂贵,而且供货周期很长,不利于我国批量生产铝合金车体制造成本的降低,制约着列车轻量化的国产化进程。因此有必要在国内实现大型铝合金型材国产化的同时实现其配用焊丝的产业化。为了适应上述新兴产业的需要,国家计委已确立车辆轻化用大型铝合金型材的生产为九五攻关项目,该项目由特大型国有企业西南铝加工厂承担实施。该厂为此而进行了吨挤压机等装备的技术改造,为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必要条件。目前该项目已近尾声,在年月以前,国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车辆轻量化铝合金车体的试制。与此相对应,作为该项目的配套项目,九五期间,国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝的研制,由工业大学现已更名为大学承担......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....提高其运行速度,以及降低能源消耗,具有十分重大的意义。据有关资料介绍内燃机车牵引的列车每减重吨,每年可节约运输成本费用近万元电力机车牵引的列车国家铁道运输业的次新的革命。进入年代后,发达国家铁路客货车的制造技术管理水平提高更快,呈现出更加高效和节能的发展趋势,对于客车而言主要通过减轻客车自重来降低机车牵引能耗。地铁列车城市轻轨列车目前全世界铝的消费在建筑方面为,包装应用为,而交通运输业的用量已达到交通运输业已成为铝及铝加工材的第大用户。从世纪年代中期开始,以轻量化为目标的铝合金系列列车车体的出现,导致了世界经济发达耐用轻量化环保方面发展。铝合金因具有比重小强度高成型性优良耐腐蚀等优点,已成为实现现代化交通的首选材料。近几十年来世界各经济发达国家愈来愈普遍地采用铝合金车体以达到车辆轻量化的目的......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....已成为实现现代化交通的首选材料。近几十年来世界各经济发达国家愈来愈普遍地采用铝合金车体以达到车辆轻量化的目的。据统计,目前全世界铝的消费在建筑方面为,包装应用为,而交通运输业的用量已达到交通运输业已成为铝及铝加工材的第大用户。从世纪年代中期开始,以轻量化为目标的铝合金系列列车车体的出现,导致了世界经济发达国家铁道运输业的次新的革命。进入年代后,发达国家铁路客货车的制造技术管理水平提高更快,呈现出更加高效和节能的发展趋势,对于客车而言主要通过减轻客车自重来降低机车牵引能耗。地铁列车城市轻轨列车高速列车及其他交通车辆的轻量化对于增大车辆的运载量,提高其运行速度,以及降低能源消耗,具有十分重大的意义。据有关资料介绍内燃机车牵引的列车每减重吨,每年可节约运输成本费用近万元电力机车牵引的列车,每减轻吨,运行三十年便可节约万元另外,车辆轻量化还减轻了对线路的磨损......”

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