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doc 列车阀检测试验台的设计(最终版) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:45 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 17:10

《列车阀检测试验台的设计(最终版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....吸合后低电平维持,高电平释放。日本丰田剑杆织机采用高平驱动低平维持。软驱动实现需要额外的设备和费用,从经济角度考虑,本设计采用硬驱动方式对电磁阀硬件部分改造阀口减小,由减至,减缓气流降低在低压差的驱动频率适当减少电磁阀行程电磁阀衔铁处加了隔磁片,为了降低电磁阀复位时剩磁影响。通过控制系统和电磁阀的改造,使用电磁阀取代阀,并使改造后的精度可以提高到,但出现了过充现象,因此,可以在电磁阀进出口处,加的节流孔,使得气流平缓。无锡太湖学院学士学位论文电磁阀气动回路图电磁阀取代阀的气动回路气源气源压力表精密调压阀压力表级充风球阀充风缓解组合阀排风球阀恒节流孔塞被测感载比例阀使用个二位二通电磁阀和个二位三通电磁阀代充风缓解组合阀,如图所示,控制原理如下控制列车感载比例阀的信号风压力,标定解决时飘温飘可实时修正......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....在系统设计完成之后,现场控制柜台等硬件的设计及现场施工和的程序设计可以同时进行。的程序设计可以在实验室模拟调试。输入信号可通过外接小开关送入,输出信号通过观察主机面板上相应的发光二极管获得。程序设计好后,再将安装在现场统调。由于用软件取代继电接触器控制系统中大量的中间继电器时间继电器计数器等低压电器,使整个的设计安装接线工作量大大减少。又由于程序设计和硬件的现场施工可同时进行,因此大大缩短了施工周期。无锡太湖学院学士学位论文列车感载比例阀测试方案的硬件选择试验台硬件平台采用机数据采集硬件虚拟仪器软件的模式构成闭环控制系统。试验台主控系统由机和数据采集卡构成,机和数据采集卡关系为主从结构,其中机完成信号分析处理数据图形输出功能,数据采集卡完成数据采集和信号控制功能。由于数据采集卡采样率高达,其采样和控制精度已摆脱机的控制精度。如果机出故障可立刻更换......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....规定了多种现场总线标准,各厂家均有采用。对于个自动化工程特别是中大规模控制系统来讲,选择网络非常重要的。首先,网络必须是开放的,以方便不同设备的集成及未来系统规模的扩展其次,针对不同网络层次的传输性能要求,选择网络的形式,这必须在较深入地了解该网络标准的协议和机制的前提下进行再次,综合考虑系统成本设备兼容性现场环境适用性等具体问题,确定不同层次所使用的网络标准。具有许多优点,因而被广泛应用于各种控制场合可靠性高可编程序控制器采用了微电子技术,大量的开关动作由无触点的半导体集成电路完成。列车制动系统比例阀测控试验台设计与研究内部处理过程不依赖于机械触点,而是通过对存储器的内存进行读或写来完成,因此不会出现继电接触器控制系统的接线老化触点接触不良触点电弧等现象。此外,在制造工艺上加强了抗干扰措施。如在输入输出端口均采用了光电隔离,使外部电路与内部电路之间避免了直接电的联系......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....系统的其它设备编程设备编程器是开发应用监测运行检查维护不可缺少的器件,用于编写程序对系统作些设定监控及所控制的系统的工作状况,但它不直接参与现场控制运行。些也配有手持型编程器,目前般由计算机运行编程软件充当编程器。人机界面最简单的人机界面是指示灯和按钮,目前液晶屏或触摸屏式的体式操作员终端应用越来越广泛,由计算机运行组态软件充当人机界面也非常普及。输入输出设备,用于永久性地存储用户数据,如写入器条码阅读器,输入模拟量的电位器,打印机等。的通信联网依靠先进的工业网络技术可以迅速有效地收集传送生产和管理数据。因此,网络在自动化系统集成工程中的重要性越来越显著,甚至有人提出网络就是控制器的观点说法。具有通信联网的功能,它使与之间与上位计算机以及其他智能设备之间能够交换信息,形成个统的整体,实现分散集中控制。多数具有接口,还有些内置有支持各自通信协议的接口。的通信......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....减少停工现象出现,提高机器设备柔性。试验台控制系统气动回路设计根据列车感载比例阀的主要测试指标,试验台必须能提供对列车感载比例阀的,为此,本文在初始设计方案的基础上,通过对性价比的进步优化与改进,形成了最终的最优气动回路构建方案。电磁阀的选择电磁阀是用来控制流体的方向的自动化基础元件,属于执行器通常用于机械控制和工业阀门上面,对介质方向进行控制,从而达到对阀门开关的控制。电磁铁作为先导阀的驱动器,其性能对整个元件的特性有重要的影响,无论是稳态控制精度和动态响应性能,还是抗干扰能力或工作可靠性都在很大程度上取决于电磁铁。改善电磁铁吸力特性的综合性能,在不增大先导阀外形尺寸前提下,提高阀的换向性能,使电磁铁在整个换向过程中的推力足以克服运动阀芯的各种阻力,减少电磁铁的消耗功率,以及节能小型化等,是提升电磁阀性能的目标。电磁阀选型首先应该依次遵循安全性......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....还具有完整的自诊断功能,检查判断故障方便,因而便于维修。特殊的外壳封装结构,使其具有良好的密封防尘抗振等作用,因此可以工作在环境恶劣的工业现场。由于具有高可靠性,其平均故障间隔时间约为万小时。编程简单最大的特点,是采用了易学易懂的梯形图语言。它是以计算机软件技术构成人们已习惯的继电器模型,形成套独具风格的,以继电器线路图为基础的形象程序编程语言。梯形图语言的电路符号和表达方式与继电器电路接线图相当接近,只用的几十条开关量逻辑指令就可以实现继电接触器电路的功能。只要通过阅读的使用手册或接受短期培训,电气操作人员就可以编制用户程序。正因为如此,才能迅速普及。梯形图语言实际上是种面向用户的高级语言。在执行梯形图程序时,通过解释程序将它翻译成汇编语言去执行。与直接用汇编语言相比,虽然执行时间要长些,但对大多数自动控制系统来说是微不足道的......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....实现高频工作,提高控制精度和灵敏度。充风排风方式分析列车感载比例阀的空气动力学模型可简化为变容收缩形管道的充风和排风问题,充风初期,管道内气体流速高,列车感载比例阀的信号风充风为音速充风,随着阀内气压上升,阀口流速逐渐减小并趋于零,充风过程结束。排风初期,管道内气体流速高,列车感载比例阀的信号风排风为音速排风,随着阀内气压下降,阀口流速逐渐减小并趋于零,排风过无锡太湖学院学士学位论文程结束。种充风排风方式充风阶段中,信号压力上升过快,容易出现过充现象过慢则会延长试验时间,试验效率低。同理,排风阶段也存在过排和排气速度过慢的问题。在实现精确控制的前提下,如何提高试验效率成为研究的重点,设定信号压力为,研究了种充风排风方式快充快排慢充慢排和阶段充排。快充当得电常开,气流迅速进入阀体,阀内气压急剧上升,信号压力等于时失电,此时信号压力持续上升,出现过充现象......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....同台可用于不同的控制对象,只需改变软件就可以实现不同的控制要求,充分体现了灵活性通用性。各种都有各自的系列化产品。同系列,不同机型功能基本相同,可以互换,可以根据控制要求进行扩展,包括容量扩展功能扩展,可以进步满足控制需要。功能强大不仅可以完成逻辑运算计数定时,还可以完成算术运算以及,转换等。最广泛的应用场合是对开关量逻辑运算和顺序控制,同时还可以应用于对模拟量的控制。可以控制台单机条生产线,还可以控制个机群多条生产线,可以现场控制,也可远距离控制可控制简单系统,也可控制复杂系统。在大系统控制中,可以作为下位机与上位机或在同级的之间进行通讯,完成数据的处理和信息的交换,实现对整个生产过程的信息控制和管理。体积小功耗低由于采用半导体集成电路,因此具有体积小重量轻功耗低的特点,而且设计结构紧凑坚固,易于装入机械设备内部,是实现机电体化的理想控制设备......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....适用性,经济性四大原则,其次是根据六个方面的现场工况即管道参数流体参数压力参数电气参数动作方式特殊要求进行选择。在该气动回路中,使用个普通电磁阀,分别控制口的信号风充风和排风,口的总风充风和排风。电磁阀取代阀由于测试软件的设定频率较高,般使用美国阀门公司生产的平衡式多用途阀阀进行测控。型号为。高达的频率,灵敏度高,价格相对较高。普通电磁阀价位在元对,但是普通电磁阀无法实现阀的高频动作,必须进行相应的改造。经试验测得计算机发出控制指令到电磁阀工作要,驱动时间过长,需要将驱动时间缩小至,驱动频率为。为此,设计中从以下两方面入手减少驱动时间将原管继电器模式变为改进管驱动系统,如图图所示列车制动系统比例阀测控试验台设计与研究改造电磁阀。采集卡控制信号输出管继电器电磁阀图原控制系统采集卡控制信号输出改进管驱动系统普通电磁阀图改造后控制系统为实现直流电磁铁的快速吸合释放......”

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