1、东至重庆市渝中区，北经成都与拟建的成绵乐客运专线 相连，南经重庆与拟建的重庆至万州客运专线连接。成渝高铁将成都和重庆的时 空距离缩短到个小时之内，形成川渝地区城际客运骨干网，将对沿线城镇的经 济发展产生巨大的拉动作用。 成渝高铁的建设对界市镇的影响 界市镇位于德隆县域北部，南距德隆城区公里，东北与荣昌县大建乡 盘龙镇相邻，西北与内江市东兴区永东乡顺河镇接壤，南面与本县普润乡毗邻。 成渝高铁作为客运专线，为界市带来的主要是人流的集聚与疏散及其产生的 需求与服务方面的影响。规划中的德隆站不仅是界市对外联系的主要窗口， 也是德隆县城对外联系的北部门户，其服务范围不仅包含周边乡镇，如普润 乡周兴镇等，还包含德隆城区及快速规划中的干道沿线乡。
2、区。明确了成渝经济区发展的近期目标到年建成西部地区 重要的经济中心，远期目标到年，成为中国综合实力最强的区域之。 成渝经济区的确立，对区域内的城镇发展提供了个新的历史机遇。在规划 中明确了双核五带布局结构，界市镇位于五带之的成内渝发展带 上，是以成渝铁路和高速路为纽带，联接双核成都重庆大都市区的重要经 济带。 成渝高铁的建设 年起我国正式进入了高铁发展与建设的时代。高铁以其安全快速 大容量节能环保而备受各国的重视，近几年来取得飞速发展。在中国高速铁路 网规划中，提出近中期即年至年，用年的时间，规划建设五纵 六横七连线，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。成渝高铁于年月日动工，全长公里，设计最高时速 公里小时，西起成都，。
3、生产生活保 障的不可缺少的重要组成部分。在当下，在公共车场极具缺乏的情况下，通过投 资修建公共停车场，用以解决市民生活中的诸多不便和些社会生活问题，从而提高城市建立各级安全生产责任制 项目安全管理重点在责任的落实上，建立整套从项目经理到工地公章班 组长现场安全检查人员及全体施工人员层层分解落实层层责任清晰的管理制 度。针对本项目的施工特点，各单位工程分项工程严格按施工顺序进行，合理 科学地组织施工，加强人员安全施工教育，并制定出奖罚办法。 施工中主要措施 设有足够的出入口和疏散通道，以便在发生意外事故时，人员能够及时 疏散。 制订防护用具使用清洁保养安全制度，以确定装置的有效性安全 性，防止职业病发生。 安全控制目标 生产安。
4、准建设车站及广场，重点 实施主体街道场镇过境段环镇公路等道路的改扩建及界隆街工商街 和谐家园二期工程市中街文化街的旧城改造，在年前旧城改造全部完 工。全力打造商业步行街湿地公园行政办公中心和文体活动中心，全面实施 场镇绿化美化亮化工程。创新城市管理理念，加大城市管理力度，快速建成 生态宜居的北部新城。 项目建设是城市发展空间扩展的要求 目前德隆县城市化进程不断加快，近期年城镇人口规模为人， 远期年城镇人口规模为人，根据规划综合考虑各方要素及政府发展 思路，确定界市的城镇性质为德隆县域北部片区服务中心，德隆城市北部门户， 以发展居住商贸旅游和绿色新兴产业为主的生态宜居高铁新城。 公共停车场是种社会便民性质的社会服务。它是当代城市居。
5、镇，甚至与界市相邻 的永东乡盘龙镇等也可受其辐射影响。因此，位于界市的德隆站方面是界市 和德隆以致其周边乡镇人员外出的重要快速通道，另方面也是其他地区，如成 都重庆及沿线城市等进入德隆的前沿门户。 从影响时序来看，作为德隆门户的界市，首先是人流集聚与疏散之处， 产生的是对居住与服务的大量需求，从而将影响并带动以房地产业和商贸为主的 第三产业在界市的迅速发展，使界市有可能成为高铁沿线环境优美的居住目的地 以及区域的商贸和休闲中心。同时，随着界市经济基础的增强地位的提升以及 投资环境的改善，将吸引来自沿线经济中心产业的转移，有可能成为高铁沿线的 工业转移与承接的可选基地之。因此，从近期来看，主要是以房地产商贸为 主带动起来的第三产业的。
6、意见上报。施工单位的安 全技术交底应符合施工部位或工序的特点，必须明确危险因素及预防控制措施 施工现场的设备按照规定在进场前或进场后施工前向监理工程师进行报验， 特种设备机具应取得相关部门的验收，验收合格后，将验收报告上报。完善现场管理制度，严格控制劳保用品的使用，并确保劳保用品符合国家地方的规范标 准要求，将劳保用品的检测报告由施工单位监理单位盖章上报 第七章环境影响评价 概况 项目对改善区域交通提高人民生活水平和人居环境完善德隆北部新城配 套设施和提升城市形象有极其重要的作用，为确保工程的正常施工和运行安全， 把工程建设对环境的负面影响减至最小，作为研究。
7、发展。从中远期来看，随着界市经济发展环境的改善以 及影响力的提升，将作为经济中心城市和沿线大中城市产业转移的目的地之，承接工业企业的集聚。 建设的必要性 项目的建设是实现德隆县界市镇十二五规划的重要步。 根据界市镇经济和社会发展第十二个五年规划纲，要实施城建美镇战略， 着力建设成渝两地幸福宜居区。高起点规划，大手笔建设，规范化管理，拉开城 市框架，做大城市规模，将场镇建设与新农村建设城乡环境综合治理相结合， 打造站轴中心环工程，即依托高铁德隆北站，以快速通道 为轴打造休闲观光旅游走廊，以平方公里的界市风格民居场镇为中心，涵盖现 代商贸生态居住公共服务观光旅游新型产业高铁综合服务等六大功能 区，辐射周边平方公里的林渔果业环形区。高标。
8、的目的。 法律法规 法律法规 中华人民共和国环境保护法 中华人民共和国大气污染防治法 中华人民共和国水污染防治法 中华人民共和国固体废物污染环境防治法 中华人民共和国环境噪声污染防治法 四川省环境保护条例， 中华人民共和国水法 中华人民共和国环境影响评价法 技术规范 城市排水工程规划规范 地表水质量标准 污水综合排放标准 污水排入城市下水道水质标准技术文件 环境影响评价技术导则 生态环境状况评价技术规范试行 评价标准 环境空气质量标准二级标准 地下水质量标准类水域标准 地表水环境质量标准类水域标准 城市区域环境噪声标准类标准。 大气污染物综合排放标准二级标准 污水综合排放标准级标准 环境影响分析评价 。
9、东至重庆市渝中区，北经成都与拟建的成绵乐客运专线 相连，南经重庆与拟建的重庆至万州客运专线连接。成渝高铁将成都和重庆的时 空距离缩短到个小时之内，形成川渝地区城际客运骨干网，将对沿线城镇的经 济发展产生巨大的拉动作用。 成渝高铁的建设对界市镇的影响 界市镇位于德隆县域北部，南距德隆城区公里，东北与荣昌县大建乡 盘龙镇相邻，西北与内江市东兴区永东乡顺河镇接壤，南面与本县普润乡毗邻。 成渝高铁作为客运专线，为界市带来的主要是人流的集聚与疏散及其产生的 需求与服务方面的影响。规划中的德隆站不仅是界市对外联系的主要窗口， 也是德隆县城对外联系的北部门户，其服务范围不仅包含周边乡镇，如普润 乡周兴镇等，还包含德隆城区及快速规划中的干道沿线乡。
10、 评价范围 本项目环境评价范围包括项目概况，建设工程项目周围环境现状建设工 程项目在建期间对环境可能造成影响的分析预测和评估项目工程项目建成后 对环境可能造成影响的分析预测和评估建设项目环境保护措施及其技术经 济论证对建设项目实施环境监测和采取环境保护措施的建议环境影响评价的 结论。 环境现状 界市镇总体环境质量尚可。镇域内目前环境污染物排放量不大，生活垃圾量 较少，境内目前现有企业较少，工业污水排放量及污染物排放量均很少，对环境空气环境影响亦不大，但应注意大规模的旅游开发而产生的环境污染加重倾向。 环境影响初步分析 建设项目对环境的影响 声环境影响 施工期本项目所用的机施工械主要有自卸式运输车辆平地机压路机等， 特别是在夜。
11、生产生活保 障的不可缺少的重要组成部分。在当下，在公共车场极具缺乏的情况下，通过投 资修建公共停车场，用以解决市民生活中的诸多不便和些社会生活问题，从而提高城市建立各级安全生产责任制 项目安全管理重点在责任的落实上，建立整套从项目经理到工地公章班 组长现场安全检查人员及全体施工人员层层分解落实层层责任清晰的管理制 度。针对本项目的施工特点，各单位工程分项工程严格按施工顺序进行，合理 科学地组织施工，加强人员安全施工教育，并制定出奖罚办法。 施工中主要措施 设有足够的出入口和疏散通道，以便在发生意外事故时，人员能够及时 疏散。 制订防护用具使用清洁保养安全制度，以确定装置的有效性安全 性，防止职业病发生。 安全控制目标 生产安。
12、门 特殊作业人员应持操作证及复印件到监理项目部进行审核，严格控制证件的 有效性，将审查合格的操作证复印件由施工单位项目部和监理项目部盖章后交发 包方安全部门备案 现场的管理人员应持国家及地方有关部门的合格的证件，进行相应的管理工 作，各种证件加盖施工单位公章和项目监理部的印章后上报 施工现场安全管理 施工单位应明确安全目标，识别重大安全风险及重大环境因素，制定相应的 应急预案及措施，由施工单位项目部和监理项目部盖章后上报。施工单位上报项 目部安全组织机构及专业安全管理人员的名单，要求细化到作业班组的兼职安全 员。施工单位应在施工组织设计中明确安全要求，按规定编制专项安全施工方案， 按国家及四川的要求组织专家对方案进行论证，将专家。
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停车场建设工程项目投资立项申请报告.doc