1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....老师给出我们在设计中必须及在实际中所要考虑到的细节的讲解，使我体会到了理论联系实践的重要性。另外在设计的过程中需要用大量的数据，而这些数据都是计算得来的，因此需要翻阅大量的相关设计的文献。所以我在学校图书馆里认真的查阅并记录了数据，再进行数次的核对最终有了正确的设计数据。毕业设计能够顺利的完成与老师的指导是分不开的。遇到的问题和自己不能设计的步骤，都是在老师的讲解下得到满意的答案。从而加快了自己设计的进度和设计的正确性严谨性。对学校要求的设计格式，孙老师也反复的检查每个格式和布局的美观，这样我们才能设计出符合标准的设计。时间就这样在自己认真设计的过程中慢慢的过去了，几周的时间过的是有效和充实的。到最后看到自己设计的题目完成后心情是非常喜悦的。因为这凝结了自己辛苦的劳动和指导老师的指导，所以说这次和同学完成设计收获甚多。最后在对老师感激的同时，也要对在百忙中认真评阅我们设计的学院领导表示感谢......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....计算大小齿轮的分度圆直径同理计算齿轮宽度圆整后取高速齿轮组的结构设计齿根圆直径为齿顶圆直径为低速齿轮组的设计与强度校核选定齿轮类型精度等级材料及齿数所示，选用斜齿圆柱齿轮传动，四个齿轮均为斜齿，有利于保障传动的平稳性运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度材料选择。由文献表选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。初选小齿齿数，大齿轮齿数为。按齿面接触强度设计确定公式内的数值潍坊科技学院学士学位论文设计计算传动零件试选载荷系数，由文献图选取节点区域系数由文献图查得所以外啮合齿轮传动的齿宽系数查文献表得材料的弹性影响系数由文献图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限为大齿轮的接触疲劳强度极限为计算应力循环次数同理查得接触疲劳寿命系数计算接触疲劳许用应力取失效概率为，安全系数为......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....根据，级精度，由文献图查得动载系数由文献表查得查文献图得查文献表得所以载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数圆整为按齿根弯曲强度设计确定计算参数计算载荷速杆使叉形拨杆下端球头深入拨块项部凹槽中，拨块连同拨叉轴和拨叉沿纵向向前移动定距离，便可挂档若向后移动段距离，则挂入另挡。各种变速器由于档位数及档位排列位置不同，其拨叉和拨叉轴的数量及排列位置也不相同。变速器自锁互锁倒档锁装置潍坊科技学院学士学位论文变速器操纵机构自锁装置自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，井保证轮齿以全齿宽啮合。大多数变速器的自锁装置都是采用自锁钢球对拨叉轴进行轴向定位锁止在变速器盖中钻有三个深孔，孔中装入自锁钢球和自锁弹簧......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....进行计算机辅助设计和绘图的训练。通过这次毕业设计的学习和研究，我们开拓了视野，掌握了设计的般步骤和方法，同时这三年来所学的各种专业知识又得到了巩固，同时，这次毕业设计又涉及到计算绘图等，让我们又学到很多新的知识。但毕竟我们所学的知识有限。本设计的好多地方还等待更改和完善。潍坊科技学院学士学位论文致谢致谢短暂的毕业设计是紧张而有效的，在掌握了三年所业学的专知识后，自己能够综合的运用并能完成自己和同学拟订的毕业设计，这也是对自己所学专业知识的考察和温习，虽然这是第次全面的从完成由构思到设计完成，我从中也学到了很多。综合运用了课本知识，再加上实际生产所用到的些设计工艺，认真的对自己设计的数据进行计算和核对，严格按照设计的步骤和自己已经标出的设计过程来进行计算。这些都是自己在设计中所能获得的好处。虽然在计算的过程中也遇到了很多在课本中没有遇到过的问题，这些都是在实际生产中所要考虑到的细节问题，而自己往往都会遗漏这样的设计......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....因而将两根拨叉轴刚性地锁止在其空档位置。若欲移动拨叉轴，则应先将拨叉轴退回到空档位置。于是存移动拨叉轴时，钢球便从轴的凹槽中被挤出，同时通过互锁销和其他钢球将轴和轴均锁止在空档位置。同理，当移动拨叉轴时，则两根轴被锁止在空档位置，由此可知，互锁装置作用的机理是当驾驶员用变速杆推动拨叉轴时。即可自动锁止其余的拨叉轴，从而防止同时挂上两个挡位。变速器轴承变速器轴承常用圆柱滚子轴承球轴承滚针轴承圆锥滚针轴承滑动轴套等，轴承在变速器中起支撑作用，其选择需依据轴的直径，公差配合，还要保证能够轴向定位，饶径向转动。本设计的变速器多处采用滚针轴承，在箱体处的支撑采用深沟球轴承。因此，其选用对变速器的实用性具有很大影响。轴导向轴采用内径，外径，厚的深沟球轴承，即选自深沟球轴承，轴承型号为型系列。二轴前采用内径，外潍坊科技学院学士学位论文变速器轴承径，厚深沟球轴承，即选自圆柱滚子轴承型系列......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....根据，级精度，由文献图查得动载系数由文献表查得查文献图得查文献表得所以载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数圆整为按齿根弯曲强度设计确定计算参数计算载荷速杆使叉形拨杆下端球头深入拨块项部凹槽中，拨块连同拨叉轴和拨叉沿纵向向前移动定距离，便可挂档若向后移动段距离，则挂入另挡。各种变速器由于档位数及档位排列位置不同，其拨叉和拨叉轴的数量及排列位置也不相同。变速器自锁互锁倒档锁装置潍坊科技学院学士学位论文变速器操纵机构自锁装置自锁装置用于防止变速器自动脱档或挂档，井保证轮齿以全齿宽啮合。大多数变速器的自锁装置都是采用自锁钢球对拨叉轴进行轴向定位锁止在变速器盖中钻有三个深孔，孔中装入自锁钢球和自锁弹簧......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....根据，级精度，由由文献图查得动载系数由文献表查得查文献图得查文献表得所以载花系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径潍坊科技学院学士学位论文设计计算传动零件计算模数圆整为按齿根弯曲强度设计确定计算参数计算载荷系数由纵向重合度，查文献图得螺旋角影响系数查取齿形系数由文献表查得齿形系数应力校正系数由文献图查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限由文献图查得弯曲疲劳寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数则同理计算大小齿轮的，并加以比较所以,大齿轮的数值大计算中心距圆整为潍坊科技学院学士学位论文设计计算传动零件按圆整的中心距修正螺旋角因值改变不多......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....每根拨叉轴对着钢球的表面沿轴向设有三个凹糟，糟的深度小于钢球的半径。中间的凹槽对正钢时为空档位置，前边或后边的凹槽对正钢球时则处于工作档位置，相邻凹槽之间的距离保证齿轮处于全齿长啮合或是完全退出啮合。凹槽对正钢球时，钢球便在自锁弹簧的压力作用下嵌入该凹槽内，拔叉轴的轴向位置便被固定，不能自行挂挡或自行脱档。当需要换档时，驾驶员通过变速杆对拨叉轴施加定的轴向力，克服自锁弹簧的压力而将自锁钢球从拨叉轴凹槽中挤出并推回孔中，拨叉轴便可滑过钢球进行轴向移动并带动拨叉及相应的接合套或滑动齿轮轴向移动，当拨叉轴移至其另凹槽与钢球相对正时，钢球又被压入凹槽，驾驶员具有很强的手感，此时拨叉所带动的接合套或滑动齿轮便被拨入空档或被拨入另工作档位。互锁装置互锁装管用于防止同时挂上两个档位。互锁装置由互锁钢球和互锁销组成。当变速器处于空档时，所有拨叉轴的侧面凹槽同互锁钢球互锁销都在条直线上当移动中间拨叉轴时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....外径，厚的圆柱滚子轴承，即，轴承型号为。本设计选用的轴承符合国家标准规定的系列，同时包括轴的直径，以齿轮作为选取轴承的标准，因为轴承是标准件。同时这样可实现系列化，并尽量能满足三化的要求。潍坊科技学院学士学位论文总结结论我们的设计是自己完成的项设计任务，我们工科生作为祖国的应用型人才，将来所从事的工作都是实际的操作及高新技术的应用。所以我们应该培养自己市场调查收集资料综合应用能力，提高计算绘图实验这些环节来锻炼自己的技术应用能力。本次毕业设计针对二级圆柱齿轮减速器设计的要求，在满足各种参数要求的前提下，拿出个具体实际可行的方案，因此我们从实际出发，认真的思考与筛选，经过个多月的努力终于有了现在的收获。回想起来，在创作过程中真的是酸甜苦辣咸味味俱全。有时为了实现个参数翻上好几本资料，然而也不见得如人心愿。我们设计的主体思想更多的是为了生产的需要，也为今后的工作提供个良好的实践平台。在制作的过程中......”。