1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....可以尝试按利润的定比率收取特许经营费，或较低固定租金外加特许费率的灵活收费方式。对经营范围进行详细规划。严格控制经营范围，使各商家之间形成品种互丰，从而方面保证了商家的利益，避免恶性竞争另方面也满足了机场提供全方位服务的要求。对商业场所统装修装饰及布置标准，突出机场的核心服务理念，避免商家随意装修，抢滩经营等影响机场的整体形象。对进入候机楼的工作人员，规定严格的挑选标准，统培训上岗。成立专门的管理部门，加强对承租人的管理和服务。吸引潜在客源扩大机场特许经营收入随着民航业的快速发展，机场商业已由早期简单形态发展成为集购物餐饮娱乐休闲商务于体的综合商业中心。从早期的商业品类单品质般价格昂贵，到机场商业收入占总体收入的比重不断增加，广泛采取市区定价原则，更加关注顾客需求和顾客满意度，机场商业管理面临着持续变革的压力。从实质上来看，机场商业所面对的是个市场营销的问题......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....勇于创新，取得了定成绩。主要包括以下工作管理内容和管理途径工作与商贸广告饮服专业公司共同探索和开发市场，积累非航空特许经营的成功模式和经验转让地面服务公司配餐公司股权，积极推进地面服务航空配餐业务的特许经营转让博维公司股权，并对航空保安业务动力能源辅助业务环卫绿化业务实施重组，配合集团公司推进专业化公司运作和服务采购模式的中国民航飞行学院毕业论文第页建立全部转型工作于年月日基本完成全面自营时，股份公司员工人数余人，上述转型全部完成后，下降为约人结构扁平化，顺应公司向管理型过渡的需要，对职责进行职能化调整与国际接轨的管理型公司的形态已基本成型。管理内容全面资源统筹管理全面市场监管全面流程管理全面品质管理。管理途径见图。图管理型公司的管理途径股份公司作为管理型公司将面临着新的挑战。作为机场管理机构，始终是首都机场整体安全运营的第责任人和直接管理者转型后，机场管理机构与各专业化公司之间的关系发生重大改变......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在由经营管理型向管理型的转变过程中，公司明确了机场管理机构的核心管理内容，见图。航空公司特许经营商联检单位专业化服务提供商航空性核心业务直接管理合同协议管理联合沟通协调服务合同行政管理中国民航飞行学院毕业论文第页图机场管理机构的核心管理内容为了加强对各个专业公司的管理，股份公司正在着手编写机场管理手册，此举非常具有开创性且符合中国特色，在中国民航尚属首家。年月日已正式启动机场管理手册的编撰工作。这手册是为解决特许经营中存在的问题，规范与特许经营商特别是兄弟公司的关系而编写的，是管理型公司的核心经验，是管理型机场的重要标志，也是股份公司对外关系管理的有利武器。本次管理手册的编写，对公司转型宝贵经验进行了总结，也是对国家民航政策的探索与推动，更将为国内其他机场转型提供可借鉴的范例。将首都机场对运营主体专业公司的管理模式转化为可执行的规则机场管理手册......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....平移确定第年年的费用总额，以后年度的费用总额随业务量增长而相应调整，单位业务量费用标准原则上不高于年，依此类推。因改扩建工程不可抗力等原因产生的资源量业务量重大变化，由各机场与专业公司商定特许经营费和服务采购费的调整办法。专业化重组完成后，各专业公司与股份公司都是独立的市场主体，只有准确定位，按照市场原则和方法，才能确立竞争与合作的关系。主辅分离主辅分离指各成员机场商贸广告餐饮贵宾服务地服配餐设备维修维护等七项专业化重组以外的其他辅助性业务，与机场主业分离经营，暂不与集团公司机场餐饮运营模式进行了重大调整，通过改变租金结构，创造共赢格局来吸引品牌加入实例参照。从而达到平抑物价提高餐饮服务质量的最终目的。候机楼的商业运作，具体应做好以下几个方面的工作慎重选择承租人。在招标过程中不承诺以投标金额最高者定中标，要注重商家的中国民航飞行学院毕业论文第页个人品质经营管理能力资信状况以及是否能够按照机场的核心服务理念进行经营等因素。灵活选用转让费用的收取方式......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....手册内容总则资质管理生产流程管理安全管理服务质量管理环境与公共事务罚则附件。机场管理手册的编制，要求面向外部运营主体明确管理内容与标准，并与现有管理规定标准体系实现对接。其编纂项目计划于年月下旬完成公司内部审批，上报集团公司。北京首都国际机场深化成员机场主辅分离与专业化重组的对策研究为促进集团公司省会级以上成员机场年内全面完成主辅分离和专业化重组，基本实现由经营管理型向管理型的转变，优化集团资源配置，体现规模效应，结合国家有关主辅分离国企改制的要求，集团公司决定在完成股份公司专业化重组工作的基础上，在集团干线成员机场年旅客吞吐量万人次以上范围内进步推进主辅分离及专业化重组。基本原则正确处理改革发展与稳定的关系，确保安全运营的原则机场资源统管理有偿使用的原则专业化经营中性化服务的原则市场化导向产业化发展的原则。专业化重组专业化重组是指成员机场相关辅业与主业分离后，与集团公司组建的专业化成员企业进行对接重组......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在由经营管理型向管理型的转变过程中，公司明确了机场管理机构的核心管理内容，见图。航空公司特许经营商联检单位专业化服务提供商航空性核心业务直接管理合同协议管理联合沟通协调服务合同行政管理中国民航飞行学院毕业论文第页图机场管理机构的核心管理内容为了加强对各个专业公司的管理，股份公司正在着手编写机场管理手册，此举非常具有开创性且符合中国特色，在中国民航尚属首家。年月日已正式启动机场管理手册的编撰工作。这手册是为解决特许经营中存在的问题，规范与特许经营商特别是兄弟公司的关系而编写的，是管理型公司的核心经验，是管理型机场的重要标志，也是股份公司对外关系管理的有利武器。本次管理手册的编写，对公司转型宝贵经验进行了总结，也是对国家民航政策的探索与推动，更将为国内其他机场转型提供可借鉴的范例。将首都机场对运营主体专业公司的管理模式转化为可执行的规则机场管理手册......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....，，，如配餐地面服务等，虽在经营，但更在总体协调管理。管理型则是黄页原则，只要在社会上有的，就不再经营，避免业务冲突，而只提供设施，实际上只管理核心业务如安全问题，其他的采取特许经营的模式管理。这种转变根本上是观念的转变，提高管理意识，明确对机场的切问题都要负管理责任，要对所有驻场单位和个人实施管理。因此，特许经营权运作的核心问题不在于资金，虽然从短期看，收入变少，领导所管的业务和人员变少，因不是行政管理，协调难度亦增大。但从长期看，能够提高机场的核心竞争力。这需要套先进的管理模式，特别是对于兄弟企业，应扶上马，再送上程，积极培育供应商，实现共同进步。北京首都国际机场特许经营权运作研究股份公司的拓展战略明确指出配合集团整体部署，为集团主业重组和推动行业发展做出贡献。将管理型机场定位为机场是资源所有者的代表，是资源的管理者运营标准的制订者实施行为的监督者违约行为的处罚者，是安全工作的第责任人和直接管理者。年度，股份公司在推进向管理型公司转变的实践中......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....并作为对经营商供应商实施管理的具体依据部门间管理协作的支持，变事中为事前，变审批为报备，统管理责任，提升服务效率。机场管理手册的内容框架分为两部分经营商管理手册框架管理对象在首都机场范围内从事生产经营活动的经营商法人及分支机构，包括为航空公司等客户提供服务的经营商，和为旅客等消费群体提供服务的经营商。手册内容总则资质管理经营及收益管理生产流程管理安全管理服务质量管理全面安全管理全面流程管理全面资源管理全面品质管理作为机场管理机构，根据机场安全运行经营服务社会职能和责任的需要行使机场的管理权对在机场区域进行客货运输服务和相关经营业务的运营主体实施管理是资源规划开发的组织者运营标准的制订者实施行为的监督者以及违约行为的处罚者由具有高度专业化管理能力的管理团队，通过对资源实施有效的管理，提升资源的市场价值，实现资源的保值增值中国民航飞行学院毕业论文第页环境与公共事务罚则附件。供应商管理手册框架管理对象在首都机场范围内从事生产经营活动的供应商法人及其分支机构......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....对于这些业务，成员机场的主辅分离及与专业公司的对接同时进行。本着对等协商共赢互利的市场原则和主体明确集团指导的实施原则，专业化重组采取以下基本模式由集团公司根据业务类别组建专业化经营总公司，各成员机场的同类业务及相关资产人员与主业分离后，通过合资经营特许经营服务采购等多种方式进入专业总公司，实现全集团范围的体化经营。商贸广告餐饮地服配餐等五项专业化重组采取特许经营模式。即，各专业公司在机场的分支机构，与各机场确立特许经营的合同关系，向各机场支付特许经营费，有偿取得经营权利。贵宾服务业务专业化重组采取合资经营模式。即，由北京空港贵宾服务有限公司与各机场组建合资公司，合资公司不向机场支付特许经营费。设备维修维护业务重组采取服务采购模式。即，各机场与专业公司在本地的分支机构确立服务采购的合同关系，专业公司依据机场提出的标准，有偿提供设备维修维护服务......”。