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doc (终稿)城际轨道交通广佛线施工盾构工程安全监理细则.doc(最终版) ㊣ 精品文档 值得下载

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《(终稿)城际轨道交通广佛线施工盾构工程安全监理细则.doc(最终版)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....检查闸具熔断器参数与设备容量是否匹配,安装是否符合安全要求,有无用其他金属丝代替熔丝,闸具熔断器外壳是否完整等。检查电器的过电压保护防火及防爆措施等设置是否合理有效并符合要求规定。消防安全监理工作控制要点督促承包单位建立健全消防安全制度,包括各级各岗位的防火责任制,设置专职或兼职的消防安全管理人员,落实防火责任人。督促承包单位确定消防重点,编制消防应急预案,配备齐全的足够的消防器材设备,如消防给水系统水枪水带消火栓灭火器等,加强消防重点的管理重点防范。督促承包单位在职工群众中普及消防知识,设立群众性的义务消防队,对重点工种进行专门的消防训练演练和考核。施工现场建立门卫和巡逻护场制度,由专门人员佩带执勤标志检查巡逻,及时发现处理火灾隐患治安事件和其他突发事件。督促承包单位加强对农民工队伍的管理,及时掌握施工人员的流动情况......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....水文地质鹤洞站至沙涌站区间位于珠江三角洲中西部,地形较平坦,勘察期间测得钻孔地下水位埋深般,地下水受季节暴雨的影响。般每年月地下水处于高水位时期,月份以后随着降雨减少,地下水位缓慢下降,月份地下水位最低。本区间按地下水赋存方式分为第四系砂层弱承压水及强中风化基岩裂隙承压水。其余土层全风化岩及微风化岩含水微弱,可视为相对隔水层。本段含水地层主要为第四系砂层和基岩强中风化岩带。海陆交互沉积淤泥质土粉质粘土及残积土基岩全风化层微风化层为透水性很弱的地层,为相对的隔水层。本区段的相对隔水层在局部地段基厚度较薄,因此,覆盖层与基岩含水层有定的水力联系。地下水的补给本区间段第四系孔隙水的主要补给为大气降水及同含水层的侧向补给,天然水力坡度不大。区段内基岩裂隙水以垂直循环为主,迳流途径不长。地下水以排泄方式主要表现为在江水低潮时向江河排泄,另外是地表蒸发和植物蒸腾。据区域水文地质资料......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....该层厚度般,平均,顶面埋深。硬塑粉质粘土粘土或中密粉土层由白垩系红色泥质砂岩泥岩或砂岩风化残积形成,呈紫红棕红色,稍湿,硬塑或中密状。该层厚度般,平均,顶面埋深。岩石全风化带红层全风化带岩性为白垩系上统三水组西濠段泥质粉砂岩砂岩等,呈褐红色,已风化成土状,岩石组织结构已基本破坏,但尚可辨认,岩芯呈坚硬土状,该层厚度孔较厚,平均,顶面埋深。岩石强风化带红层强风化带为白垩系上统三水组西濠段地层,岩性为泥质粉砂岩粉砂质泥岩和砂岩,呈紫红色褐红色灰色等,已风化成半岩半土状,岩石组织结构已大部分破坏,但原岩结构清晰,碎块状岩芯手可折断,风化裂隙发育。该层厚度,平均,顶面埋深。岩石中风化带中等风化带为西濠段泥质粉砂岩泥岩和砂岩,呈紫红色褐红色,粉砂状结构,中厚层状构造,泥质胶结,岩石组织结构部分破坏,矿物成分基本未变化,节理裂隙较发育,岩芯较新鲜,多呈短柱状或柱状,裂隙面具褐色风化膜......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....划分为个岩土层,每个岩土层分别按岩土层代号岩土名时代成因岩性描述如下表。表本标段工程地层分层及各层性状地层名称地层编号岩土名称地层描述人工填土层人工填土层主要为第四系全新统人工填筑的素填土,少量杂填土,该层局部地段为耕土。呈灰色棕红褐黄等色,耕土呈灰褐色,多松散状,部分稍压实,主要由粘性土组成,局部为砂土等。该层位于地表,分布较广泛。该层厚度,平均。全新世海陆交互相沉积层淤泥质土层呈灰深灰灰黑色,流软塑状,局部含腐植质及贝壳碎片,多夹薄层粉细砂。该层厚度,平均,顶面埋深。淤泥质粉砂细砂层呈灰深灰色灰白等,饱和,呈松散状,局部稍密,该层厚度,平均,顶面埋深。粉质粘土粉土层呈黄色棕红浅灰等色,湿,可塑状为主,含少量砂,局部粘性较好。该层厚度,平均,顶面埋深。残积土层可塑粉质粘土粘土或稍密粉土层由白垩系红色泥质砂岩泥岩或砂岩风化残积形成,呈紫红棕置是否符合相关规定......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....荔湾区鹤洞路至芳村大道之间。区间起于地铁鹤洞站北端,终于地铁沙涌站西端,起讫里程为,左线隧道长,右线隧道长。线路出鹤洞站后,沿鹤洞路直向东北方行进,至里程处以半径左转,进入密集建筑群,沿途穿过广州真光中学斜穿培真路广钢幼儿园鹤翔路精博中英文小学沙涌村层住宅楼,在里程处以半径右转后,到达沙涌站。区间采用字坡型。区间左线最大纵坡,最小右线最大纵坡,最小。隧道最大覆土厚度为,最小为,平均。区间共红土黄色等,湿,可塑状......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....所处里程。本标段工程主要由组双孔单线盾构隧道区间组成,全长延米。本标段主要附属工程包括联络通道座,废水泵房座,其中里程的联络通道与废水泵房合建。本标段工程位于亚热带海洋季风气候,全年降水充沛,雨季明显,日照充足,夏炎冬暖,季节分界不明显。年内热带气旋暴雨寒潮经常出现。每年月多热带气旋,年平均影响广州的热带气旋个,中心最大风力处达级甚至以上,形成台风。据广州市历年统计资料,年平均气温,极端最高气温,最低气温年平均降水量,最大降水量,最小降水量,日最大降水量年平均风速,极大风速年平均气压年平均相对湿度。地质概况本区间位于珠江三角洲中西部,沿线以居民住宅区为主,根据本区地貌成因及形态特征,区内地貌单元主要为剥蚀低丘,局部为海陆冲积平原区。沿线地层主要包括白垩系红层和第四系土层,其中基岩为白垩系上统三水组西濠段。第四系土层覆盖于基岩之上......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....般每年月份地下水处于高水位时期,月份以后随着降雨减少,地下水位缓慢下降,月份地下水位最低。按岩土工程勘察规范有关腐蚀性评价标准,综合评定地下水对混凝土具无腐蚀性,对混凝土中的钢筋无腐蚀性。本区间地貌单元为剥蚀低丘,地形较平坦地面建筑物密集,部分地段为公路。第四系土层为风化残积土分布广泛,部分地区分布少量软土和砂土,基岩为白垩系泥质粉砂岩砂岩泥岩。隧道结构底板位于在全微风化岩中,力学性质较好隧道围岩类别多数地段为ⅢⅣ类,局部Ⅴ类。不良地质现象本区无断裂岩溶土洞滑坡崩塌等不良地质现象。砂土液化砂层分布仅限于局部区域,透水性中等,富水性较好,易失稳和因排水固结造成地面沉降海陆交互相淤泥质粉细砂粉细砂层存在地震液化问题,液化等级轻微,综合判断液化等级为轻微。本区段仅局部分布,其底面离隧道顶板距离较大,对隧行监护。盾构掘进时,发现异常,要及时通知项目管理人员......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....不允行盲目打开土仓等危险作业。龙门吊吊运安全监理控制要点督促承包单位在起吊前对龙门吊作安全检查......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....岩石微风化带微风化带有二种岩性,白垩系上统三水组西濠段的泥质粉砂岩泥岩及砂岩砂砾岩,呈紫红色褐红色灰白色,结构清晰,少有风化裂隙,岩芯呈柱状,长柱状,岩石多完整而坚硬,敲击声脆,广泛分布。该层揭露厚度,平均,顶面埋深。盾构隧道洞身地质情况鹤洞站沙涌站区段隧道洞身地层以硬塑粉质粘土粘土或中密粉土层全风化泥岩泥砂岩强风化泥岩泥砂岩中风化泥岩泥砂岩微风化泥岩泥砂岩为主。广佛地铁沿线在大地构造上属于华南褶级构造单元湘桂粤褶皱带二级构造单元粤中拗陷三级构造单元,增城台山隆断束四级构造单元的三水断陷盆地五级构造单元内。三水断陷盆地总体表现为个大型向斜拱曲构造,区内石碣石湾带为该向斜拱曲的东翼。据区域地质资料,本区间线路没有穿越的断层。根据广东省地震局广东省建委年广东省地震烈度区划广佛地铁经过范围地震基本烈度为Ⅶ度区。砂层分布仅限于局部区域设座联络通道,联络通道位于真光中学运动场南端......”

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