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《（定稿）YC550散热器的设计（全套下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....课题来源.国内外现状.本课题拟订的解决问题.解决方案和预期效果解决方案散热器总体设计.散热器简介.散热器的结构.散热器的芯子结构形式.散热器对材料的要求.散热器的设计散热器的作用散热器的构造散热器散热效果的调节散热器散热面积的计算.散热器的材料和成型技术散热器材料选择论述常用散热材料散热器制造新技术铜硬钎焊新技术.铜硬钎焊技术铜硬钎焊散热器的工艺原理.技术要求结论文献资料致谢绪论汽车发动机大多采用强制循环式水冷系统,水冷系统主要由水泵散热器节温器冷却风扇水套等组成，其主要功用是保证发动机在最适当的温度范围内工作，防止出现过热或过冷现象。散热器是汽车发动机冷却系统的重要部件，其作用是将发动机水套内冷却液从高温零件所吸收的热量散发到空气中。因此，散热器性能的好坏直接影响汽车发动机的散热效果......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....且使机油变稀而影响润滑,结果也将使发动机功率下降,磨损加剧。在气缸盖内的冷却水温为之间时,散热器与发动机匹配最好。使用条件如汽车速度负荷和环境温度等对散热器的散热效果有很大的影响。为使散热器与发动机很好地匹配,可以改变通过散热器的空气流量和改变通过散热器的冷却水流量的方法来调节冷却强度。通常利用百页窗和各种自动风扇来实现改变通过散热器的空气流量,而使用节温器或者支路循环来控制通过散热器冷却水的流量。散热器散热面积的计算设计散热器时般是根据发动机在常用工况下能得到可靠的冷却而设计。散热器的散热面积是散热器的个主要技术指标,它对散热器的散热效果有着至关重要的影响,在散热器的的设计参数中,对散热器的散热面积都有明确的要求......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....随着汽车发动机转速和功率的不断提高,热负荷也越来越高,对冷却系统的要求也越来越高,人们对包括散热器在内的冷却系统的研究越加重视,新技术新材料不断涌现,使得汽车散热器正朝着轻型高效经济的方向发展。．散热器的结构汽车水冷发动机散热器由冷却用的散热器芯部进水室和出水室三部分组成。冷却液在散热器内流动,空气从散热器外高速流过,冷却液和空气通过散热器芯部进行热量交换。目前,汽车散热器的结构形式可分为直流型见图和横流型见图两大类。图直流式散热器散热器上水室下水室散热器芯子散热器芯部的结构形式主要有管片式和管带式两大类。管片式散热器里面是由许多细的冷却管和散热片构成,冷却管大多采用扁圆形截面,以减小空气阻力,增加传热面积。管带式散热器是由波纹状散热带和冷却管相间排列经焊接而成。与管片式散热器相比......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....从产品的设计研发上就考虑如何降低散热器产品的成本，在这种形势下，那么大型的散热器厂商技术实力有了定程度的进步，其产品可靠性和产品质量有了较大提高。国际上散热器系统轻量化已达到相当完善的程度，从铝散热器基础材料至各种散热器用管材及制造技术，以及散热器系统轻量化所涉及的领域都进行了充分的研究!保证了散热器系统轻量化的顺利进行。而我国则随着几个引进车型的国产化工作!才开始铝散热器的生产上述几方面亦刚刚起步或尚未开展大规模的研究工作!妨碍了我国引进车型国产化工作以及自主发展轿车工业。其根本原因之就是我们至今尚未完全掌握国外在年前就已掌握的铝散热器用薄壁管材高频焊制造技术和大批量生产手段。鉴于我国轿车散热器用管材的品种单.性能落后.价格偏高以及制造技术落后的状况。摆在我们,散热器,设计,毕业设计,全套......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....散热器材料的导热性能和焊接质量对其影响很大。散热器的工作条件恶劣,般位于汽车前端迎风处,不仅要经受风吹雨淋和汽车废气的污染,还要承受反复的热循环和周期性的振动。另外,散热器内长期流动着冷却液对散热器有锈蚀及腐蚀作用。因此,为保证散热器可靠地发挥散热作用,对其材料性能有如下要求必须具有良好的导热性能,具有定的强度和较强的耐腐蚀性,具有良好的加工性能及钎焊性能,具有良好的经济性。．散热器的设计散热器的作用如图所示,汽车发动机冷却循环系统由散热器风扇水泵节温器进水管及出水管等组成。冷却系统的作用是疏散发动机各零件的热量,使这些零件的温度保持在发动机正常工作所许可的范围内。因发动机工作时,燃料燃烧所产生的热量部分转变为有用的机械功,输出功率另的动力性。因此......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....目前的冷却系统属于被动系统,只能有限地调节发动机和汽车的热分布状态。采用先进的冷却系统设计和先进的工作方式可大大改进冷却系统,使冷却系统高效地运行,间接地提高燃料经济性和降低排放量。．国内外现状我国汽车散热器的发展有多年的历史，汽车散热器属于比较传统的行业。根据中国内燃机工业年鉴统计，从事汽车散热器生产和服务的企业有多家，但多数为中小企业，具有定技术实力和用现代化的生产设备，生产质量和性能稳定而中小企业多采用劳动密集型的作业方式，产品生产成本低，其产品般供应国内外的售后市场。近年来，汽车散热器厂商的利润有下降的趋势，企业间的竞争也更加激烈，方面由于汽车产品的价格不断下降，整车厂将成本下降的压力转嫁到零部件供应商手中。另方面上游的原材料价格不断上涨......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....由于附侧板的材料为钢板,其导热性较散热带和冷却管的材料紫铜差很多,又由于附侧板和上下水室及其主片的面积占整个散热器的散热面积的比例很小,计算又复杂,所以在实际计算散热器的散热面积时只计算散热带和冷却管的散热面积,而后给修正系数对其值进行修正,以使计算数据与实际情况更相符。散热器迎风面积公式式中散热器两主片间的距离，单位为散热器的长度指管片式，单位为根据散热管尺寸确定其类型为型式中取.取.该散热器的迎风面积为.，散热器散热面积公式式中散热片片数散热管根数散热片宽度，单位为散热片长度，单位为散热管截面外形长度，单位为散热管截面外形宽度，单位为散热管有效长度，即两主片间的距离，单位为散热片厚度，单位为式中取取取.取.取.取.取.取散热器水通道面积公式式中散热管横截面内侧长边直线段长度，单位为散热管横截面内侧宽度......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....所以在冷却系内需增加油水交换器。这样,就增加了散热器所要提供的散热量,所以,双列或多列的管带式散热器在现代轿车发动机上的应用日益增多。同系列的轿车,在采用手动变速箱时,装单列冷却管带式散热器即可满足散热要求,而采用自动变速箱时,则需装用双列冷却管带式散热器同时,也可以采用改变散热带的波峰节距的方法,来增加散热器的散热面积,提高散热能力,以满足发动机和变速箱的散热要求。夏利轿车的铝塑结构的散热器就采用的是这种方式。对于采用自动变速箱的散热器来说,是将机油冷却器安装在散热器下水室内,通过冷却液的循环对变速箱内的机油进行冷却。当然,也可以采用独立的机油冷却器来解决变速箱内机油的冷却问题。对于细胞式芯子及管芯式的散热器,因工艺的特殊性,不被广泛应用。由于散热器用于重型拖拉机，因此散热器选用管片式结构......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....另外散热带上开有扰动气流的类似百叶窗的孔,以破坏流动空气在散热带表面上的附着层,提高散热能力。开百叶窗波状带的散热器传热效率同普通平片散热片相比可提高。图横流式散热器散热器盖汽液分离器进水管自动变速器掖压冷却器放水塞放水口出水口．散热器的芯子结构形式散热器芯子是散热器的核心部分,起主要的散热作用。散热器芯子由散热管散热片或散热带上下主片等组成。由于它具有足够的散热面积,因此能保证将必须的热量从发动机散发到周围的大气中去。而且散热器芯子是用极薄的导热性能好的金属及其合金制造的,能使散热器芯子以最小的质量和尺寸达到最高的散热效果。因为发动机怠速时排放的污染物较多,油耗也大。而冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。现代的发动机设计充分考虑这些问题,将发动机的热量管理系统纳入到整个发动机控制系统中......”。