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《（优秀毕业全套设计）自动立体车库结构设计（整套下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“......上层载车板提升装置设计上层载车板是使车辆从地面提升到上层并提供安全稳定的停车空间的重要提升装置。所以上层载车板选用卷筒，导轮，钢丝绳和液压马达来完成系列提升运动。升降传动系统设计升降系统安装车库的顶部，卷筒，液压马达和传动轴安装在后横梁上，导轮安装在纵梁上。根据设计需要选择卷筒，根据起重设计手册选取卷同组，其参数为，最大提升高度为,起重量为,其配套选用的钢绳直径为。载车板提升时需要导轮和卷筒组共同运动才能完成。如图.所示图.提升机工作原理计算作用在卷筒上的力卷筒受到汽车重量载车板重量之外，还受到导轮所产生的摩擦力。其钢绳与导轮之间的摩擦系数。故有.式.为卷筒组受力计算公式，式中为液压马达所受的力。所以液压马达所受力为，根据液压传动与气压传动表确定液压驱动的压力为。根据液压气压传动与控制，液压马达结构简单，噪音和流量脉动小......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....稳定安全性高。所以车库设计中使用整体式载车板。安全系统是用于防止上层车辆和载车板坠落砸坏下层车辆或砸伤驾驶员的重要车库组成部分。上层载车板安全系统可分为防坠钩和防坠架。其中防坠钩安装于上层载车板上当上层载车板到位后防坠钩固定住载车板来实现防坠目地。而防坠架安装固定在下层载车板上，但体积较大不便于用户在下层停放车辆。经过上述分析选择防坠钩进行对车辆人员的安全防护。横移系统是用于底层车位横移的主要部件。控制系统是控制车辆移动的系统。.自动立体车库的设计参数停车位设计最大尺寸最大停车质量为车库共两层上成层可停放辆车，下层可停放辆车，车库使用进行控制车库载车板提升时间下层载车板横移时间。.自动立体车库结构设计的内容及要求自动立体车库主体框架钢结构由前后支撑柱，前后横梁，纵梁等组成。传动系统安装在主体框架的纵梁与后立柱上，包含液压缸，传动的链条链轮......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....截面系数，惯性半径，支撑柱屈服强度校核.式.为支撑柱屈服强度公式。支撑柱屈服强度远大于.，所以符合屈服强度要求。支撑柱的稳定性校核压杆的长度因数，由于压杆的约束条件是端固定端自由，所以惯性半径支撑柱长度支撑柱的柔度式为支撑柱的柔度计算公式。根据材料力学表.,.式.为直线公式的最小柔度计算公式。支撑柱的柔度大于和则前立柱属于细长杆，应按欧拉公式计算临界载荷。立柱的工作载荷由欧拉公式求得临界压力金属结构中的压杆安全系数.式.为临界压力计算公式。前支撑柱的稳定安全系数.式.安全系数计算公式。所以满足稳定要求。横梁受力分析横梁主要受载车板和汽车重量所产生的拉应力和弯曲应力作用，根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧工字钢，材料使用图.横梁图图.横梁图纸所示其总长度为，纵梁以的间距分别连接与横梁上，通过螺栓进行连接。对横梁进行受力分析，并绘制受力简化图，如图.所示。图......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....满足要求。载车板的强度校核载车板共使用根相同的热轧槽钢.式.为弯矩计算公式。查材料力学附录表，最大应力为.式.为载车板强度校核计算公式。所以载车板使用热轧槽钢满足强度要求，同时也满足挠度要求。.本章小结本章主要对自动立体车库框架主体进行设计校核，其中包括立体车库的支撑柱的材料选择再对其进行稳定性校核，纵梁和横梁的材料选择以及正应力和切应力强度的校核。本章还对载车板进行材料选择，强度和扰度校核。自动立体车库的传动系统立体车库的传动系统大多采用的是机械传动，而采用液压传动的较少。液压传动与机械传动相比较而言有较多优点。自动车库中液压传动最大的优点是噪声小，工作较平稳，单位体积重量轻，易于进行自动化控制。在如今人们注重居住舒适情况下，液压传动对立体车库噪声的减小有很大帮助，这可以使自动立体车库有更大的应用空间。因此......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....建设周期过长同时也无法满足其精度要求。由于自动立体车库对其结构精度要求比较高，所以选用钢结构进行设计。如图.所示自动立体车库钢结构框架图，包括前后支撑柱，纵梁和横梁。图.立体车库的框架原理图支撑柱设计．支撑柱受力分析车库停放车辆最大质量为，其车辆前后轮载荷以分布进行计算载车板质量为约为每个车位满载为图.立体车库的支撑柱受力图当车库空载时支撑柱的受力如图.所示.式.为车库受力计算其中为前支撑柱所受的力其中为前支撑柱所受的力。当车库满载时支撑柱的受力式为车库受力计算。，所以对前支撑柱进行校核。由于支撑柱主要受压应力和剪切力作用，而支撑柱受剪切力影响较小，所以主要对支撑柱的压应力进行校核和稳定性分析。．支撑柱的材料选择和校核根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧工字钢，材料使用图.热轧钢示意图热轧工字钢参数屈服极限弹性模量比例极限抗拉强度高度腿宽度腰厚度横截面积......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....为纵梁受力计算公式。由于中间纵梁所受的力大于左右纵梁所受的力，所以对中间纵梁进行校核。.式.为两点的支反力计算公式。四个集中力作用在截面上的弯矩分别为，.式.为纵梁弯矩计算公式。从图中可得最大弯矩.式.为纵梁弯许用应力计算公式。符合弯曲许用应力条件。校横梁的切应力查表得由剪力图,代入切应力强度条件，.式.为纵梁切应力计算公式。所以横梁满足正应力和切应力强度条件。.载车板受力分析校核根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧槽钢，材料使用如图.所示，载车板的总长度为.,而载车板受到力为,受力的长度为。对载车板进行弯曲变形校核。图.载车板图纸对载车板受力分析，如图.所示图.横梁受力分析图上层载车板使用钢丝进行固定升降，其载重后不能变形过大，否则会影响其正常运行，对车辆安全产生影响。所以对载车板进行校核。根据材料力学书，挠曲方程为.式.为挠曲计算公式。最大挠度为.式.为最大挠曲计算公式......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....载车板与钢丝绳相连进行提升，而下层载车板通过电机和导轨进行横移。自动立体车库必须具有足够的强度和刚度，才能安全稳定工作。升降横移式自动立体车库的结构设计主要包括主体框架传动系统载车板及安全防护装置。.本章小结本章主要确定了自动立体车库主体设计的重要参数，选择二层式升降横移自动立体车库，其采用液压传动方式进行提升和横移运动，使车库运行更加平稳。还确定了自动立体车库的安全防护等其他技术要求。自动立体车库主体框架设计自动立体车库主体框架在车库稳定和安全中起着很大作用，是车库的基础要进行详细的校核。.立体车库的工作原理图.立体车库的工作原理图升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。如图.所示上层载车板只作上下移动，下层载车板只作左右横移。立体车库工作原理当车辆驶入车库，用户根据需要选择所需停车位置......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....控制系统会先控制号载车板向有移动，号载车板移动到位后系统控制号载车板向右移动，下层载车板无法同时移动。此时号载车板下方有空位，控制系统控制号载车板下移等待用户将车辆驶入，用户将车辆停放好并确认后，提升装置带动载车板提升到二层固定位置。下层载车板只作横移，为上层车库下移留出空位，所以下层有个空位。而用户选择下层车位时，可将车辆直接驶入车库，但不能驶入无载车板的空位。用户取车时，停放在下层载车板的汽车可直接驶出车库，停放在上层载车板的汽车操作过程与停车过程类似。升降横移式自动立体车库通过这种停车方式可更有效的应用土地，增加单位面积停放汽车的数量。.自动立体车库钢结构设计立体车库般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中可选用钢架结构或钢筋混凝土。钢架结构与其它建筑结构相比，具有可靠性高，材料的强度高，钢结构自重小，材料的塑性和韧性好，钢结构制造简便，施工工期短等优点......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....两点处的支反力和前横梁受力.式.为前横梁受力计算公式。后横梁受力.式.为后横梁受力计算公式。由于前横梁所受的力大于后横梁所受的力，所以对前横梁进行校核。.式.为两点支反力计算公式。四个集中力作用在截面上的弯矩分别为，.式.为横梁弯矩计算公式。从图中可得最大弯矩.式.为横梁弯曲许用应力计算公式。符合弯曲许用应力条件。校核梁的切应力查表得。由剪力图得,代入切应力强度条件，.式.为横梁切许用应力计算公式。进过校核横梁满足正应力和切应力强度条件。纵梁受力分析根据材料力学附录Ⅱ表，选用热轧工字钢，材料使用图.纵梁图如图.所示纵梁图纸，纵梁长度为，其固定点的间距为，固定点离纵梁两端分被为。纵梁主要受载车板和汽车重量所产生的拉应力和弯曲应力，对纵梁进行受力分析，并绘制受力简化图如图.所示。图.横梁受力分析图由静力平衡方程式求出,两点处的支反力和左右纵梁中间纵梁......”。