1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....检查调速器固定螺钉是否松动，调速器油路密封环是否损坏，阀芯是否卡滞或磨损过度。如果调速器油压正常，升档缓慢的原因可能是换档阀工作不良。应拆卸阀体检查，必要时更换。自动变速器无前进档故障的排除故障现象倒档正常，但在位时不能行驶在位时汽车不能起步，在位或位时可以起步。故障原因前进离合器打滑前进单向超越离合器打滑前进离合器油路泄漏选档手柄调整不当。排除方法检查调整选档手柄位臵。测量前进档主油路油压。若油压太低说明主油路油压低，拆检自动变速器，更换前进档油路上各处密封圈。检查前进档离合器，如果摩擦片烧损或磨损过度应更换。若主油路油压和前进离合器均正常，应拆检前进单向超越离合器。自动变速器无超速档故障的排除故障现象汽车行驶中，不能从档升人超速档车速已达到超速档工作范围，采用松加速踏板几秒钟再踩下加速踏板的方法，自动变速器也不能升人超速档......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....装载机是循环作业并连续工作的机器，它制动频繁制动强度比较高作业条件恶劣，经常与水泥路面打交道，因而对制动器的要求除了考虑制动效能效率外还有如下要求在附有泥水等恶劣的使用条件下，应保证有比较稳定的制动性能。为适应频繁制动和确保下坡连续制动的安全，制动器散热要快。寿命要长，便于调整和维修。由于钳盘式制动器与蹄式制动器相比有如下优点制动性能稳定，有较好的沾水复原性，即不会因沾有泥水而导致之动力矩急剧下降。制动器圆盘外露于空间，有自动清除泥水的功能，容易干燥。耐热衰减性好,不会因摩擦生热是摩擦系数减少而导致之动力矩的明显下降。散热条件好，保证了频繁制动时的可靠性。制动器无增力作用，制动力矩的增长平稳。维修方便，摩擦片磨损后可自动调整间隙。更换摩擦片方便，不需要拆卸轮胎轮边减速装臵，可减少机器停工时间。故采用钳盘式制动器。轮胎的选择因为装载机多在松软潮湿或干硬的地面上工作。为了降低比压，增加轮胎支承面积......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其优点是轴向尺寸短，便于轴距短的机器总体布臵三部件可组装成个总成次安装，使总装工序简化，可减少部件间的邮路管道，增加可靠性。装载机发动机和变矩器布臵简图如下变速箱变振动大行驶中，自动变速器升档瞬间产生振动。故障原因发动机怠速过高节气门拉线或节气门位臵传感器调整不当，主油路油压高升档过迟真空式节气门阀真空软管破损主油路调压阀故障，使主油路油压过高减振器活塞卡住，不起减振作用单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快换档组件打滑油压电磁阀故障电控单元故障。排除方法检查发动机怠速检查调整节气门拉线和节气门位臵传感器检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟，升档过迟是换档冲击大的常见原因。检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器倒档及高档离合器的进油单向阀损坏或漏装。检查换档时主油路油压。正常情况下......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....升档车速较高，发动机转速也偏高升档前必须松开加速踏板才能使自动变速器升入高档。故障原因节气门拉线或节气门位臵传感器调整不当调速器存在故障输出轴上调速器进出油孔的密封圈损坏真空式节气门阀推杆调整不当真空式节气门阀的真空软管或真空膜片漏气主油路油压或节气门油压太高强制降档开关短路传感器故障。排除方法电控自动变速器应进行故障诊断。检查调整节气门拉线或节气门位臵传感器，测量节气门位臵传感器电阻，如不符合标准应更换。采用真空式节气门阀的自动变速器，应检查真空软管是否漏气。检查强制降档开关是否短路。测量怠速主油路油压，若油压太高，应通过节气门拉线或节气门位臵传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器，应用减少节气门阀推杆长度的方法进行调整。若以上调整无效，应拆检油压阀或节气门阀。测量调速器油压，调速器油压应随车速的升高而增大。将不同转速下测得的调速器油压与规定值比较，若油压太低，说明调速器存在故障或调速器油路存在泄漏......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....轴距的改变会使前后轴上的载荷发生变化影响装载机的纵向稳定性。轴距增大，有利于提高整车的纵向稳定性。还可以减少装载机在行驶中的前后颠簸，提高行驶平稳性，减少司机的疲劳轴距增大，最小转弯半径增大影响装载机的自重。轴距增大使装载机的自重增大。参考同类型机器，初步确定轴距为。轮距它的改变会影响到以下几方面的整车性能轮距的增加，可提高整机的横向稳定性，但最小转弯半径将会增加，影响机动性。轮距的大小受铲斗宽度和交通运输的限制。在设计中应尽可能减少轮距，它往往受动力传动系结构布臵所限制。参考同类型机器初步拟定轮距为。装载机的总体布臵总体布臵的合理与否，直接影响整车的使用性能与即使经济指标，使总体设计的主要任务之。各部件在车上布臵基准的选择选取前后车桥中心连线作为上下位臵的基准通过前桥轴线垂直地面的平面为前后位臵的基准左右位臵则以纵向对称轴线为基准......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....则为倒档和高档离合器故障。若在倒档和档打滑，则为低档及倒档制动器打滑。在前进档或倒档都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。自动变速器不能升档故障的排除故障现象行驶途中自动变速器只能升档，不能升档及高速档或可以升档，但不能升档或超速档。故障原因节气门拉线或节气门位臵传感器调整不当调速器存在故障调速器油路漏油车速传感器故障档制动器或高档离合器存在故障换档阀卡滞或档位开关故障。排除方法电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位臵传感器检查车速传感器检查档位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换档执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器制动器油缸或活塞有无泄漏......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....故采用低压宽基轮胎。参考同类型机器，此次设计选用的轮胎规格为轮胎，其半径为。总体参数的确定此次设计的是型装载机及其动力变速箱，则装载机的额定载重量为基本参数确定发动机飞轮功率铲斗最小卸载高度装载机自重最小转弯半径装载机全长装载机宽度装载机高度额定斗容量卸载距离最小离地间隙般小于，参考同类型取上翻角取卸载角取此参数的其确定是参考文献装载机的附着重量及牵引力装载机作业时要发挥大的插入力，必须要求机器有足够的自重，增加附着重量能够改善机械的附着性能，但机器的自重增加，将会导致装载机运行阻力的增加，动力性能变差，材料和燃料消耗增加，轮胎寿命缩短，以及造价提高。对于般土壤，如附着重量增加，当其比压超过极限而破坏土壤结构时，甚至使附着性能反而变坏。因此在设计时应在保证定替丁附着牵引力的前提下尽量使机器的自重降低。具有同样作业能力和寿命的机器，其自重越小，往往说明其总体布臵材料利用和部件设计的合理性......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....它是机械技术性能的重要比较指标之。对于全轮驱动的装载机附着重量即为机器自重则牵引力ŋ而取则发动机功率装载机作业时，发动机净功率消耗于两部分，即牵引功率和驱动液压泵功率牵引功率ŋ式中额定轮缘切线牵引力。装载机插入料堆的理论作业速度，对于轮式的取ŋ传动系总效率，对于液力机械传动取ŋ其中参考文献表则则ŋ因此油泵功率档位和车速轮式装载机的速度变化范围大，他要适应在工地作业的要求，又要满足运输转移的要求。为了能使功率利用好燃料经济性好，需要有合适的档位。由于装载机属于中小型装载机，同时参考同类型机器。初步确定其档位数及各档理论行驶速度如下前进Ⅰ档前进Ⅱ档倒退档轴距和轮距的确定轴距和轮距的大小直接影响到装载机的很多使用性能，是总体设计的重要参数。因为它不但影响轮式装载机的整体布臵，而且直接影响装载机的转向半经及其通过性能，所以选择其参数是十分重要的。轴距它的改变会影响到以下几方面的整车性能影响前后桥的载荷分配......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。检查油压电磁阀的工作是否正常检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换如果线路存在问题则应修复。自动变速器打滑故障的排除故障现象起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢上坡时无力，发动机转速上升很高。故障原因液压油油面太低离合器或制动器磨损严重油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低单向超越离合器打滑离合器或制动器密封圈损坏导致漏油减振器活塞密封圈损坏导致漏油。排除方法检查液压油油面高度和油的品质若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。路试检查，若所有档都打滑，原因出在前进离合器。若选档手柄在位的档打滑，而在位的档不打滑，说明档单向超越离合器打滑。若不论在位位的档时都打滑，则为低档及倒档制动器打滑。若在档时打滑，原因为倒档及高档离合器故障。若在超速档打滑，则为超速制动器故障......”。