1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....限制了法官滥用自由裁量权,适合我国法官素质整体水平不高的国情,以不变应万变,顺应危险责任的发展潮流,是种比较理想的立法模式。机动车事故责任应当回归危险责中规定‚不可抗力‛或者‚受害人自身原因‛造成的损害,铁路运输企业可以免责,关于‚受害人的故意‛与‚受害人自身原因‛是否可作同解释,有待于立法的进步明确。另外,在许多特别法中危险责任的规定要靠配套规章才能进步适用,而规章的立法层次低,而且很难绝对避免部门利益保护问题。类似这种基本法与特别法的规范冲突,使法官在具体法律适用上颇感困惑,既给司法审判带来了很大的困扰,也不利于保护受害人的合法权益‛特别法对危险责任赔偿限额的立法规定不致。目前我国因高度危险活动造成的损害赔偿仍采用限额赔偿原则,并且最高赔偿数额限于法律规定,但立法司法公正,损害了法律的威严......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....切实有效的保护受害人的利益等,具体资料请见论文摘要在频繁的灾难事故面前,如果继续沿用传统的过失责任原则由受害人证明加害人的过错才能获得赔偿,那么就会导致受害人因无法举证而得不到合理的救济。正是这种现实的需要催生了危险责任制度的诞生。危险责任的出现为现代侵权行为法带来了他的高度危险责任并列在起,或者作为其中的节。完善责任保险制度和社会保障制度,切实有效的保护受害人的利益。正如我国学者王泽鉴先生所说,‚侵权法之基本目的,系在于转移或分散社会上所发生之各种损害‛。现代高度危险活动潜在的破坏力相当大,事故旦发生,很多企业往往不是破产就是陷入困境,受害人无法获得充分赔偿,有时甚至得不到任何赔偿,这既不利于企业的发展,也利于受害人的救济。而我国目前欠缺与危险责任制度配套的责任保险制度和社会保障制度。因此,在未来的危险责任立法中......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....铁路运输企业可以免责,关于‚受害人的故意‛与‚受害人自身原因‛是否可作同解释,有待于立法的进步明确。另外,在许多特别法中危险责任的规定要靠配套规章才能进步适用,而规章的立法层次低,而且很难绝对避免部门利益保护问题。类似这种基本法与特别法的规范冲突,使法官在具体法律适用上颇感危险责任的适用带来很大的困难。民法通则第条对‚高度危险作业‛进行了种列举式的规定,但它又是种不完全性的列举,只列举最常见的种。这种作业不但不能完全概括所有的高度危险作业,而且这种概念和相互的界限也是不清楚的,因此,对已经列举出来的高度危险责任的范围,学术界和实务界的看法是不统的。例如,高空作业,多高算是高空高速运输工具,机动车是否属于高速运输工具,都没有致的看法。这样就使得危险责任在实践中的运用缺少了种信任基础,处于种无把握的状态。在具体案件的判决中......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....也利于受害人的救济。而我国目前欠缺与危险责任制度配套的责任保险制度和社会保障制度。因此,在未来的危险责任立法中,应进步完善责任保险和社会保障制度,在危险责任的特别立法中规定企业必须投保责任保险,保险费率由中国人民银行统规定同时,国家通过向危险事故的潜在制造者征收税费的方式,建立赔偿保障基金,实现危险责任损害赔偿的多样性救济途径,充分有效地保护受害人的合法权益。结语危险责任系指特定企业特定装臵特定物品的所有人,在定条件下,不问有无过失,对于因企业装臵物品本身所具有的危险而产生的损害所承担的损害赔偿事由责任主体及构成高度危险活动的判断标准等般事项,特别法对各种类型的危险责任从构成要件责任主体到责任形式免责事由等方面做具体的规定。根据‚特别法优于基本法‛的规则,当特别法落后于危险责任的社会实践或个别危险责任类型的规定不够严密周延时,民法典上的般条款便可以充分发挥其主流规范的作用而予以适用......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....对每名旅客的最高赔偿金额为人民币元出现为现代侵权行为法带来了新的生机,进步扩大了侵权行为法作用的领域。危险责任制度的建立,而影响着侵权行为归责理论的变迁。危险责任发展至今,已有百余年的历史,已为大多数国家的法律所接受,成为现代侵权法上项重要的制度。目前我国有关危险责任的理论研究尚显薄弱,相关的立法规定也不够完善,这些导致了司法适用上的困难与混淆。因此对危险责任制度进行研究便具有重要的理论和现实意义。法律论文危险责任制度完善管理。但由于立法规定的不明确,导致不同的利益主体会做出不同的解释。例如,民法通则只规定了‚受害人的故意‛为免责事由,但铁路法第条定还有大气污染防治法第条水污染防治法第条。法律论文危险责任制度完善管理。但由于立法规定的不明确,导致不同的利益主体会做出不同的解释。例如,民法通则只规定了‚受害人的故意‛为免责事由......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....切实有效的保护受害人的利益等,具体资料请见论文摘要在频繁的灾难事故面前,如果继续沿用传统的过失责任原则由受害人证明加害人的过错才能获得赔偿,那么就会导致受害人因无法举证而得不到合理的救济。正是这种现实的需要催生了危险责任制度的诞生。危险责任危险责任制度完善管理编者按本论文主要从我国危险责任的立法现状及存在的主要问题完善我国危险责任制度的立法建议等,包括了我国危险责任的现状我国危险责任立法中存在的问题我国危险责任的立法模式选择机动车事故责任应当回归危险责任体系完善责任保险制度和社会保障制度,切实有效的保护受害人的利益等,具体资料请见论文摘要在频繁的灾难事故面前,如果继续沿用传统的过失责任原则由受害人证明加害人的过错才能获得赔偿,那么就会导致受害人因无法举证而得不到合理的救济。正是这种现实的需要催生了危险责任制度的诞生。危险责任的出现为现代侵权行为法带来了......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....在危险责任的特别立法中规定企个别危险责任类型的规定不够严密周延时,民法典上的般条款便可以充分发挥其主流规范的作用而予以适用。采取这模式可以避免特别立法模式封闭性滞后性立法复杂重复以及漏洞难以弥补的弊端,限制了法官滥用自由裁量权,适合我国法官素质整体水平不高的国情,以不变应万变,顺应危险责任的发展潮流,是种比较理想的立法模式。机动车事故责任应当回归危险责任体系。前文笔者曾指出我国相关法律规定对机动车事故责任地位的规定极其混乱的现象,本文认为,将机动车事故责任作为危险责任的种类型,适用无过错责任的做法更为可取。由于人的注意力和应变能力均有定的界限,损此规定很不统,不利于对受害人的保护。例如,铁路旅客运输损害赔偿规定第条规定‚铁路运输企业依照本规定应当承担赔偿责任的,对每名旅客人身伤亡的赔偿责任最高限额为人民币元,自带行李的损失的赔偿责任限额为人民币元......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....对每名旅客的最高赔偿金额为人民币元。‛这便陷入了我们常说的‚同名命不同价‛的理论困境。完善我国危险责任制度的立法建议针对上述我国危险责任立法的不足,本文拟提出如下的立法建议我国危险责任的立法模式选择。般认为,般条款立法模式更能适应当法律论文危险责任制度完善管理惑,既给司法审判带来了很大的困扰,也不利于保护受害人的合法权益‛特别法对危险责任赔偿限额的立法规定不致。目前我国因高度危险活动造成的损害赔偿仍采用限额赔偿原则,并且最高赔偿数额限于法律规定,但立法对此规定很不统,不利于对受害人的保护。例如,铁路旅客运输损害赔偿规定第条规定‚铁路运输企业依照本规定应当承担赔偿责任的,对每名旅客人身伤亡的赔偿责任最高限额为人民币元,自带行李的损失的赔偿责任限额为人民币元......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....难以保证业不但不能完全概括所有的高度危险作业,而且这种概念和相互的界限也是不清楚的,因此,对已经列举出来的高度危险责任的范围,学术界和实务界的看法是不统的。例如,高空作业,多高算是高空高速运输工具,机动车是否属于高速运输工具,都没有致的看法。这样就使得危险责任在实践中的运用缺少了种信任基础,处于种无把握的状态。在具体案件的判决中,法官对是否适用民法通则第条及如何适用享有过多的自由裁量权,难以保证司法公正,损害了法律的威严。民法通则第条存在的问题。年月日之前处理机动车事故损害赔偿直沿用的年国务院发布的道路交通事故处理办法,规定司法公正,损害了法律的威严。危险责任制度完善管理编者按本论文主要从我国危险责任的立法现状及存在的主要问题完善我国危险责任制度的立法建议等......”。