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doc 基于PROE的曲柄滑块机构的结构设计及运动仿真分析毕业论文 ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:28 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:05

《基于PROE的曲柄滑块机构的结构设计及运动仿真分析毕业论文》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....进入草绘模式,绘制直径,直径的同心圆,完成后,在工作区下方的深度值输入框中输入拉伸距离,完成特征创建。如图所示。二〇二年五月十九日星期六图然后再创建拉伸命令,选择面为草绘平面,在距圆心上方的距离处绘制直径的圆,如图所示,完成后,在工作区下方的深度值输入框中输入拉伸距离,完成特征创建。如图所示。图二〇二年五月十九日星期六图创建支架毛坯同样利用拉伸命令,选择作为草绘平面,接受系统默认的草绘方向和参照平面,进入草绘模式,绘制如图所示图形,完成后,在工作区下方的深度值输入框中输入拉伸距离,完成特征创建。如图所示。图二〇二年五月十九日星期六图完成特征创建后,继续利用拉伸命令,选择面为草绘平面,绘制如图所示图形,完成后,在工作区下方的深度值输入框中输入拉伸距离,完成特征创建。如图所示。图二〇二年五月十九日星期六图本章小结本章对主要零件进行了结构分析......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....符合国家标准。创建滑块毛坯利用拉伸命令,接受工作区下方操控板栏,选择作为草绘平面,接受系统默认的草绘方向和参照平面,进入草绘模式,绘制长,宽的长方形,再在其内部绘制长,宽的长方形,完成后,在工作区下方的深度值输入框中输入拉伸距离,完成特征创建。如图所示。然后在上方的图形平面正中间拉伸出直径高的圆柱。如图所示。滑块应该能够承受整个减速器的重量,在受到拉压弯剪扭等作用时,应该不会发生断裂过大的残余变形或者破坏等现象,这也是底座毛坯最基本的要求,所以尺寸要合理,厚度要恰当,满足设计的零件要质量小的要求。图图二〇二年五月十九日星期六创建连杆毛坯利用拉伸命令,接受工作区下方操控板栏,选择作为草绘平面,接受系统默认的草绘方向和参照平面,进入草绘模式,绘制如图图形,然后拉伸,完成特征创建,如图所示。图图创建曲柄毛坯利用拉伸命令,接受工作区下方操控板栏,选择作为草绘平面......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....系统设计方法,系统总体结构等。曲柄滑块构在设计系统运行的流程图如下用户界面模块总体设计结构设计数据库模块用户界面生成数据生成数据模型库块零件模型库装配关系模型库应用程序模块图曲柄滑块机构三维参数化设计系统二〇二年五月十九日星期六图在设计系统运行的流程图本章小结本章主要对曲柄滑块机构的用途及发展前景进行调查,并且对课题的研究目的和意义,及主要研究途径和技术路线进行了说明,通过对这些问题的分析和探讨,更加深入地了解课题,为论文的设计做好充足的准备。二〇二年五月十九日星期六曲柄滑块机构简介曲柄滑块机构定义曲柄滑块机构是铰链四杆机构的演化形式,由若干刚性构件用低副回转副移动副联接而成的种机构。是由曲柄或曲轴偏心轮连杆滑块通过移动副和转动副组成的机构......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....国外已经在各个领域广泛地应用仿真设计。所涉及到的产品从庞大的卡车到微小的照相机的快门,从火箭到轮船的锚机。在工程和矿山机械行业,如约翰迪尔公司利用仿真技术成功地解决了工程机械在高速行驶时出现蛇形现象的问题及在重载下的自激振动这个直困扰着设计师及用户的难题,大大提高了工程和矿山机械高速行驶性能与重载作业性能。卡特彼勒公司利用虚拟样机在切削任何片金属之前就可快速试验数千种设计方案,不但降低了产品设计成本,缩短了开发周期,而且还制造出性能更为优异的产品。运动仿真技术在国外已有很多应用实例,我国也正积极投身于该项技术的研究中。在传统上,我国引进物理样机,开发人员往往停留在零件照抄的水平上,对于样机缺乏系统水平上的理解和研究,结果虽然投入了大量的人力物力,却收效甚微。但如果采用虚拟样机技术,技术人员便可对引进样机进行深入的研究,可以追踪样机的设计思想......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....对曲柄滑块机构进行运动特性分析是当已知各构件尺寸参数位置参数和原动件运动规律时,研究机构其余构件上各点的轨迹位移速度加速度等,从而评价机构是否满足工作性能要求,机构是否发生运动干涉等。曲柄滑块机构具有运动副为低副,各元件间为面接触,构成低副两元件的几何形状比较简单,加工方便,易于得到较高的制造精度等优点,因而在包括煤矿机械在内的各类机械中得到了广泛的应用,如自动送料机构冲床内燃机空气压缩机等。曲柄滑块机构的分类根据结构特点,将其分成大类对心曲柄滑块偏置曲柄滑块偏心轮机构图对心曲柄滑块机构二〇二年五月十九日星期六图偏置曲柄滑块机构图偏心轮机构偏心轮机构简介当曲柄长度很小时,通常把曲柄做成偏心轮,这样不仅增大了轴颈的尺寸,提高偏心轴的强度和刚度,而且当轴颈位于中部时,还可以安装整体式连杆,使得结构简化......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....开发出能满足市场需求的产品来。主要研究内容途径及技术路线本课题主要分析曲柄滑块机构的结构及工作原理,学习三维造型软件的基本操作,特征造型方法及运动仿真等。具体研究内容有以下几点对曲柄滑块机构本身的结构特点和性能进行研究。对曲柄滑块机构各组成零件的三维模型进行设计。在环境中生成减速器的各主要零件的三维模型。对曲柄滑块机构的方案进行优化设计。对曲柄滑块机构的工作情况进行装配和运动仿真。主要研究途径和技术路线有查阅有关曲柄滑块机构的机械原理软件功能等与设计相关方面的资料,研究国内外相关的设计手册或书籍,在保证设计方案可行性的基础上,用设计出减速器的结构并进行仿真。利用计算机三维造型软件对机构进行三维造型和运动仿真,及时发现问题,及时修改。实行边科研和边设计等,这样信息反馈快修改及时从而提高工作效率和经济二〇二年五月十九日星期六效益......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....并且介绍了在里,怎样创建零件。二〇二年五月十九日星期六曲柄滑块机构的装配曲柄滑块机构的模型的创建步骤新建组件新建文件名为的组件,选择使用缺省模版。在组件中创建个子组件首先选择装配,将里划的零件打开,然后在上面的属性栏里选择缺省生成图形。然后再次选择装配,将打开,然后约束销钉,将与装配在起,如图所示。图添加元件到组件用同样的方法,将添加到组件中,约束类型选择销钉,完成添加,如图所示。二〇二年五月十九日星期六图添加元件到组件用同样的方法,将元件添加到组件中,然后约束滑动杆,同样,完成添加,如图所示。图本章小结本章主要是针对之前画的零件图进行的装配加以介绍。二〇二年五月十九日星期六曲柄滑块机构运动仿真运动机构仿真利用提供的机构仿真功能,可以分析机构的运动轨迹位移干涉等,还可以将仿真结果输出到其他文件中......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....偏心轮机构可以实现复杂的非线性传动关系,且传动平稳,结构紧凑,动力平衡性好。将偏心轮与连杆等机构组合应用,可实现单纯用连杆机构难以得到的复杂的运动特性。是曲柄滑块机构是常用的机构型式。上式再对时间取导数,便可以得到速度和加速度的表达式其中都是的周期函数。本章小结本章分别介绍了曲柄滑块机构的动力学特性和运动学特性。二〇二年五月十九日星期六曲柄滑块机构零件设计曲柄滑块机构总体分析曲柄滑块机构的零件包括滑块连杆曲柄支架等,这些零件相对比较简单,在用进行三维造型时要应用适当的命令,尽量使其三维设计简单化。曲柄滑块机构零件的三维造型曲柄滑块机构工作能力的主要指标是刚度,其次是强度和抗振性能并力求具有良好的工艺性。在里创建滑块新建零件新建零件,名称为,选择模板......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....运动仿真技术及国内外运动仿真技术现状和发展概况运动仿真技术是种崭新的产品开发方法,是多个相关学科领域交叉集成的产物,是种基于产品的计算机仿真模型的数字化设计方法,其涉及机械电子计算机图形学仿真建模虚拟现实等多个领域多项技术,以计算机仿真和产品生命周期建模为基础,以机械系统运动学动力学和控制理论为核心,借助成熟的三维计算机图形技术图形用户界面技术信息技术集成技术多媒体技术并行处理技术等,将分散的产品设计开发和分析过程集成在起,使得与产品相关的所有人员能在产品研制的早期直观形象地对虚拟的产品原型进行设计优化性能测试制造仿真以及使用仿真等。二〇二年五月十九日星期六换句话说运动仿真设计方法就是在建造第台物理样机之前,利用软件技术建立产品系统计算机模型,通过基于实体可视化的仿真分析,模拟系统在真实工作环境条件下的运动和动力特性,以便反复修改设计方案......”

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