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doc 基于山区铁路站场设计要点探究(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:9 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 23:06

《基于山区铁路站场设计要点探究(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....是否有远期扩建的条件等等。结束语通过以上分析,在山区铁路站场设计中,需要充分考虑山区地形地质条件的影响,在进行站位与站场布置图型的选择时,需要处理好公路桥梁和隧道之间的关系,近远结合,以满足车站未来的改造与扩建需要,同时以节约用地,提高项目的投资效益为出发点,促进铁路与环境的协调发展。参考文献,中华各种站房布置形式。为减少场坪尺寸,对于特别困难的会让站和越行站,还可将行车室设置成吊脚楼或者设置成远程控制的无人值守车站。结合地形条件,车站的作业场坪应尽量集中,为减少基础处理,场坪尽量放置在挖方地段,另外还要充分考虑通场坪的道路是否方便引入,场坪的设置标高是否能够满足洪水位的要求,是否有远期扩建的条件等等。结束语通过以上分析,在山区铁路站场设计中,需要充分考虑山区地形地质条件的影响,在进行站位与站场布置间距远期单独修建。山区铁路车站客货运作业分析山区铁路往往人口比较稀少,通过客流较多......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....并结合货流方向调车作业环境保护城市规划及地形地质等因素综合研究选定。般中间站平面布置比较灵活,主要是对车站货场段所工区等设施根据地形地质条件和地方规划进行合理的位置选择,尽量控制站场设备少进入高填深挖和桥隧地段。根据实际情况可将站房设置为线下式站房错列基本站台与中间站台布置货场工区等设施采用横列地方规划相协调等都有较大的影响。因此,在进行山区铁路站位选择时,需要重视山区地形复杂地质环境恶劣等方面的影响,根据车站的规模及远期预留条件,结合地方规划,尤其是中间站和大型客货运站定要协调好铁路车站与地方规划之间的关系,在确保通过能力情况下,通过方案的比选,优选出理想合理的站位。必要的时候以点定线,根据站址的选择确定正线的走向。基于山区铁路站场设计要点探究原稿。确保线路的输送能力。在进行山区铁路站位的量放置在挖方地段,另外还要充分考虑通场坪的道路是否方便引入......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....组织货源地点的整列货物列车开行。但对有较大发展空间的城镇要做好规划预留。山区铁路车站场坪设计车站站房的位置般设在车站到发线有效长的中间部分,但在进行山区铁路站场设计过程中,有时为了避开桥隧工程,可左右移动。也可根据地形条件设置成线下式分离式高低式等车开行。但对有较大发展空间的城镇要做好规划预留。山区铁路车站场坪设计车站站房的位置般设在车站到发线有效长的中间部分,但在进行山区铁路站场设计过程中,有时为了避开桥隧工程,可左右移动。也可根据地形条件设置成线下式分离式高低式等各种站房布置形式。为减少场坪尺寸,对于特别困难的会让站和越行站,还可将行车室设置成吊脚楼或者设置成远程控制的无人值守车站。结合地形条件,车站的作业场坪应尽量集中,为减少基础处理,场坪尽运营管理列车接发调车作业养护维修等方面都有不便,应尽量避免车站全部设置隧道中,尽量将站房接发列车信号设备置于露天部分......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....基于山区铁路站场设计要点探究原稿。确保线路的输送能力。在进行山区铁路站位的选择时,需要确保车站的各项设备的运行能力能满足近远期客货运量的需求,并做好运行能力的储备工作。注重设计的安全性。严格执选择时,需要确保车站的各项设备的运行能力能满足近远期客货运量的需求,并做好运行能力的储备工作。注重设计的安全性。严格执行相关规范和标准,提高山区铁路站场设计的安全性和可靠性。强调铁路站场设计整体性和统性。车站设计是项全面性和系统性工程,因此,在设计中不仅要考虑到车站内部各项设备布局的合理性,以及各专业之间的配合与协调,更要从当地的经济据点进行综合考虑,以满足国防城市规划农业生产及工业布局等方面的要求,以促基于山区铁路站场设计要点探究原稿各种站房布置形式。为减少场坪尺寸,对于特别困难的会让站和越行站,还可将行车室设置成吊脚楼或者设置成远程控制的无人值守车站。结合地形条件......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....条件允许的情况可将车站设置成纵列式。对于有预留股道的车站,要么初期次性建成,要么拉开间距远期单独修建。山区铁路车站客货运作业分析山区铁路往往人口比较稀少,通过客流较多,但对于些具有旅游资源和经济较发达地区的城镇车站,也可以考虑办理旅客列车作业。但由于客流量比较小,开量放置在挖方地段,另外还要充分考虑通场坪的道路是否方便引入,场坪的设置标高是否能够满足洪水位的要求,是否有远期扩建的条件等等。结束语通过以上分析,在山区铁路站场设计中,需要充分考虑山区地形地质条件的影响,在进行站位与站场布置图型的选择时,需要处理好公路桥梁和隧道之间的关系,近远结合,以满足车站未来的改造与扩建需要,同时以节约用地,提高项目的投资效益为出发点,促进铁路与环境的协调发展。参考文献,中华大型客货运站大型客货运站般位于经济较发达的大中型城市周边,车站的附属工区段所等设施较多,与城市规划的衔接尤为重要......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....为减少基础处理,场坪尽量放置在挖方地段,另外还要充分考虑通场坪的道路是否方便引入,场坪的设置标高是否能够满足洪水位的要求,是否有远期扩建的条件等等。结束语通过以上分析,在山区铁路站场设计中,需要充分考虑山区地形地质条件的影响,在进行站位与站场布置人名共和国国家标准铁路工程设计技术手册站场及枢纽北京中国铁道出版社,。注重基建投资效益的同时,要考虑到可持续发展。在确保车站安全性以及满足近远期设计要求的情况下,尽量降低基建工程的投资成本。另外还要考虑到铁路在未来扩建的需要和持续发展,在进行车站和各项设备布置时,需要近远结合,以造成不必要的浪费和经济损失。山区铁路站场设计要点山区站址选择站址选择是否合理对线路的通过能力项目的工程投资及是否山区铁路货运往往以煤炭木材矿石等大宗货物为主,地方百货运量较小。因此在确定车站是否办理货运作业时要综合运输成本进行考虑,减少货场的设置......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....也可以考虑办理旅客列车作业。但由于客流量比较小,开行的旅客列车间隔往往较大,会造成部分旅客选择的局限性较大,不如公路运输灵活。因此在山区铁路车站设计中,从铁路运输的成本考虑,对城镇车站是否办理客运作业要慎重选择,可在车站平面布置时预留办理客运作业的条件,根据发展需要适时修建。基于山区铁路站场设计要点探究原稿与中间站台布置货场工区等设施采用横列式布置车站两端两正线间的单渡线设成为小字或采用交叉渡线以缩小站坪长度等措施。当初近期运量较小的时候,为节约工程投资,还可利用正线进行调车,但该情况应当注意需外移进站信号机和双线车站的顺向站界标。当车站设置牵出线时,应保证牵出线上的调车作业与接发列车互不干扰。当调车作业繁忙且在货场侧有多条到发线时,还可根据需要将邻靠货场的条到发线直接接通牵出线而不影响其他到发线的接发各种站房布置形式。为减少场坪尺寸......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....往往先确定车站站位,再根据站位确定线路走向。其平面布置应优先考虑其运输组织是否合理货物装卸是否方便旅客出行是否便捷,确保服务运输以人为本着眼发展的前提下尽量优化车站平面布置,节约工程投资。站内桥隧的处理由于山区铁路地形复杂多变,站坪选择困难,为确保工程坚固,运营安全,车站。般中间站办理客货运作业的般中间站的设置应注意旅客站房的布置与城市规划相配合,通过式车站旅客站房宜设于靠近城市中心区侧货场应靠近主要货物集散地,并结合货流方向调车作业环境保护城市规划及地形地质等因素综合研究选定。般中间站平面布置比较灵活,主要是对车站货场段所工区等设施根据地形地质条件和地方规划进行合理的位置选择,尽量控制站场设备少进入高填深挖和桥隧地段。根据实际情况可将站房设置为线下式站房错列基本站台置应注意旅客站房的布置与城市规划相配合......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....确保服务运输以人为本着眼发展的前提下尽量优化车站平面布置,节约工程投资。站内桥隧的处理由于山区铁路地形复杂多变,站坪选择困难,为确保工程坚固,运营安全,车站降低基建工程的投资成本。另外还要考虑到铁路在未来扩建的需要和持续发展,在进行车站和各项设备布置时,需要近远结合,以造成不必要的浪费和经济损失。山区铁路站场设计要点山区站址选择站址选择是否合理对线路的通过能力项目的工程投资及是否与地方规划相协调等都有较大的影响。因此,在进行山区铁路站位选择时,需要重视山区地形复杂地质环境恶劣等方面的影响,根据车站的规模及远期预留条件,结合地方规划,尤其是中间站和大型客货运站水的漏失,影响动植物生存环境,对生态环境造成影响机场西端站位方案线路通过世界遗产保护区核心区机场南侧站位新号公路旁站位两个方案都绕避了世界遗产保护区核心区,且通过岩溶发育段落较短......”

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