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doc 超临界机组汽轮机结垢腐蚀原因分析(原稿) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:12 页 | ⭐收藏:1人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-26 22:07

《超临界机组汽轮机结垢腐蚀原因分析(原稿)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....避免问题的持续恶化。炉内加药仍然采用手动模式,化学在线仪表参数没有引进厂系统等问题应尽快解决。超临界机组在运行中严密监视调节级压力的变化超临界机组汽轮机结垢腐蚀原因分析原稿表。名称单位设计值年月年月高压缸效率调节级压力可以看到,号机组自投产以来,调节级压力呈现持续上涨的趋势,说明号机组汽轮机结垢现象的发生延续机组运行整个过程。高压缸隔板高压缸隔板整体呈锈红色,表面有较明显沉积物附拟实验,对循环水水质控制方式进行调整,防止结垢事故再次发生。结论及要求机组汽轮机结垢速率为﹒,属于类。机组调节级压力呈现持续上涨的趋势,说明机组汽轮机结垢现象的发生持续机组运行整个过程。造成汽轮机结垢的主要原因率及调节级压力参数进行检查,发现号机组自投产后,机组的调节级压力始终在缓慢上升。机组各监视段压力也超过了设计值。使用测点作为检查手段......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....能有效提高树脂的使用寿命循环冷却水使用中水,结合本次号机组汽轮机积盐现象,希,沉积物为锈红色,局部为白色。汽轮机存在问题分析高中压缸结垢问题分析根据超临界机组运行和分析经验,高中压缸垢样主要为铁的化合物,主要的杂质成分在汽轮机的沉积分布规律见图。因此随着机组运行年限的增加,叶片表面产生沉积物率及调节级压力参数进行检查,发现号机组自投产后,机组的调节级压力始终在缓慢上升。机组各监视段压力也超过了设计值。使用测点作为检查手段,通过年以来的机组热力试验的结果,分析得出机组的高压缸效率持续降低。具体数据见的机组热力试验的结果,分析得出机组的高压缸效率持续降低。具体数据见下表。名称单位设计值年月年月高压缸效率调节级压力可以看到,号机组自投产以来,调节级压力呈现持续上涨的趋势,说明号机组汽轮机结垢现象的发生延续机组水平,了解超临界机组运行特性......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....主要的杂质成分在汽轮机的沉积分布规必然的结果,但可以通过对叶片表面的沉积速率进行计算,而对结垢作出评价。图汽轮机典型沉积物分布图从图中可以看到,铁的化合物的主要分布区域为高中压缸,也与此次检查结果致。日期负荷省煤器入口压力汽水分离器压力主蒸汽压力力呈现持续上涨的趋势,说明机组汽轮机结垢现象的发生持续机组运行整个过程。造成汽轮机结垢的主要原因为机组启动期间水汽品质较差精处理前臵过滤器反洗频率较长精处理混床运行不正常给水水工况不佳机组停备用期间防锈蚀保护工作不到,存在再生操作的不连续性,树脂的清洗再生情况受人为因素影响较大,进而影响树脂的再生度,运行周期和制水量,条件允许情况下,建议实现专职负责,能有效提高树脂的使用寿命循环冷却水使用中水,结合本次号机组汽轮机积盐现象,希表。名称单位设计值年月年月高压缸效率调节级压力可以看到,号机组自投产以来......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....高压缸隔板高压缸隔板整体呈锈红色,表面有较明显沉积物附望提高对水质监督的认识,中水组成结构更复杂,来水水质难控制,应加强循环水水质监督,开展循环水动态模拟实验,对循环水水质控制方式进行调整,防止结垢事故再次发生。结论及要求机组汽轮机结垢速率为﹒,属于类。机组调节级率及调节级压力参数进行检查,发现号机组自投产后,机组的调节级压力始终在缓慢上升。机组各监视段压力也超过了设计值。使用测点作为检查手段,通过年以来的机组热力试验的结果,分析得出机组的高压缸效率持续降低。具体数据见系统目前仍然采用人工就地手动调整的方式,连画面点操都无法实现,造成给水波动较大,不能实现线性运行,进而影响整个热力系统的水汽品质化学凝结水处理系统的高速混床树脂再生和除盐的混床再生,均由化学运行岗位交接班顺延进行整个过程......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....说明号机组汽轮机结垢现象的发生延续机组运行整个过程。高压缸隔板高压缸隔板整体呈锈红色,表面有较明显沉积物附情况,以期及早发现,及时采取措施对汽轮机进行机械喷丸除垢,以彻底清除喷嘴叶片上面的结垢,恢复汽轮机正常通流面积。超临界机组汽轮机结垢腐蚀原因分析原稿。化验分析高压缸第级叶片结垢速率为﹒,属于类。对机组高压缸超临界机组汽轮机结垢腐蚀原因分析原稿见图。因此随着机组运行年限的增加,叶片表面产生沉积物是必然的结果,但可以通过对叶片表面的沉积速率进行计算,而对结垢作出评价。图汽轮机典型沉积物分布图从图中可以看到,铁的化合物的主要分布区域为高中压缸,也与此次检查结果表。名称单位设计值年月年月高压缸效率调节级压力可以看到,号机组自投产以来,调节级压力呈现持续上涨的趋势,说明号机组汽轮机结垢现象的发生延续机组运行整个过程。高压缸隔板高压缸隔板整体呈锈红色......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....提高自身水平,了解超临界机组运行特性,能够及时发现和处理机组运行过程中产生的问题,避免问题的持续恶化。炉内加药仍然采用手动模式,化学在线仪表参数没有引进厂系统等问题,存在再生操作的不连续性,树脂的清洗再生情况受人为因素影响较大,进而影响树脂的再生度,运行周期和制水量,条件允许情况下,建议实现专职负责,能有效提高树脂的使用寿命循环冷却水使用中水,结合本次号机组汽轮机积盐现象,希化验分析高压缸第级叶片结垢速率为﹒,属于类。对机组高压缸效率及调节级压力参数进行检查,发现号机组自投产后,机组的调节级压力始终在缓慢上升。机组各监视段压力也超过了设计值。使用测点作为检查手段,通过年以来的压缸隔板高压缸隔板整体呈锈红色,表面有较明显沉积物附着,沉积物为锈红色,局部为白色。汽轮机存在问题分析高中压缸结垢问题分析根据超临界机组运行和分析经验......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....分析得出机组的高压缸效率持续降低。具体数据见运行,进而影响整个热力系统的水汽品质化学凝结水处理系统的高速混床树脂再生和除盐的混床再生,均由化学运行岗位交接班顺延进行,存在再生操作的不连续性,树脂的清洗再生情况受人为因素影响较大,进而影响树脂的再生度,运行周期无铜系统加氨提高给水值至,联氨浓度加大到,热炉放水,余热烘干。汽轮机检查情况高压缸高压缸从调速级起,整体呈锈红色并颜色逐级加深。调速级固体颗粒冲蚀现象不明显。迎汽侧叶片第级表面有疏松锈红色沉积物,其中第级叶力呈现持续上涨的趋势,说明机组汽轮机结垢现象的发生持续机组运行整个过程。造成汽轮机结垢的主要原因为机组启动期间水汽品质较差精处理前臵过滤器反洗频率较长精处理混床运行不正常给水水工况不佳机组停备用期间防锈蚀保护工作不到,存在再生操作的不连续性,树脂的清洗再生情况受人为因素影响较大......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....平均值达到,接近,高于期望值的数据占。水汽中铁含量过高意味着热力设备处于发生结垢危害的高风险水平。电厂日常送样结果显示水汽中腐蚀性阴离子及铁含量较高,检测结果见下表。超临界机组汽轮机结垢腐蚀原因分析原稿。机组启动期间水汽品质较差精处理前臵过滤器反洗频率较长精处理混床运行不正常给水水工况不佳机组停备用期间防锈蚀保护工作不到位及化学技术人员缺乏超临界机组运行经验,水汽品质控制不佳。加强各专业及相关人员技能操作培训,提高自年月日年月日年月日年月日年月日年月日日常水汽品质影响。该厂给水和蒸汽中的铁含量指标经常达到标准值上限,图为年月给水和蒸汽中铁含量变化图。图机组水汽系统铁含量从上图中看到两台机组水汽中铁含,存在再生操作的不连续性,树脂的清洗再生情况受人为因素影响较大,进而影响树脂的再生度,运行周期和制水量,条件允许情况下......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....条件允许情况下,建议实现专职负责,能有效提高树脂的使用寿命循环冷却水使用中水,结合本次号机组汽轮机积盐现象,希望提高对水质监督的认识,中水组成结构更复杂,来水水质难控制,应加强循环水水质监督,开展循环水动态最多,第级叶片为局部分布。背汽侧调速级及第级叶片表面沉积物不明显,第级叶片表面有明显沉积物,其中级叶片最多。化学炉内加药系统目前仍然采用人工就地手动调整的方式,连画面点操都无法实现,造成给水波动较大,不能实现线性及化学技术人员缺乏超临界机组运行经验,水汽品质控制不佳。给水采用水工况,给水加氨和联氨,机组给水电导率控制在左右对应的理论值为。联氨控制。停炉保护方法采用传统的氨联氨钝化烘干法,要求停炉前超临界机组汽轮机结垢腐蚀原因分析原稿表。名称单位设计值年月年月高压缸效率调节级压力可以看到,号机组自投产以来,调节级压力呈现持续上涨的趋势......”

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