（完稿）HQJ500型节油车车架优化设计（CAD全套）㊣精品文档值得下载

《（完稿）HQJ500型节油车车架优化设计（CAD全套）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....另外，在没有制动的情况下，启动发动机的的车子不允许前行。车辆搭载的蓄电池必须是普通市售的产品。前方所有的车辆需保证车手以正常驾驶姿势行驶时正前方的事业左右宽度至少度，而且保证不使用反射镜棱镜潜望镜等直接可视高为厘米的物体。所有参赛车辆为确保后方视野，必须在左右各装备个带框的后视镜。单个后视镜的镜面面积必须在平方厘米以上。参赛者在比赛时必须使用主办方供给的专用燃油和带编号的燃油瓶，在比赛期间领取的燃油瓶若发生损坏，应该予以赔偿。.节油赛车的节能技术简介为能提高节油车的节能特性，可考虑下几个方面传动系统输出功率固定为速挡，可省略变速器，减轻发动机本身的质量。不过，上述情况下若要车辆能够行驶并发挥最高车速，则需通过安装在车轮上的链轮齿轮比来决定。使用自行车用自由轮毂棘轮齿轮，可以减少车轮旋转阻力，并且可防止发动机停止时发动机制动造成的减速和燃油消耗。因为要反复切换发动机驱动惯性行驶，就必须对链条防松装置中的弹簧等加以调整，防止在使用驱动力时链条脱落。点火系统火花塞通过采用双火花塞的形式，可以使稀薄燃烧时燃烧室内的燃烧稳定且充分......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....减少滚动阻力为减少轮辐造成的空气阻力，最好使用板轮，使用辐条轮时，表面用聚乙烯板盖住比较有效在小曲率半径过弯时轮胎要承受与普通自行车不同的横向力，为了此时保证车轮不爆胎，所以车轮和轮胎的接合，要是用更强的粘着剂为减少接地面积降低滚动阻力，轮胎内压要比普通竞技自行车胎压高轮胎为单支撑时，可以借用速度竞技用轮椅的轮毂。.节油赛车车架简介若车身的骨架车架制作完成，再加上发动机车轮转向装置座席整流罩，赛车即制作完成。制作车架时，需要便考虑发动机的安装驱动装置的调整车轴的支撑方式，转向装置的行驶等。下图显示了汽车用车架的类型，但最近的轿车厂使用这些车架的复合型甚至无骨架结构。竞技节能大赛车辆必须更轻便同时能支撑发动机和车手的重量。在其中焊接管道或型钢，组成车架最有利。但这需要焊接设备和技术做支撑。在车架的类型中，最常用的是平板式和脊骨式，自己动手制作时需要注意转向装置的型式，确定车手的驾驶姿势。另外，安装整流罩时，要考虑车手的上下车方式和装卸方式，车架要支撑车手发动机的重量，请事先考虑驾车时的变形量后......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....汽车工业发展尤为迅速，汽车保有量也呈递增趋势。有限的能源如何能用的更长久是值得人类和社会反思的意见事情，节油车型的普及功在当代，利在千秋。而通过这种节油车竞赛恰恰就能为节油车产品的问世提比赛旨在让更多的人体会到“低油耗就是环保”。中国节能竞技大赛是以搭载冲程的发动机为基础装置，分为两个组别，分别是市售车级别和节能车级别。其中节能车级别又分为学生组别关联企业组别和普通组别。现在学生组别般由高校老师带领，学生动手动脑的积极参与。去年去我校黑龙江工程学院在年的中国节能竞技大赛上取得了很好的成绩。.节能竞技大赛规则简介凡参赛的车辆必须符合大赛的规则，车手在规定的时间内行驶玩规定的路程，然后测量油耗。凡违反大赛规则的队伍将被取消参赛资格。具体比赛的进行流程在本说明书就不在赘述。下面就赛车规则予以简单的介绍。要求参赛车辆必须为轮以上包括轮，要求其结构无论是停止还是行驶时都为三轮以上包括三轮结构且能够站立。全高要求在.米以下，轴距要求在.米以上，全长要求在.米以下，轮距要求在.米以上，全宽要求在.米以下，排气管要求不能超出车身后面以及侧面厘米以上......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....减少爆震。采用双火花塞时，要把握燃烧室的形状，防止添加的火花塞互相干扰。另外，进行加工时，最好事先准备好半旧的汽缸盖等供加工联系用。点火系的电气部分可借用能使根火花塞同时点火的摩托车用部件。去掉交流发电机飞轮部分以提高机械效率，使用蓄电池向火花塞提供电力，火花塞使用高压白金火花塞。汽缸对汽缸盖上汽缸接触面进行磨削及研磨，同时，通过使用薄汽缸垫能提高压缩比通过优化化油器到吸气口之间的进气支管的长度，可提高惯性吸气的填充效果通过将排气管直管化并调节其长度，可提高惯性排气量切削气门挺杆减轻重量，并对气门和连杆的表面进行研磨以降低转动惯性，同时防止附着过多的润滑油发动机油为比赛期间的消耗品，可采用自然落下式，卸下既有的润滑系统以减轻重量通过研磨吸气排气口内部，减低供气排气摩擦阻力由于发动机的驱动时间较少，为保温可去掉冷却风扇，这样也可减轻重量吸气部的各个接合部位提高气密性可以使用填隙料等密封。化油器要延长全开驾驶时间，可变更化油器的主喷嘴怠速喷嘴的直径，同时根据行驶基准线测定最佳调整值以的整备信息为基础调整。另外，天气会使最佳值发生变化......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....以免与地面接触造成摩擦。在安全性上，为提高安全性，车身结构必须保证行驶时车手的头盔前轮车轴的后方，另外，发生冲撞时车身结构需避免头部直接受到撞击。在驾驶姿势的状态下，车身结构要确保车手的脚不会伸出车架的前方，车辆底板不能与地面接触，保证车手的全身完全完全与地面脱离。车手的臀部与地面保持厘米以上的距离且脚步有安放的位置除外。另外发生撞击时车身结构需避免身体直接受到撞击。所有的参赛车辆必须将主办方分发的号码牌。参赛号码粘贴在车身两侧及车辆前端清楚可见的位置，共三处。号码牌周围厘米范围内不得粘贴于比赛无关的内容，号码牌丢失将无法评定成绩。发动机以提供的四冲程发动机为基础，可自由改造，但要保证汽缸盖曲轴箱曲轴使用下发的发动机的零部件，且排气量在以下，为自然吸气式。赛车至少要配备两套的独立的制动系统。并且每套系统都要有操作杆，需保证车手能够独自完成安全有效的刹车。此外，制动钳制动垫等的固定安装也要充分考虑其安全性。制动操作杆必须固定在车身上。所有车辆必须配备车手能以正常驾驶姿势启动发动机的位置。但禁止靠起动机装置的动力前进......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....另外，在没有制动的情况下，启动发动机的的车子不允许前行。车辆搭载的蓄电池必须是普通市售的产品。前方所有的车辆需保证车手以正常驾驶姿势行驶时正前方的事业左右宽度至少度，而且保证不使用反射镜棱镜潜望镜等直接可视高为厘米的物体。所有参赛车辆为确保后方视野，必须在左右各装备个带框的后视镜。单个后视镜的镜面面积必须在平方厘米以上。参赛者在比赛时必须使用主办方供给的专用燃油和带编号的燃油瓶，在比赛期间领取的燃油瓶若发生损坏，应该予以赔偿。.节油赛车的节能技术简介为能提高节油车的节能特性，可考虑下几个方面传动系统输出功率固定为速挡，可省略变速器，减轻发动机本身的质量。不过，上述情况下若要车辆能够行驶并发挥最高车速，则需通过安装在车轮上的链轮齿轮比来决定。使用自行车用自由轮毂棘轮齿轮，可以减少车轮旋转阻力，并且可防止发动机停止时发动机制动造成的减速和燃油消耗。因为要反复切换发动机驱动惯性行驶，就必须对链条防松装置中的弹簧等加以调整，防止在使用驱动力时链条脱落。点火系统火花塞通过采用双火花塞的形式，可以使稀薄燃烧时燃烧室内的燃烧稳定且充分......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....车架使用木材构建时工作等会非常容易，但强度和刚度都不足，此时，使用带板钢作为补强材料会更有效。图.现代汽车车架类型图在节油车车架的结构上，曾经有人将车架抽象成两种模型，他们分别是上浮式和下沉式。本设计的方案三就参考了所谓下称式车架的结构。下图为前人的总结的两种车架形式上浮式和下沉式。图.上浮式车架图.下沉式车架.节油赛车车架研究的目的和意义车架优化设计的目的对节油车的车架进行优化设计的目的从狭义上讲当代大学生可以理论联系实际，将所学用于所用，激发创新意识，深化专业技能，了解汽车领域的发展步伐，使得工科类的大学生有种责任感和使命感，为将来的节油车产品创造出大批设计人才同时对节油车的车架进行优化设计更会是对我个人的次历练，对个人的发展同时也起到定的奠定作用。通过设计节油车不仅可以把课堂所学的理论知识和实际操作挂钩，还可以更多地体会设计创作带来的乐趣，充分发挥个人创作才能。对节油车的车架进行优化设计的目的从广义上讲目前国际国家能源紧缩，节油车的问世具有定的可行性和现实意义......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....但最近的轿车厂使用这些车架的复合型甚至无骨架结构。竞技节能大赛车辆必须更轻便同时能支撑发动机和车手的重量。在其中焊接管道或型钢，组成车架最有利。但这需要焊接设备和技术做支撑。在车架的类型中，最常用的是平板式和脊骨式，自己动手制作时需要注意转向装置的型式，确定车手的驾驶姿势。另外，安装整流罩时，要考虑车手的上下车方式和装卸方式，车架要支撑车手发动机的重量，请事先考虑驾车时的变形量后，决定各个部位的安装角度。车架使用木材构建时工作等会非常容易，但强度和刚度都不足，此时，使用带板钢作为补强材料会更有效。图.现代汽车车架类型图在节油车车架的结构上，曾经有人将车架抽象成两种模型，他们分别是上浮式和下沉式。本设计的方案三就参考了所谓下称式车架的结构。下图为前人的总结的两种车架形式上浮式和下沉式。图.上浮式车架图.下沉式车架.节油赛车车架研究的目的和意义车架优化设计的目的对节油车的车架进行优化设计的目的从狭义上讲当代大学生可以理论联系实际，将所学用于所用，激发创新意识，深化专业技能，了解汽车领域的发展步伐，使得工科类的大学生有种责任感和使命感......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....会比较方便。车架为减轻底盘的重量，可以吧发动机当做车架的部分。般来说车架也可使用方钢材加固定螺栓的结构，但为了减轻重量减少体积，建议使用空心圆钢焊接而成的结构。另外，在需要强度的地方，可以加入支撑件。加强筋等增加强度座位部为了支撑车手的体重需要进行必要加固，还要安装靠背使车手能经住长时间驾驶，靠背还可兼做发动机的隔板板材可以通过开适度的孔等方法以减轻重量。转向系统为确保视野，车手的驾驶姿势以及视野要求会使车轮的设置位置受到很大限制，所以应先确定车手的驾驶姿态根据连杆臂的长度和转向横拉杆的长度，决定方向盘舵角和实际舵角之比内轮差。另外，有整流罩时，还需考虑转向时车轮和整流罩的互相干扰问题关于前轮系统的定位，请在搭载了发动机车手就坐时车身弯曲的情况下，调整到最佳角度，并注意阻力的减轻。特别是前轮前束和外倾角最好趋于转向臂的上部由于承受车辆荷重，在保持高强度的同时，可以在里面加入推力轴承，增加转向的顺滑性轮胎对方向盘造成反冲，可以通过固定转向臂安装部位上下来调整，也可防止行驶时过度转向......”。