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《（全日制本科毕设）立体仓库及巷式起重机的设计plc程序控制（全套图纸CAD哟）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重量。但减小中心距受到结构尺寸的限制，同时中心距太小，将导致运动不稳定。降低导轨比压的另办法，是采用卸荷装置，即在导轨载荷的相反方向，增加弹簧或液压作用力，以抵消导轨所承受的部分载荷。选择合适材料目前常采用的导轨材料有以下几种铸铁导轨与承导件或运动件铸成体，其材料常用灰口铸铁。它具有成本低，工艺性好，热稳定性高等优点......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....毫米。胶粘导轨具有定的胶接刚度和强度，尚有定的抗冲击性能，工艺简单，成本较低。塑料用聚四氟乙烯为基材，添加不同的填充剂作为导轨材料。它具有耐磨抗振以及动静摩擦系数低.，可消除低速爬行现象，在实际应用中取得良好的效果。热处理为提高铸铁导轨的耐磨性，常对导轨表面进行淬火处理。表面淬火方法有火焰淬火高频淬火和电接触淬火。润滑和防护润滑油能使导轨间形成层极薄的油膜......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....矩形导轨需要在垂直和水平两个方向上调整间隙。在垂直方向上，般采用下压板调整它的低面间隙，其方法有刮研或配磨下压板的结合面用螺钉调整镶条位置改变垫片的片数或厚度见图。在水平方向上，常用平镶条或斜镶条调整它的侧面间隙。见图下。圆形导轨的间隙不能调整。夹紧装置有些导轨如非水平放置的导轨在移动之后要求将它的位置固定，因而要用专用的锁夹紧装置......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....具有定的耐磨性。常用的是，硬度以较为合适。适当增加铸铁中含碳量和含磷量，减少含硅量，可提高导轨的耐磨性。若灰口铸铁不能满足耐磨性要求，可使用耐磨铸铁，如高磷铸铁，硬度为，耐磨性能比灰口铸铁高倍左右。若加入定量的铜和钛，成为磷铜钛铸铁，其耐磨性比灰口铸铁高两倍左右。但高磷系铸铁的脆性和铸造应力较大，易产生裂纹，应采用适当的铸造工艺。此外......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....见下图。提高耐磨性措施导轨的使用寿命取决于导轨的结构材料制造质量热处理方法，以及使用与维护。提高导轨的耐磨性，使其在较长的时间内保持定的导向精度，就能延长设备的使用寿命。提高导轨耐磨性的措施有选择合理的比压单位面积上的压力成为比压，即公斤厘米式中作用在导轨上的力公斤导轨的支承面积厘米由上式可知，要减小导轨的比压，应减轻运动部件的重量和增大导轨支承面的面积......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重量。但减小中心距受到结构尺寸的限制，同时中心距太小，将导致运动不稳定。降低导轨比压的另办法，是采用卸荷装置，即在导轨载荷的相反方向，增加弹簧或液压作用力，以抵消导轨所承受的部分载荷。选择合适材料目前常采用的导轨材料有以下几种铸铁导轨与承导件或运动件铸成体，其材料常用灰口铸铁。它具有成本低，工艺性好，热稳定性高等优点......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....减小摩擦和磨损，以延长导轨的使用寿命。同时，对低速运动，润滑可以防止爬行对高速运动，可减少摩擦热，减少热变形。导轨润滑的方式有浇杯油杯手动油泵和自动润滑等。导轨的防护装置用来防止切削灰尘等赃物落到导轨表面，以免使导轨擦伤生锈和过早的磨损。为此，在运动导轨端部安装刮板采用各种式样的防护罩，使导轨不外露等办法......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....低高速都能采用棱平组合导轨不能储存润滑油，只用于低速移动。见下图。为使导轨移动轻便省力和两导轨磨损均匀，驱动元件应设在三角形导轨之下，或偏向三角形导轨。矩形和矩形组合承载面和导向面分开，因而制造和调整简单。导向面的间隙用镶条调整，接触刚度低。见下图。双三角形导轨由于采用对称结构，两条导轨磨损均匀，磨损后对称位置位置不变......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....钢要求较高的或焊接机架上的导轨，常用淬火的合金钢制造。淬硬的钢导轨的耐磨性比普通灰铸铁高倍。常用的有钢渗碳淬火和高频淬火。钢导轨镶接的方法有螺钉连接，应使螺钉不受剪切为避免导轨上有孔孔内积存赃物而加速磨损，般采用倒装螺钉。结构上不便于从下面伸入螺钉固定时，可采用如下图所示的方法。螺钉固紧后，将六角头磨平，使导轨上的螺钉孔和螺钉头之间没有间隙。用环氧树脂胶接......”。