帮帮文库

rar (毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:RAR | ❒ 页数:**** | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-25 05:31

《(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....对天线系统造成不良影响。风向的不同引起的动力特性在机构的升举的过程中有较大的差异。如从工作状态转为运输状态,液压缸的活塞杆收缩产生拉力,当车尾来风事,液压缸所受的正负载最大,反之则减小。变负责将导致系统工作不稳定,在临界位时特别不完全。当雷达天线举升高度较高且风速较大时,风载荷引起的颠覆力矩直接威胁着设备的安全和工作的可靠性,此外天线处于工作位置时对天线转台的水平度要求在以内,因此对举升机构的刚度及锁紧装置的定位精度和定位可靠性都提出了严格要求......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....经计算取底座长度方向尺寸为,主副连杆的长度为。由于天线口径大,在运输时需用机电控制方式进行折叠以保证高度及宽度方向通过性要求,在此不做详述。液压系统中负载定的情况下,液压缸铰点位置的确定,对缸结构设计及系统中的相关器件均存在较大的影响。液压缸能产生有效推力的大小与液压缸的支点位置初始状态液压缸与举升机构的相对位置有关。经优化......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....高度的机动能力已经成为现代军事雷达的必备素质。因此,对于雷达设计师来说,在考虑整机电性能指标可靠性可维护性可保障性安全性可操作性经济性及加工工艺性等因素的同时,还须从结构上对其机动性作出精心构思。该选题以车载雷达天线升降机构系统为设计对象。以车载雷达天线升降机构系统为设计对象,紧密结合机械设计制造及自动化专业的相关基础技术和专业技术,对于锻炼学生综合应用液压传动机械制造工程机械设计机械等基本专业知识解决工程实际问题的能力以及独立工作的能力具有积极的促进作用......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“......总体技术方案车载天线升降装置的结构形式主要有曲臂式垂直升降式和平行四连杆。对于举升高度较高的中大型雷达天线多采用平行四连杆式,本方案拟将口径的大型雷达天线举升到离地,经综合考虑,选用平行四连杆机构。该机构主要由底座,主副举升连杆,天线转台,液压驱动系统自动锁定机构图中未画出等组成。底座是整个举升机构的支撑基础,固定在雷达地盘上,跟同等规格的主连杆与底座和天线回转台铰接,另外根等长的连杆作为辅助支撑与主连杆起构成平行四连杆机构......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....天线升降装置对液压系统的要求在天线升降装置中液压系统主要完成的功能是天线高架举升和举升到位后的位置锁定。作为种野外作业的军品,举升的口径大透空率较小的天线,因此雷达天线液压升降装置与般液压升降机相比有相似之处也有它的侧重点。相似之处为防止升降过程中机构的卡死及控制天线阵面扭曲值在允许范围内须保证两个驱动液压缸的同步天线阵面降落过程的负值负载平衡环境适应性可靠性安全性维修性等。侧重点为满足雷达的机动性要求,天线升降必须在内完成......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....对天线系统造成不良影响。风向的不同引起的动力特性在机构的升举的过程中有较大的差异。如从工作状态转为运输状态,液压缸的活塞杆收缩产生拉力,当车尾来风事,液压缸所受的正负载最大,反之则减小。变负责将导致系统工作不稳定,在临界位时特别不完全。当雷达天线举升高度较高且风速较大时,风载荷引起的颠覆力矩直接威胁着设备的安全和工作的可靠性,此外天线处于工作位置时对天线转台的水平度要求在以内,因此对举升机构的刚度及锁紧装置的定位精度和定位可靠性都提出了严格要求......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....天线快速,可靠地机动架设和撤收是车载雷达的基本要求之。按传动系统的不同,雷达天线升降机构可分为机电式和液压式。与机电式相比,在输出同样功率的条件下,液压式的体积和质量小,承载能力大,可以完成较大重量雷达天线的架设,还可大大简化机械结构,减少机械零部件的数目,也便于实现自动控制。随着科技的发展,液压式传动系统已逐渐在雷达天线升降机构中被采用。本设计采用种翻转式液压举升机构及其液压系统,可实现对较大型天线的高架,并且在天线的举升过程中......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....并且有相当数量为高机动雷达,英国和法国的雷达站几乎不采用固定式,而采用可运输单元,旦需要,机动雷达可在较短时间内转移到新的阵地展开工作日本的机动雷达站与固定雷达站之比,近年来,由原来的升到,而且雷达天线可以折叠运输,雷达具有较好的侦测性能抗干扰能力和自动化入网能力。我国周边的些国家和地区也十分重视雷达的机动和银币。台湾则大力发展机动雷达,其固定雷达天线外,其余部分均可以进入坑道......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....每个液压缸分别通过铰点与主连杆铰接,平行四连杆机构在液压缸的驱动下,带动天线回转台始终以水平状态运动。举升到位后,由液压系统的锁紧装置锁定举升机构以保障雷达的稳定工作。对于平行四连杆结构,举升高度与落位运输时的长度是致的,由于车身装载空间有限,举升系统必须与雷达其他部分体化设计,才能满足举升高度的前提下,既优化空间尺寸确保运输状态的通过能力,又保证各部件比例协调,外形美观。为满足通过性要求......”

下一篇
目录本资源为压缩包,下载后将获得以下所有文档, dwg 格式为CAD图纸,展示的仅是截图,下载后图纸原稿无水印可编辑。

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 车载雷达天线升降机构液压系统设计图纸A0.dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (其他) 车载雷达液压升降系统设计论文.doc

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 副缸液压缸活塞A4 (2).dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 副缸油缸图纸.dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 液压系统图A0.dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 主液压缸A1 (2).dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 主液压缸后端盖A1.dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 主液压缸活塞杆A1.dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸) (图纸) 主液压缸前端盖A1.dwg

(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图01(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图02(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图03(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图04(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图05(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图06(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图07(毕设全套)车载雷达液压升降系统设计(含CAD图纸)CAD截图08
  • 本资源为压缩包
  • 只能查看资源目录及图纸截图
  • 文档助手,定制查找
    精品 全部 DOC PPT RAR
换一批