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doc 某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案 ㊣ 精品文档 值得下载

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《某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全专项方案》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....并做好记录。不符合规定者,要及时调整。端模安装将胶管或波纹管逐根插入端模各自的孔内后,进行端模安装就位。安装过程中逐根检查是否处于设计位置。端模安装要做到位置准确,连接紧密,侧模与底模接缝密贴且不建筑软件进入漏浆。安装模板时要注意预埋件搭接焊坡口焊等形式,焊接时应符合以下要求应根据钢筋级别直径接头形式选择适当的焊条焊接工艺和焊接参数。按规范要求,桥梁结构用焊条不得低于级。焊接时,引弧应在垫板帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋。焊接地线与钢筋应接触紧密。建筑软件进入焊接过程中应及时清除焊渣,焊缝表面应光滑,焊缝余高应平缓过渡,弧坑应填满。帮条焊和搭接焊,帮条焊合搭接焊适用于直径的级钢筋。帮条焊合搭接焊宜采用双面焊,当采用双面焊有困难时,可采用单面焊。当帮条等级与主筋等级相同时,帮条直径可比主筋小个等级。施焊前,主筋的装配与定位应符合下列要求采用帮条焊时......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....采用搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在同直线上。帮条和主筋之间应采用四点定位焊固定搭接焊时,应采用两点固定定位焊缝与帮条端部或搭接端部的距离应大于或等于。施焊时,应在帮条焊或搭接焊形成焊缝中引弧,在端头收弧前应填满弧坑,并应使主焊缝与定位焊缝的始端和终端融合。焊缝的厚度不应小于主筋直径的倍,焊缝宽度不应小于主筋直径的倍。预应力管道预应力钢筋纵向预应力管道采用金属波纹管。为了不使预应力管道损坏,切焊接应放在预应力管道埋置前进行,管道安置后尽量不焊接,若需要焊接则对预应力管道采取严格的保护措施确保预应力管道不被损伤。建筑软件进入当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时,应移动普通钢筋位置,确保预应力管道位置正确,但禁止将钢筋截断。④横向竖向预应力管道采用镀锌铁皮卷制而成,为保证预应力筋质量,所有预应力束均为通长束......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....用来设置箱梁的预拱度。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。在各预测时段对所观测的各点数据进行收集整理分析,确定箱梁的预拱度。沉降观测数据记录表见下表变形观测数据记录表建筑软件进入测点观测点里程预压前标高预压标高预压标高变形量备注„四模板安装模板安装前先检查模板质量,按部位分级使用,配制完成后,不同部位的模板分类堆放。拼制模板时,板边刨平刨直,以确保接缝严密,不漏浆。箱梁侧模采用每节平面钢模及阴角模板组合而成,底模为厚的竹胶板。严格按设计线型进行加工制作,人工配合汽车吊拼装模板。铺设底模采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整加载预压试验及支座板的安装。侧模安装先使侧模滑移或吊装到位,与底模板的相对位置对准,用顶压杆调整好侧模垂直度,并与端模联结好。侧模安装完后,用螺栓联接稳固,并上好全部拉杆......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....即可切割锚外多余钢绞线,用角磨机切割。八孔道压浆终张拉完毕后,必须在天之内进行管道压浆作业。采用真空辅助灌浆工艺。压浆时及压浆后内,梁体及环境温度不得低于。压浆水泥采用强度等级不低于级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥,掺入粉煤灰应符合客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件条规定。浆体水胶比不超过,不得泌水,流动度控制在之间。压浆前孔道用清水冲洗,高压风吹干,管道真空度稳定在建筑软件进入之间浆体注满管道后,在下持压压浆最大压力不超过。启动电机使搅拌机运转,然后加水,再缓慢均匀地加入水泥,拌合时间不少于然后将调好的水泥浆放入压浆罐,压浆罐水泥浆进口处设过滤网,以防杂物堵管。压浆顺序先下后上。首先由端以的恒压力向另端压送水泥浆,当另端溢出的稀浆变浓之后,达到规定的稠度后,保压以上,封闭出浆口,继续压浆到压力达到,管道出浆口应装有三通管,必需确认出浆浓度与进浆浓度致时......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....故不再验算。碗扣支架验算每根立杆所承受的竖向力按其所支撑的面积内的荷载计算,则纵向分配梁传递下来的集中力为跨中箱底箱梁端部支架高度按最大高度计算,则立杆及横杆的自重折合,则自重产生的竖向荷载为。单根立杆所承受的最大竖向力为立杆稳定性横杆步距为,故立杆计算长度取长细比入故。合格强度验算建筑软件进入合格地基承载力验算碗扣式支架立杆支撑在横向布置的宽度的条形混凝土基础上,基础下部为厚度的片碎石换填。支架立杆所受最大竖向力为,条形基础受力面积为,故基底应力为,经过片碎石换填后可满足要求,片碎石换填底部承压面积每根立杆为基底应力,般地层除淤泥层外均可满足此要求,安全。三支架预压支架预压支架搭设完毕......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....六混凝土浇筑及养护匝道箱梁混凝土数量为。进行混凝土施工时,振捣是关键。因为钢筋密集,混凝土圬工边角倒角多,从而使混凝土振捣困难。混凝土振捣时,应小心仔细,严禁碰撞预应力管道与预埋件,倒角处应加强振捣,以保证混凝土密实。对捣固人员要认真划分施工区域,明确责任,以防漏捣。混凝土灌注前先将底模用水或高压风冲洗干净。木模板用水泡胀,防止其干燥吸水。保证措施在砼浇注前对所有参加的施工人进行合理分工,明确职责,同时对拌合站试验人员拌合机的操作手,砼移管杂工,砼振捣工进行详细的技术交底。在浇筑过程中,对地基和支架进行不间断的沉降跟综观测,根据浇筑的速度约为每分钟观测次,对沉降出现异常应及时通知主管工程师,以便采取相应措施。建筑软件进入为保证砼的质量,达到内实外美,决定从如下几点做起严格控制砼拌合站原材料质量......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....在梁体混凝土强度达到张拉要求后进行。建筑软件进入预应力施工采用油泵供油,用千斤顶进行纵向张拉,张拉油表不低于级。千斤顶标定有效期不超过个月以及出现不正常现象时重新校验。油表检验与千斤顶视为个单元进行检验,千斤顶在张拉作业前必须与油表配套校正,其校正系数不大于。预施应力前,应清除管道内杂物和积水。当梁体混凝土强度达到设计值的,且侧模板拆除后,进行张拉。张拉数量张拉力张拉顺序符合设计要求梁体混凝土强度弹模达到设计值龄期不少于。采用四台千斤顶左右对称两端同步进行张拉,按设计张拉顺序施工。按均衡对称,交错张拉的原则进行。张拉时根据测试的管道摩阻及喇叭口摩阻试验数据,调整张拉力,实行张拉力和伸长值指标双控,张拉以张拉力控制为主,以钢束伸长值进行校核。张拉操作程序测初始伸长值测工具锚夹片外露测伸长值测工具锚夹片外露持荷补油至回油到测总回缩量工作锚夹片外露量。终张拉完成......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....加强对砼拌合质量和砼的供应能力的控制,严格按配合比施工,加强砼质量的抽检频率,确保砼具有较好的和易性均匀性。对模板平整度拼缝模板的加固砼保护层支撑进行严格的控制。在砼浇注前,砼浇注过程中加强对振捣工的交底和监督。加强工程调度工作,确保道路畅流,砼浇注连续进行。砼浇注完成后,加强对砼的收面养生工作。为防止人员机械用电的突发阻碍,人员安排机械配置均有备用。顶板砼浇注段落时即安排人员进行砼收面,待砼浇注完毕小时后再次进行第二次收面,砼初凝后及时洒水养护,并用无纺土工布覆盖养生。在砼强度达到要求后,进行预应力张拉并压注水泥浆。七预应力张拉张拉工艺流程制束穿束预张拉初张拉终张拉锚具外钢绞线切割。下料与编束钢绞线的下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后,编束后用号铁丝绑扎,间距。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺,并尽量使各根钢绞线松紧致。穿束方法人机配合穿束。预应力成孔采用预埋波纹管......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....保证箱梁混凝土结构的质量,根据设计要求进行支架预压。预压荷载为箱梁自重的。采用编织砂袋按体积比重分孔分级加载的方法,进行支架预压。预压时经试验实测确定,调整预压堆载高度。预压施工步骤在支架的底模下面布置测量观测点,纵向为墩顶两端头共排,横向每排点,见下图变形观测点横向布置图,另在桥墩处左右各布置点,这样共布置个观测点。建筑软件进入变形观测点横向布置图如下预压前测量各点顶面标高值。④按设计的堆载高度,开始加载到预压,进行观测,取得各点观测值,然后加载到进行观测,直至各点变形基本稳定,取得预压过程中各点各时段的沉降值和最后的稳定值。稳定值的确定支架日沉降量不大于毫米不含测量误差,表明支架已基本沉降到位,可以卸载。预压卸载后测量各点标高值。然后根据测量成果进行资料整理,即支架弹性变形为支架塑性变形为支架日沉降量不大于毫米,般预压时间为天,即进行卸载......”

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