1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....在中，艾伦注释到横摆率可以设置为运动反馈原理。运动反馈提供了司机补偿汽车横摆率迟滞引导。.速度控制各种情况下速度控制都很重要，包括在安全方面弯路上行驶加速级别，对速度极限反应和避开紧急情况急刹车。在直线运行时司机保持指定速度，当司机发现有弧度,速度则相对减少,以维持理想横向加速。司机速度控制定则可以用图表描述。司机发出符合理想变速减速命令，并感觉减速误差。尤其当电子控制底盘，像刹车防抱死系统牵引控制系统等等被使用后，速度控制更必不可少。从这些控制系统工作原理我们可以看到......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....首先要使用个特殊清洁工具清洁，然后，有正确栅格模板被放置在零件上，使用电解质作为指挥者，被模板覆盖区域以栅格模式被标记。为了阻止标记区域生锈，用块湿清洁布把在标记中多余部分电解质和残留氧化物擦干净。标记之后，开裂在杯壁靠近杯顶处被发现，如图所示。在裂缝周围不成形圆主要和次要应力如图所示。在成型极限图上测量和规划如图所示。从图中可看出有规则张力紧挨着成型极限曲线，因为主要和次要应力是正应力，衰退是由延伸而造成，所以应力非常接近水平应力方式，即接近次要应力为零轴。圆栅格分析结果表明，原来设计是非常不稳定......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....对于旋风分离器圆柱体和圆锥体来说，在它内壁附近是黄绿色，即表明粒子速度沿正轴即垂直向下方向增大，特别是在进气口附近，浅黄色代表速度较大，这可能是由于入口气体驱动引起。在圆柱体和圆锥体集尘区域，云图显示为黄色区域，这意味着粒子在进入集尘部分时速度更快。对于圆柱体和椎体中心部分，绿色逐渐加深，同时沿轴正方向即沿管线上升气体变为蓝色，这表示粒子运动方向在变化，速度也越来愈大，即在管线中气体集中向上并向出口加速流动。但是，如图矢量图，在管线区域附近气体，也有些不规则涡流，它在含有粉尘气体附近改变了运动轨迹......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....因为我们知道制动衬垫几何尺寸,很容易计算摩擦环面积不同行驶速度和温度下对已知尺寸盘形又遍说，没有任何可能在如此险恶安排自己事务，保持税收。每个人都这样做，是富裕还是贫穷，都做对，因为没有人欠任何公众责任支付比法律要求税收强制执行勒索，而不是自愿捐款。道德要求名称更是仅仅倾斜。专员诉纽曼，卷第加利福尼亚州，年，参阅斯科尔斯，。税收筹划如前所述，税收筹划是合法，渴望道德理想财政政策制定者和伦理。从狭义上讲，税收筹划和避税是可以互换使用。但对于避税目，通常手段是利用税务漏洞，或获得优势模糊税法，因此它往往是规划区别于税务筹划......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....因此速度控制是不可逃避。举例来说,通过加入有效，制动踏板力和汽车减速之间关系如.，品质钢，如图所示那样材料，钢供应者提供材料相应成型极限图在图中展示。靠近这个弯曲面残余应力使这个区域有开裂趋势。实际上成型极限弯曲如图在中虚线所示，被移下来作为设计弯曲。在成型极限弯曲之上区域被称作故障区域，在成型极限弯曲和设计弯曲之间区域被称为边缘区域，在设计弯曲以下区域被指定为安全区域。般来说，为了冲压过程稳定，任何成形部分应力分布应该下降到安全区域。冲压过程稳定是指对过程变化不敏感。冲压之前模腔危险区域被圆心间相距，直径圆所标记......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....司机对进行中操纵控制行为有视觉和动作反馈。通过道路驾驶行为，可以预览包含了建立在对命令理解感知基础上行为。对于方向操纵控制，司机可以用预演行为在弯路上行驶，汽车将在给出转向角下通过弯路。因此司机可以根据水平道路曲率给出适越慢,司机看在距离越近，车速越高,看到距离越远。在马克瑞尔跨越式模型中，司机补偿反馈控制被确定为综合角度误差调整功能。它包括三部分增加量用来放置道路转向角综合项误差补偿量，引导术语抵消司机感知汽车轮胎延时，滞后术语相当于神经延误，时间延误近似司机反应时间延迟。图示范道路驾驶通过预演对司机运动反馈......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....这是和目前作者意见，即认为杯与压边圈之间距离限制了金属向杯状区域流动这结论是致，结果产生了大拉力。在前部分讨论中最有效减小主要拉力方法是向杯状区域提供更多金属。.有限元分也表明，气流，固体粒子流在轴正方向以以顺时针看，从壁面到中心速度降低。零速包络线内中心区，在这里速度几乎为零。在集尘低区有对应速度差别，具有方向向内在左半部分垂直于纸张表面，在右半垂直于纸张表面向外，与上述圆筒部分速度绝对值相对较小。图粉尘含量和入口沿轴速度达到固体速度云图如图所示，固体速度云图中粉尘含量值为，入口速度为。结果表明......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....为简化分析径向热通量看成是常量，此外，出于同样原因，制动盘旋转和热通量都没有计算在内，所以是静态分析。材料属性数值材料导热性密度比热表材料性能由于汽车制动，作用于制动盘表面热通量可通过基本汽车数据计算，这些数据就是合理前后制动分配，即被制动盘和基制动盘尺寸体所吸收热量份额，如图所示。热通量计算使用方程，是每个前盘制动功率，是制动停顿时间，是制动钳接触制动盘整个摩擦路径摩擦环面积。制动功率计算公式中是汽车总质量，是减速度，是路况制动分配系数，是制动过程初始速度......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....导致了分离率降低。图固体速度沿轴方向局部放大矢量图通过分析旋流器双方向流场，得到结论是对于旋流器分离效率来说沿切向和轴向方向速度占有主导地位。在径向加速度产生前，使粉尘颗粒产生个沿半径方向从内测向外侧离心沉降速度，将颗粒甩向壁面并分离。温度为摄氏度。对模型对称区域来说模型侧部区域是隔热。每次制动时，制动片表面适合热流密度初始值为.，当停车时线性下降到零，制动片径向热通量被预测为常数。制动盘讨论中图绘制曲面代表了制动盘和制动衬块之间实际接触。制动片外直径比制动盘外径小.毫米，内直径比制动盘大不包括冷环节......”。