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2022-06-25
(全套CAD)CC1021PS05长城皮卡汽车五档手动变速器的设计
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机械师变速器是目前使用最为广泛的汽车变速器。虽然它有诸多缺点,如换挡冲击大,体积大,操纵麻烦等但是,它也有很多优点,如传动效率高,工作可靠,寿命长,制造工艺成熟和成本低等。所以,如果能改善机械师变速器上述的缺点,他还是有很大的发展空间的。如果在减小机械师变速器的体积和提高传动...
(全套CAD)CC1021PS05汽车变速器的设计(终稿)
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有等。国外的这些汽车公司已有程序,但涉及各公司的标准和技术规范及试验都很保密。与国外相比,我过的汽车工业在方面起步较晚,发展比较慢。目前些高校和大中型企业已开始进行的研究,在产品的改进设计设计后的计算机绘图及有限元分析等方面已陆续区的些效果。但总的来讲国内工厂多数是以来传统的...
(全套CAD)CBJ60水泥拆包机设计(终稿)
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图改进后系统图这个方案用竖直方筒代替了方案二中的斜面滑槽,用滚筒挤压代替了型槽,从而使机器体积大大减小,性能也有定的提高,但机器还是存在不可靠的地方,如水泥袋落下经过冲击横杠时,有可能不被破开,从而使下个水泥袋无法被破开,使机器无法正常工作,所以此方案也不够成熟,于是进步改进成方案四。...
(全套CAD)Canon镜头防护盒注塑模设计(终稿)
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新技术在欧美模具企业得到广泛应用,欧美许多模具企业的生产技术水平,在国际上是流的。将高新技术应用于模具的设计与制造,已成为快速制造优质模具的有力保证。的广泛应用,显示了用信息技术带动和提升模具工业的优越性。在欧美,已成为模具企业普通应用的技术。为了缩短制模周期提高市场竞争力,...
(全套CAD)Canon3D镜头防护盒注塑模具设计
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例不断增大,产品的机构调整将引发模具市场走势不断变化。国外发展状况高新技术在欧美模具企业得到广泛应用,欧美许多模具企业的生产技术水平,在国际上是流的。将高新技术应用于模具的设计与制造,已成为快速制造优质模具的有力保证。的广泛应用,显示了用信息技术带动和提升模具工业的优越性。在...
(全套CAD)CAD拉丝模抛光机的反求创新设计
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显而易见,针磨工艺是比较落后的。所以就要求改进国内的拉丝模抛光技术,本课题就是在消化吸收国外先进技术的基础上,研制出高速线抛光机。国内外拉丝模抛光机的发展现状我国拉丝模制造工业从八十年代起,发展较快,但总的来说与国外还有不小的差距,我国制模工业还比较落后,加强制模管理,提高拉...
(全套CAD)CA7620液压多刀半自动车床主传动箱设计
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齿轮间应留有足够的空刀槽,磨齿时则更大些还要考虑变速时拨叉或滑块的拨动方式图中双点划线所示为了使滑移齿轮能够顺利啮合,在其啮合端面上沿全部齿高须倒成圆角为了保证齿轮的导向性良好,滑移齿轮的轮毂长度不应小于,为轴的直径。学院毕业设计论文图滑移齿轮的结构形式.计算转速设计机床时,为...
(全套CAD)CA6900长途客车乘客门及舱门设计(终稿)
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年代初,几乎全世界所有的汽车工业和航空工业都购买过相当数量的,其结果是跃居制造业软件榜首,并且保持了许多年。第二章国内外发展情况比较乘客门和舱门均是客车车身的重要附件。.客车附件工业的特点客车车身附件是客车的重要和必不可少的组成部分,它们的优劣直接关系着客车的舒适性安全性可观性...
(全套CAD)CA6780中型客车后轮制动器设计
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作要求决定。制动器上所用摩擦材料制动件的性能直接影响制动过程,而影响其性能的主要因素为工作温度和温升速度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。摩擦材料分金属和非金属两类。前者常用的有铸铁钢青铜和粉末冶金摩擦材料等,后者有皮革橡胶木材和石棉等。制动器可以分为摩擦式和...
(全套CAD)CA6150车床主轴箱箱体工装工艺及夹具设计(终稿)
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,也是对四年的学习深度的个检验。在这次设计过程中,充分挖掘自己分析问题,解决问题的潜力。并希望通过毕业设计能养成种严谨,认真的态度,为以后参加工作打下个良好的基础。.国内外的发展概况工装的全称是工艺装备,工装是指加工机床外而需保证零件加工质量的工艺装备,是制造过程中所用的各种工...
(全套CAD)CA614车床滤油器的加工工艺及钻进油孔斜φ11孔工艺装备设计(终稿)
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的控制更加严格,包括下列内容对循环供油量进行精确控制对喷油速率和喷油规律进行精确控制,以获得在工况过程中达到理想的效果对喷油压力进行精确控制,以获得足够合理的油液流出的初速度。为实现上述的几个精确控制,必须提高供油泵和滤油器的可靠性。供油泵滤油器或增压油塞精密偶件的磨损将是电...
(全套CAD)CA614车床滤油器的加工工艺及钻3Φ9孔工艺装备设计(终稿)
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过程中达到理想的效果对喷油压力进行精确控制,以获得足够合理的油液流出的初速度。为实现上述的几个精确控制,必须提高供油泵和滤油器的可靠性。供油泵滤油器或增压油塞精密偶件的磨损将是电控失效的主要原因之。这就对滤油器提出了更高的要求。本课题对车床滤油器体零件加工工艺进行研究。车床滤...
(全套CAD)CA6140车床齿轮零件的工艺及铣槽夹具设计
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分析该小孔是做油孔之用,位置精度不需要太高,只要钻到沟槽之内,即能使油路畅通,因此个的孔加工亦不成问题。三零件的工艺性分析左端外圆表面精度等级为,表面粗糙度为.。并且槽相对孔的轴线成度均匀分布。宽槽口相对孔的轴线成度均匀分布,其径向设计基准是孔的轴线,轴向设计基准是.外圆的左端平...
(全套CAD)CA6140车床齿轮的机械加工工艺规程及夹具设计
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关于车床齿轮的有关工艺规程的设计说明,由于本身及小组成员能力水平有限,设计存在许多错误和不足之处,恳请老师给予指正,零件的工艺分析及生产类型的确定.零件的作用所给定的零件是车床主轴箱中运动输入轴Ⅰ轴上的个离合器齿轮。它位于Ⅰ轴上,用于接通或断开主轴的反转传动路线,与其他零件起组...
(全套CAD)CA6140车床滤油器工艺及钻φ11孔夹具设计(终稿)
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锪平面进出油口工序钻孔进油口.留余量扩孔至尺寸,对其在进行功丝工序锪平面出油口工序钻孔进油口.留余量扩孔至尺寸,对其在进行功丝工序检验.工艺方案的比较与分析上述两个工艺方案的特点在于方案将工序分散,增加工人在钻床上装卸工件的次数,不仅影响加工精度而且还浪费时间。方案二使用了工序集...
(全套CAD)CA6140车床滤油器体的加工工艺规程及钻进油孔斜φ11孔夹具设计(终稿)
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法为先车后磨。内孔未注公差尺寸,根据规定其公差等级按,表面粗糙度为.,由于毛坯上已经铸造出孔留出加工余量,所以选择先扩孔再铰孔即可达到要求。孔未注公差尺寸,根据规定其公差等级按,表面粗糙度为.,只需用麻花钻直接在其位置钻孔即可。外圆柱面公差等级为,表面粗糙度为.,加工方法可采用粗...
(全套CAD)CA6140车床滤油器体的加工工艺及钻出油孔竖φ11孔夹具设计(终稿)
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可按下述工艺路线进行。工艺路线方案工序机器砂型铸造毛坯工序检验,清砂工序热处理工序磨左端面工序钻的内孔工序钻内孔及孔工序粗车外圆工序加工出油口工序加工进油口工序磨外圆柱面工序检验。工艺路线方案二工序机器砂型铸造毛坯工序检验,清砂工序热处理工序磨左端面工序车外圆柱面工序磨外圆柱...
(全套CAD)CA6140车床滤油器体工艺和钻φ38孔夹具设计(终稿)
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求机械加工余量等级铸造方法按机器造型铸件材料按灰铸铁,查表得,机械加工余量等级范围是级,取为级。求要求的机械加工余量对所有的加工表面取同个数值,由最大轮廓尺寸机械加工余量等级为级,得数值为.。确定毛坯尺寸上面查得的加工余量适用于机械加工表面粗糙度.。.的表面,余量要适当增大。分析...
(全套CAD)CA6140车床法兰盘零件的工艺及加工大法兰端和Φ20孔夹具设计(终稿)
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从提高生产率,保证加工精度上考虑,也是应该的。工件材料为,毛坯尺寸对应的精度和公差等级分别选为,为。基准的选择.粗基准的选择根据粗基准的选择原则和零件的具体情况,选择毛坯的外圆作为粗基准,利用三爪自定心卡盘加持外圆即可。.精基准的选择在加工好孔后,各工序以该孔为定位精基准,以基...
(全套CAD)CA6140车床法兰盘工艺及钻4Ф9孔夹具设计(终稿)
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我们要以高度的使命感和责任感,采取更加有效的措施,克服发展中存在的问题,把我国从个制造业大国建设成为个制造强国,成为世界级制造业基础地之。.产前准备.年生产纲领工件的年生产量是确定机床夹具总体方案的重要依据之。如工件的年生产量很大,可采用多工件加工机动夹紧或自动化程度较高的设计...
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