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2022-06-25

（完稿）轻型货车悬架设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型货车悬架设计（CAD全套） （完稿）轻型货车悬架设计（CAD全套）
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难有大的突破。进入世纪年代，仅应用于排气量大的豪华汽车，未见国内汽车产品采用此技术的报道，只有北京理工人学和同济大学等少数几个单位对主动悬架展开研究。被动悬架是传统的机械结构，刚度和阻尼都是不可调的，依照随机振动理论，它只能保证在特定的路况下达到较好效果，但它的理论成熟结构简...
（完稿）轻型货车悬架系统的设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型货车悬架系统的设计（CAD全套） （完稿）轻型货车悬架系统的设计（CAD全套）
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产业创新，选择面向自主发展具有中国特色的产业创新模式，推动汽车产业结构的升级技术的进步以及民族品牌的崛起。轻型货车在我国应用较广，其中悬架是轻型货车的的主要部件，其设计的成功与否决定着车辆的行驶平顺性和操纵稳定性舒适性等多方面的设计要求。设计出结构简单工作可靠造价低廉的悬架系...
（完稿）轻型货车变速器设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型货车变速器设计（CAD全套） （完稿）轻型货车变速器设计（CAD全套）
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等优点，所以本设计倒挡选用直齿轮，其他挡选用斜齿轮。换挡机构变速器换档机构有直齿滑动齿轮啮合套和同步器换档三种形式。采用轴向滑动直齿齿轮换档，会在轮齿端面产生冲击，齿轮端部磨损加剧并过早损坏，并伴随着噪声。因此，除档倒档外已很少使用。常啮合齿轮可用移动啮合套换档。因承受换档冲...
（完稿）轻型货车三轴五档手动变速器结构设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型货车三轴五档手动变速器结构设计（CAD全套） （完稿）轻型货车三轴五档手动变速器结构设计（CAD全套）
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传动齿轮的方案。图.倒挡布置方案图为常见的倒挡布置方案。图所示方案的优点是倒挡时利用了中间轴上的挡齿轮，因而缩短了中间周的长度但倒挡时要求有两队齿轮同时进入啮合，使倒挡困难，图所示方案能获得较大的倒挡传动比，缺点是换挡程序不合理。图所示方案针对前者的缺点作了修改，因而取代了图所...
（完稿）轻型货车万向传动装置设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型货车万向传动装置设计（CAD全套） （完稿）轻型货车万向传动装置设计（CAD全套）
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强度和抗挤压强度.中间支承的选择在长轴距汽车上，为了提高传动轴临界转速，避免共振以及考虑整车总体布置上的需要，常将传动轴分段。在乘用车中，有时为了提高传动系的弯曲刚度，改善传动系弯曲振动看特性，减小噪声，也将传动轴分成两段。当传动轴分段时，需加设中间支承。在设计中间支承时，应合...
（完稿）轻型汽车驱动桥设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型汽车驱动桥设计（CAD全套） （完稿）轻型汽车驱动桥设计（CAD全套）
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，越大，说明该汽车的结构和制造工艺越先进。本设计中以选取.汽车的总质量汽车的总质量是指装备齐全，并按规定装满客货时的整车质量。商用货车的总质量由整备质量载质量和驾驶员以及随行人员质量三部分组成，即本设计中,故.轴荷分配汽车的轴荷分配是指在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂...
（完稿）轻型汽车底盘鼓式制动器设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型汽车底盘鼓式制动器设计（CAD全套） （完稿）轻型汽车底盘鼓式制动器设计（CAD全套）
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总质量及最小转弯半径等增加，并导致汽车的比功率比转矩指标下降，机动性变坏。受汽车总宽度不超过.的限制，轮距不宜过大，在选定前轮距范围内，应能布置下发动机，车架，前悬架和前轮，并保证前轮有足够的转向空间，同时转向杆系与车架，车轮之间有足够的运动间隙。在确定后轮距时，应考虑车架两纵...
（完稿）轻型汽车底盘鼓式制动器设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型汽车底盘鼓式制动器设计（CAD全套） （完稿）轻型汽车底盘鼓式制动器设计（CAD全套）
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以最大加速度加速到定车速所用去的时间，称为加速时间。对于最高车速的汽车，加速时间常用加速到所需的时间来评价。上坡能力用汽车满载时在良好路面上的最大坡度阻力系数来表示汽车上坡能力。此设计中任务书给定的。汽车比功率和比转矩比功率是汽车所装发动机的标定的最大功率与汽车最大总质量之比...
（完稿）轻型商用车制动系统设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型商用车制动系统设计（CAD全套） （完稿）轻型商用车制动系统设计（CAD全套）
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与开式常流式两种。开式常流式系统在不制动时，制动液在无负荷情况下由液压泵经制动阀到贮液罐不断循环流动而在制动时，则借阀的节流而产生所需的液压并传人轮缸。闭式回路因平时总保持着高液压，对密封的要求较高，但对制动操纵的反应比开式的快。在液压泵出故障时，开式的即不起制动作用，而闭式...
（完稿）轻型商用车传动轴及万向节设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型商用车传动轴及万向节设计（CAD全套） （完稿）轻型商用车传动轴及万向节设计（CAD全套）
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桥之间。变速器的动力输出轴和驱动桥的动力输入轴不在个平面内。有的装载机在车桥与车架间装有稳定油缸铰接式装载机在转向时均会使变速箱与驱动桥之间的相对位置和它们的输出输出入轴之间的夹角不断发生变化。这时常采用根或多根传动轴两个或多个十字轴万向节的传动。图.为用于汽车变速箱与驱动桥之...
（完稿）轻型商用车主减速器设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型商用车主减速器设计（CAD全套） （完稿）轻型商用车主减速器设计（CAD全套）
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图.双曲面齿轮的偏移方式螺旋角的选择双曲面齿轮螺旋角是沿节锥齿线变化的，轮齿大端的螺旋角最大，轮齿小端螺旋角最小，齿面宽中点处的螺旋角称为齿轮中点螺旋角。螺旋锥齿轮中点处的螺旋角是相等的。二对于双曲面齿轮传动，由于主动齿轮相对于从动齿轮有了偏移距，使主动齿轮和从动齿轮中点处的螺...
（完稿）轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计（CAD全套） （完稿）轻型发动机进气歧管的工艺编制与典型工序夹具设计（CAD全套）
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可靠,采用铸造，铸件内表面的粗糙度可达.，满足加工要求。由于属于大批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故可以采用铸造成型，这从提高生产率保证加工精度上考虑，也是应该的。.基准面的选择粗基准的选择粗基准的选择有两个出发点是保证各加工表面有足够且均匀的加工余量二是保证不同加工表面与加...
（完稿）轻型卡车离合器设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型卡车离合器设计（CAD全套） （完稿）轻型卡车离合器设计（CAD全套）
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可靠地传递发动机的最大转矩，并有适当的转矩储备。接合时要平顺柔和，以保证汽车起步时没有抖动和冲击。分离时要迅速彻底。离合器从动部分转动惯量要小，以减轻换挡时变速器齿轮间的冲击，便于换挡和减小同步器的磨损。应有足够的吸热能力和良好的通风散热效果，以保证工作温度不致过高，延长其使...
（完稿）轻型冷藏车车厢总成设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻型冷藏车车厢总成设计（CAD全套） （完稿）轻型冷藏车车厢总成设计（CAD全套）
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从上述国家和日本进口多种型号的冷藏车和保温车。改革开放以后，我国公路冷藏运输的结构也从计划模式向市场模式过渡。原来主要由商业食品进出口水产等系统的冷库车队按主管部门调拨和分配计划进行运输，转为自主经营的冷库车队按市场需求进行运输。随着肉鱼禽蛋类食品供大于求，计划供应取消，中长...
（完稿）轻卡汽车转向节成形工艺设计（CAD全套）预览图
（完稿）轻卡汽车转向节成形工艺设计（CAD全套） （完稿）轻卡汽车转向节成形工艺设计（CAD全套）
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业发展以来，汽车配件行业也随之发展壮大。关于中国汽车转向节行业数量众多产品繁杂资本结构多元化的不足之处的阐述在各种媒体上都有连篇累牍的报道和炒作，尽管问题是存在的，但并不是中国汽车转向节行业发展的主流。经过艰难的发展历程，中国汽车转向节行业经过市场的洗礼，已经成长起来。在国外...
（完稿）软起动隔爆箱体结构设计与计算（CAD全套）预览图
（完稿）软起动隔爆箱体结构设计与计算（CAD全套） （完稿）软起动隔爆箱体结构设计与计算（CAD全套）
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压力试验后，如果外壳无结构损坏或可能影响隔爆性能的永久变形，则认为试验合格。试验后，隔爆接合面如果产生永久性塑性变形或弹性变形超过规定值，将影响隔爆性能如果其它侧面产生弹性变形或塑性变形，不会影响隔爆性能。因此隔爆接合面盖板和法兰是隔爆外壳强度计算的关键。对其它侧面的变形只要...
（完稿）软起动隔爆箱体关键零件的铣削夹具设计（CAD全套）预览图
（完稿）软起动隔爆箱体关键零件的铣削夹具设计（CAD全套） （完稿）软起动隔爆箱体关键零件的铣削夹具设计（CAD全套）
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低配套的费用，只有经济实用的夹具才有推广应用的价值。本课题主要讨论的问题本设计主要介绍了设计铣床夹具的般总体设计思想和方法。这次设计的零件都是矩形工件，因为有形状和位置公差的要求，所以需要很高的精度要求。并且夹具的特性和夹具的设计必须符合铣床的设计要求和意图继而对原始材料工件...
（完稿）轮辐专用六轴钻床设计（CAD全套）预览图
（完稿）轮辐专用六轴钻床设计（CAD全套） （完稿）轮辐专用六轴钻床设计（CAD全套）
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合效能达到最佳。机床各部件的相对位置的安排，应考虑到便于操作和观察及测量。安装工件部位的高度，应正好处于操作者手臂平伸的位置较重件除外。为适应般操作者的身材高度，对安装工件位置较低的机床，应将床腿或床座垫高。根据手臂所能到达指定位置的难易程度，有最大工作区，正常工作区和最佳工...
（完稿）轮胎式液压挖掘机的工作装置设计（CAD全套）预览图
（完稿）轮胎式液压挖掘机的工作装置设计（CAD全套） （完稿）轮胎式液压挖掘机的工作装置设计（CAD全套）
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它应满足下列主要要求能在任何行驶情况下，可靠地传递发动机的最大扭矩。为此，离合器的摩擦力矩应大于发动机最大扭矩接合平顺柔和。即要求离合器所传递的扭矩能缓和地增加，以免汽车起步冲撞或抖动分离迅速彻底。换档时若离合器分离不彻底，则飞轮上的力矩继续有部份传入变速器，会使换档困难，引...
（完稿）轮胎切碎机的结构设计（CAD全套）预览图
（完稿）轮胎切碎机的结构设计（CAD全套） （完稿）轮胎切碎机的结构设计（CAD全套）
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定比例加入塑料混炼后，可直接挤压成型。经实验改性后的塑料的混炼与挤出工艺性能得到改善产品的适用性能大有改善。轮胎切碎机预加工装备由于轮胎切碎机是机械式破碎废旧轮胎的其中道工序，在它之前有以下的工序废轮胎胎圈钢丝圈的去除有的先切胎圈后再分离钢丝与橡胶有的先把轮胎切成两半，再拉出...
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