1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....聚苯乙烯是以含低沸点液体发泡的可发性聚苯乙烯颗粒，经过加热预发泡后，在模具中加热成型而制得具有微孔型蜂窝结构的泡沫材料。冷藏保温车在使用过程中，隔热材料会发生老化，因此，每隔年左右就应重新测定热系数值，不含规定的降级使用。隔热层厚度应由货厢的使用要求和所选用的隔热材料而定。对于冷藏汽车，根据汽车底盘的载货吨位大小，隔热货厢的外形尺寸，箱内温度范围和货厢的隔热性能确定隔热材料的厚度。选用聚氨脂泡沫做材料，其厚度应在之间。对于保温汽车，由于货厢隔热性能选为类，故隔热层厚度在之间选取。若隔热材料选用聚苯乙烯泡沫，其厚度比聚氨脂泡沫材料增加了左右。本设计采用聚苯乙烯泡沫，其厚度微。.机械式冷藏箱的工作原理热的冷凝剂蒸汽被吸进压缩机，压缩机把蒸汽压力升高后泵进冷凝器，吸进的空气流经冷凝器，把冷凝剂蒸汽的热量散发掉，是蒸汽变为气体，随着压缩机不断从蒸发器出口液态冷凝剂压向膨胀阀，膨胀阀限量的制冷剂送到入口，冷凝剂突然进入大容积的蒸发器管中后，由于体积变大压力下降，从车厢内吸收热量，实现制冷......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....旋转千斤顶就可以支起车厢。支腿分别在车厢的四个角上。车门采用标准的集装箱用门。螺旋千斤顶利用螺杆和螺母的啮合来传递动力。主要用于将螺旋运作转换成直线运动，将转矩转换成推力。冷藏箱控制箱内不用电源转换装置，可以对发动机发出的电压进行转换。在停车时，可以对外接电源进行转换。控制箱内部还有控制器，控制器所有机组功能，使货物保持合适的温度，同时也监测和记录系统运行连接情况及故障。副车架与货厢之间用铆钉连接，副车架与主车架之间用螺栓连接。隔热货厢蒙皮材料有镀锌板，合金板，不锈钢板。玻璃纤维增强塑料等。金属材料的厚度为.，非金属材料的厚度为。蒙皮表面形状为平板型，设计成波浪压型结构，可增加结构强度并达到造型美化的目的。本设计采用金属蒙皮，其厚度为。隔热货厢内外与骨架之间用铆钉连接，骨架之间也是采用铆钉连接。车厢加工流程大致如下各片主骨架车厢主骨架总成装各片辅助肋骨架铆接外蒙皮填充或喷涂隔热泡沫材料装内蒙皮装厢内压条及附件装后门总成......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....其压力适中，单位容积制冷量大价廉，在路用冷库和海上渔船中采用较多。碳氢化合物制冷剂用作制冷剂的碳氢化合物有乙烷乙烯丙烷丙烯等，通常在石油化工部门的制冷装置中采用。丙烷丙烯用于两极压缩制冷，或用与重叠式制冷系统的高温部分，而将乙烷乙烯用作低温部分，者类制冷剂凝固点低价廉，但安全性能差。混合制冷剂是由两种或两种以上的制冷剂，按定比例溶解而成的种混合物。它在取区间低温时，能获得比单化合物更优良的循环运行性能。.制冷剂的热力学性质及使用要求制冷剂的性质直接影响制冷效果装置的运行安全和自然环境。对制冷剂的使用要求若下制冷剂在工作温度范围内，冷凝压力不宜过高般冷凝压力不超过。制冷剂的冷凝压力低可降低设备所承受的压力，减少压缩几功耗，制冷系统的气密性容易保证。制冷剂的单位容积的制冷量要大。单位容积的制冷量则大中型容积式压缩机可缩小尺寸，提高制冷量。制冷剂的临界温度要高，而凝固温度要低，即在常温下不易凝固，在普通低温下能够液化。制冷剂要有较高的热导率，以提高制冷换热器的换热效率，并减少换热面积。制冷剂的黏度和密度要小......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....货厢外温度和货厢内温度之差，货厢预冷的时间，。当冷藏汽车运送水果蔬菜和鲜蛋时，要求制冷装置同时预冷隔热货厢和货物，这时制冷装置的热负荷为.式考虑制冷装置不能连续工作，在设计和选择热负荷时应考虑安全系数，即热负荷为，般冷藏汽车，取。.本章小结本章介绍了冷藏箱的类型，设计冷藏箱时所采用的隔热材料，冷藏箱内部结构的布置，机械式冷藏箱的工作原理和冷藏箱的热平衡计算。第章制冷剂的选择与要求.制冷剂的种类世界是繁多的物质中，凡是在定条件下能产生相态变化，并伴随着热量授受关系的物质，都可以作为制冷剂。但从技术经济安全等方面考虑，真正实用的并不多。而在冷藏运输用制冷机中，能选作制冷剂的就更少了。常用的制冷剂根据它们的热力学物理学化学性质及组成，般可以分为以下几类氟利昂制冷剂氟利昂类制冷剂化学性能稳定可燃性小惰性大基本无毒，只是在与明火接触时才会分解出有毒的光气。氟利昂类制冷剂的广泛应用，促进了制冷技术的发展。无机化合制冷剂这类制冷剂有氨水空气二氧化碳等，其中氨的应用最为广泛......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....减少管路压力。制冷剂应对人无害，不腐蚀制冷机结构材料。在工作压力温度范围内不燃烧不分解不聚合不爆炸，并具有定的抗电性能，且价廉购取方便。此外，制冷剂还应有定的溶油性和溶水性。能容与润滑油的制冷剂，有利于制冷机各运转部件的润滑，但易于在换热器表面上形成油膜，影响换热。制冷剂有定的溶水性，可避免制冷系统中渗入少量水分而引起低温系统的“冰塞”。.制冷剂的选择目前氟利昂制冷剂的应用相当广泛，常用的制冷剂有等，本次设计采用，而更被采用与活塞式制冷压缩机中。的热力学性能与氨相近。的标准汽化温度为.，通常冷凝压力不超过.。不燃不爆，使用中比氨安全。的单位容积制冷量比较大，又因低温是的单位容积制冷量和饱和压力均高于制冷剂，故更适用于本次设计的机械式冷藏集装箱制冷。.本章小结本章主要介绍了制冷剂的种类，制冷剂的选择要求，选配制冷剂是，在使用制冷剂时应注意安全，防止中毒。第章制冷机组的设计.制冷机组的结构压缩制冷机组主要由制冷压缩机，冷凝器，节流阀或膨胀阀和蒸发器等组成。这些装置都集装在起，体积很小。其中......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....在实际工作下，制冷工质这群经吸入阀和吸气腔而进入汽缸时，由于开启阀片剂管道阻力的影响，其压力要降低。同时，进入汽缸的蒸汽要向汽缸壁吸热而温度升高。而在压缩过程的后半程，蒸汽又要向汽缸壁放热，即在整个压缩过程，蒸汽不断地与外界产生热交换，所以压缩过程并非绝热过程。当压缩机排气时由于排气阀及排气腔阻力影响，使得排气压力高于理论排气压力，排气温度也高于理论排气温度。此外，制冷工质在冷凝过程中期压力保持不变，但冷凝温度则远高于冷却介质的温度。制冷工质液体经过节流后，进入蒸发器保持定压力但其蒸发温度则有远低于被冷却舞台的温度。也就是所起冷凝和蒸发过程的放热和吸热都是在有温差的条件下进行的。还有，在整个制冷循环过程中，制冷系统的管道设备都不可避免的会产生阻力损失和附加热交换。在实际循环中，为了提高制冷机的经济性安全性，制冷循环并不完全是在饱和区域进行，而造成制冷工质液体的过冷和蒸汽的过热。.热平衡计算隔热货厢各壁板均为隔热平壁，由于货厢隔热内外存在定的温差......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....应用最为广泛的种冷藏运输工具。隔热集装箱的特点是箱体本身结构简单，箱体货物有效装载容积大，造价便宜，适合大批量同品种冷冻或冷藏在固定航道线上的运输。其缺点是确实灵活性，对整个运输线路上的相关配套设施要求高。隔热集装箱在世纪年代前曾是国际之间冷藏保鲜货物的主要运输工具之，随着年代后机械式冷藏集装箱的大量应用，目前隔热集装箱已逐步被更为灵活的机械式冷藏集装箱所取代，但在些稳定货源的航线上仍有使用。气调冷藏集装箱具有机械式冷藏集装箱的所有制冷或加热功能，同时气调冷藏集装箱有种调气设备，可以产生和维持种修饰过的空气成分，以减弱新鲜果蔬的呼吸和新陈代谢强度，从而减缓果蔬的成熟进程，达到保鲜的目的。采用气调冷藏运输具有保鲜效果好贮藏损失少保鲜期长和果蔬无任何污染的优点。但由于采用气调设备后，技术要求高冷藏箱价格高，因此目前使用还不普遍。目前实际应用主要以机械式冷藏集装箱为主，因此本次设计的冷藏集装箱采用机械式冷藏集装箱。.冷藏箱的结构设计隔热货厢的结构形式有整体式和分片拼装式两种......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....整体骨架式货厢适合于聚苯乙烯泡沫填充或聚氨酯涂发泡工艺，整体隔热层式货厢适合于用聚氨酯注入发泡工工艺。图车厢整体骨架整体骨架货厢采用聚苯乙烯泡沫板做隔热材料具有质轻价廉，施工方便等特点，且制造的货厢强度高。但镶填时块与块之间易产生间隙，造成货厢传热系数较大，故用于隔热材料性能要求不高的保温汽车上。聚氨酯喷涂发泡工艺与上述情况相似。整体隔热层式货厢采用聚氨酯注入发泡工艺，是货厢隔热层形成个整体，具有隔热性能好，货厢强度高自重轻有效容积大等特点。但注入泡沫不易充满整个箱壁。本设计采用整体骨架货厢。分片拼装式货厢采用复合板预制黏结工艺，具有聚氨酯发泡结构的特点，隔热层密度均匀致，是冷藏保温汽车隔热货厢的最佳方案分片拼装式货厢适合于复合板预制粘连工艺。拼装式复合板是有上下蒙皮和中间夹有隔热材料板所组成，蒙皮材料为铝板不锈钢等金属板或玻璃纤维强化聚酯。隔热材料为硬聚苯乙烯或硬聚氨酯泡沫板。粘接位置是副车架的纵梁与主车架的横梁。四个支腿与副车架纵梁焊接在起，支腿是选用的螺旋千斤顶......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....隔热壁内的导热，即热量从隔热壁高温的侧表面传至低温侧表面，热量从隔热壁低温侧表面传至低温侧空气中。以隔热货厢为例，般来说箱外温度高于箱内温度。热量先从厢外空气中传至隔热壁外蒙皮表面上，然后再透过外蒙皮隔热层和内蒙皮材料传至内蒙皮表面上，在有内蒙皮表面传到厢外空气中区。.式式中隔热车厢总的传热系数，车厢内外表面积的几何平均值，隔热车厢外的空气温度，隔热车厢内的空气温度，表.厢内温度的传热系数的取值冷藏汽车种类厢内温度范围传热系数等级内温外温强化隔热型普通隔热型机械冷藏汽车由货厢各处缝隙造成的漏气而传入车厢的热量实际计算是常用如下经验公式.式般情况选取货厢漏气严重时，取太阳辐射的热量式式中太阳辐射的表面平均温度，取货厢每天受太阳照射的时间，取。卸载货物开门传入的热量式式中开门频率系数。运输途中不开门，取.，开门次，取.，开门次，取.，开门次，取.货厢内载货物的发热量式式中货厢内种货物的发热量货厢内风机和照明灯的发热量式式中照明灯的功率，平均每天照明时间......”。

（图纸） 冷藏车装配图.dwg

（图纸） 冷凝器.dwg

（图纸） 门锁机构图.dwg

（其他） 箱式冷藏车的设计说明书.doc