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《（答辩稿）YC1040载货汽车底盘总体及制动器设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....可分为盘式鼓式和带式三种。带式制动器只用作中央制动器鼓式和盘式制动器的结构形式有多种，如下所示图制动器分类鼓式制动器鼓式制动器是最早形式的汽车制动器，当盘式制动器还没有出现前，它已经广泛用于各类汽车上。但由于结构问题使它在制动过程中散热性能差和排水性能差，容易导致制动效率下降，因此在近三十年中，在轿车领域上已经逐步退出让位给盘式制动器。但由于成本比较低，仍然在些经济类汽车中使用。鼓式制动器除了成本比较低之外，还有个好处......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....制动系统的般工作原理是，利用与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。而制动器就是实现制动功能的主要部件。制动器主要有摩擦式液力式和电磁式等几种。电磁式制动器虽有作用滞后性好易于连接而且接头可靠等优点，但因成本太高，只在部分总质量较大的商用汽车上用作车轮制动器或缓速器液力式制动器般只作缓速器。目前广泛应用的仍为摩擦式制动器。般制动器都是通过其中的固定元件对旋转元件施加制动力矩，使后者的旋转角速度降低，同时依靠车轮与地面的附着作用，产生路面对车轮的制动力以使汽车减速......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....可以按照发动机排量乘客座位数汽车总质量汽车总长车身或驾驶室的特点等来分类，也可以取上述特性中的两个指标作为分类的依据。国标.将汽车分为乘用车和商用车。乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过个座位。商用车时指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车又有客车半牵引车货车之分。货车按照汽车最大总质量的分类如下表货车按照装载质量分类本次设计的汽车属于轻型载货汽车。汽车形式的选择不同形式的汽车，主要体现在轴数驱动形式以及布置形式上有区别。......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....随着汽车速度的提高及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动工作的可靠性显得日益重要。根据这次设计的需要和制动器在货车上的应用状况，选择摩擦式制动器中的领从蹄式作为制动装置。随着政府对农民收入在政策上的支持，农民的收入得到很大改善。同时国家也加强了农村道路的建设力度，在未来的几年内农村的交通状况将会的到比较大的改观。相信这种有针对性的低速货车会受到农民朋友的青睐。第章汽车总体设计......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....影响轴数的主要因素有汽车的总质量道路法规对轴载质量的限制和轮胎的负荷能力以及汽车的机构等。随着设计汽车的乘员增多或装载质量增加，汽车的整备质量和总质量也增大。在汽车轴数不变的情况下，汽车总质量增加以后，使公路承受的负荷增加。当这种负荷超过了公路设计的承载能力以后，公路会被破坏，使用寿命也将缩短。为了保护公路，有关部门制定了道路法规，对汽车的轴载质量加以限制。汽车总质量小于的公路运输车辆均采用结构简单制造较成本低廉的两轴方案。.驱动形式汽车的驱动形式有等，其中前位数字表示汽车车轮总数，后位数字表示驱动轮数。增加驱动轮数能够提高汽车的通过能力......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....凡是后轮为鼓式制动器的汽车，其驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是个机械系统，它完全与车上制动液压系统是分离的利用手操纵杆或驻车踏板拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄，起到停车制动作用，使得汽车不会溜动松开钢拉索，回位弹簧使制动蹄恢复原位，制动力消失。典型的鼓式制动器主要由底板制动鼓制动蹄轮缸制动分泵回位弹簧定位销等零部件组成。底板安装在车轴的固定位置上，它是固定不动的，上面装有制动蹄轮缸回位弹簧定位销，承受制动时的旋转扭力。每个鼓都有对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片。制动鼓则是安装在轮毂载货汽车底盘总体及制动器设计摘要,载货,汽车底盘,总体......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....对轮胎寿命和汽车的许多使用性能的影响来说，从各车轮轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的负荷相差应不大为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的负荷，从动轴上的负荷也适当减小，以利减小从动轮滚动阻力和提高在环路面上的通过性为了保证汽车由良好的操纵稳定性，又要求转向轴的负荷不应过小。在确定汽车的轴荷分配时，还要考虑汽车的静态方向稳定性和动态方向稳定性。根据理论分析，汽车质心位置到汽车中性转向点的距离对汽车的静态方向稳定性有决定性的影响。因此，可以得出作为很重要的轴荷参数，各使用性能对其要求相互矛盾......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....合理地选的取轴荷配。表各类汽车的轴荷分配车型满载空载前轴后轴前轴后轴货车后轮单胎后轮双胎，长短头式后轮双胎，平头式后轮双胎汽车的驱动形式与发动机位置汽车结构特点车头形式和使用条件等均对轴荷分配又显著影响。如发动机前置前轮驱动乘用车和平头式商用车前轴负荷较大，而长头式货车前轴负荷较小。当总体布置进行轴荷分配计算不能满足预定要求时，可通过重新布置些总乘部件的位置来调整。必要时，改变轴距也可行。第章制动器设计.制动器的结构方案分析制动器分析制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车在下坡行驶时......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....制动器,设计,毕业设计,全套,图纸前言载货汽车主要是面向农村市场开发的，可以在近期或未来作为农村的主要货运工具附带作为载人工具。本课题来源于生产实践和对农村实际状况的考察。依据农民的经济能力和农村交通的状况，提供个合理的设计方案。汽车的总体设计是汽车设计工作中最重要的环，他对汽车的设计质量使用性能和在市场上的竞争力有着决定性的影响.按照目前的汽车行业状况，参考过现今市场上成熟的些货车，我们设计载重量为.的低速货车，并且力争达到以下的设计效果.工作可靠，结构简单，装卸方便，便于维修调整.尽量使用通用件，以便降低制造成本.在保证功能和强度的要求下......”。