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《带式输送机驱动装置设计》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....可提高带速.但般其运送物料的块度不超过.增大物流断面的方法除了用托辊把输送带强压成槽形外,也可以改变输送带本身,把输送带的运载面做成垂直边的,并且带有横隔板.般把垂直侧挡边作成波状,故称为波状带式输送机,这种机型适用于大倾角,倾角在以上,最大可达压带式带输送机它是用条辅助带对物料施加压力.这种输送机的主要优点是输送物料的最大倾角可达,运行速度可达,输送能力不随倾角的变化而变化,可实现松散物料和有毒物料的密闭输送.其主要缺点是结构复杂输送带的磨损增大和能耗较大钢绳牵引带式输送机它是无际绳运输与带式运输相结合的产物,既具有钢绳的高强度牵引灵活的特点,又具有带式运输的连续柔性的优点。.驱动装置驱动装置的作用是将电动机的动力传递给输送带，并带动它运动。机器通常由原动机传动装置和工作装置三部分组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。驱动装置是带式输送机的动力传递机构......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....输送带有托辊托起,输送带外表几何形状均为平面另外类是特种结构的带式输送机,各有各的输送特点.其简介如下各种带式输送机的特点.轻型固定式带输送机轻型固定式带输送机与Ⅱ型相比,其带较薄载荷也较轻,运距般不超过,电机容量不超过它属于高强度带式输送机,其输送带的带芯中有平行的细钢绳，台运输机运距可达几公里到几十公里形带式输送机它又称为槽形带式输送机,其明显特点是将普通带式输送机的槽形托辊角由提高到使输送带成形.这样来输送带与物料间产生挤压,导致物料对胶带的摩擦力增大,从而输送机的运输倾角可达管形带式输送机形带式输送带进步的成槽,最后形成个圆管状,即为管形带式输送机,因为输送带被卷成个圆管,故可以实现闭密输送物料,可明显减轻粉状物料对环境的污染,并且可以实现弯曲运行气垫式带输送机其输送带不是运行在托辊上的,而是在空气膜气垫上运行,省去了托辊,用不动的带有气孔的气室盘形槽和气室取代了运行的托辊,运动部件的减少,总的等效质量减少,阻力减小,效率提高......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....由表查出有两种适用的电动机型号,其技术参数比较情况见下表表方案电动机型号额定功率电动机转速电动机重量同步转速满载转速综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量以及减速器的传动比，可知方案比较适合。因此选定电动机型号为,所选电动机的额定功率，满载转速。.计算总传动比并分配各级传动比电动机确定后，根据电动机的满载转速和工作装置的转速就可以计算传动装置的总传动比。计算总传动比.分配各级传动比确定各级的传动比时,考虑到润滑条件,应使高低级两个在齿轮的直径相近，所以低速级大齿轮略大些，推荐高带级传动比。.运动参数的计算计算各轴转速各轴的功率和转矩电动机轴输出功率和转矩•轴的输入功率和转矩••.•轴的输入功率和转矩•••.•轴的输入功率和转矩•••.•卷筒轴的输入功率和转矩•••.•.•将以上各轴的转速，功率及转矩......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....因而作业率可不受太大的限制。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能重量和成本。综合考虑本题设计采用的为第种分离式传动方案。众所周知，带式输送机的驱动装置由电动机减速器联轴器滚筒有向上倾斜时还配有制动器逆止器等部分组成，而减速器又由轴轴承齿轮箱体四部分组成。所以，如果要设计带式输送机的传动装置，必须先合理选择设计它各组成部分，下面我们将进行设计及选择。减速器设计.选择电动机电动机是常用的原动机，具有结构简单工作可靠控制简便和维护容易等优点。电动机的选择主要包括选择其类型和结构形式容量功率和转速确定具体型号。选择电动机的类型按工作要求和条件选取系列般用途的全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机。选择电动机的容量工作所需的功率所以η式中电动机的工作功率工作机所需功率指输入工作轴的功率工作机的效率由电动机至工作机之间传动装置的总效率为η.式中分别为齿轮传动卷筒轴承联轴器的效率。取则η......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....功率转矩传动零件齿轮的设计高速级齿轮传动的设计计算.选择材料齿轮精度等级类型及齿数材料及热处理。由表选得大小齿轮的材料均为，并调质处理及表面淬火，齿面硬度为。按运动简图中的传动方案所示，选用斜齿轮圆柱齿轮传动。输送机为般机器，速度不高，表面淬火，轮齿变形不大，故精度可选用级精.选用小齿轮的齿数为，大齿轮的齿数为取。选取螺旋角。初选螺旋角。.按齿面接触强度设计按机械设计公式计算确定式中的各计算数值.试选小齿轮传递的转矩即由图,选取区域系数由图,查得则齿宽系数。因为大小齿轮均为硬齿面，故宜选稍小的齿宽系数。由表选取齿宽系数.。由表，查得材料的弹性影响系数.。由图按齿面硬度,查得大小齿轮的接触疲劳强度极限。由式计算应力循环次数。计算接触疲劳选用应力。取失效概率为，安全系数为查图，得由式，得故取设计计算计算小齿轮的分度圆直径，由计算公式得.计算圆周速度.计算齿宽及模数.计算纵向重合度计算载荷系数由表,得使用系数根据.级精度由图查得动载系数......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....电动机带式输送机用的电动机，有鼠笼式绕线式异步电动机。在有防爆要求的场合，就采用矿用隔爆机。使用液力耦合器时，不需要具有高起动力矩的电动机，只要与耦合器匹配得当，就能得到接近电机最大力矩的起动力矩。联轴器按传动和结构上的需要，分别采用液力耦合器柱梢联轴器棒梢联轴器齿轮联轴器或十字滑块联轴器。减速器带式输送机用的减速器，有圆柱齿轮减速器和圆锥圆柱齿轮减速器。圆柱齿轮减速器的传动效率高，但是它要求电机轴与输送机轴平行，驱动装置占地宽度大，适合于在地面驱动而井下使用时需要加宽峒室，若把电机布置在输送带下面，会给维护和更换造成困难。因此，用于采区巷道是，常采用圆锥圆柱齿轮减速器。驱动滚筒驱动滚筒是依靠它与输送带之间的摩擦力带动输送带运行的部件。据挠性牵引构件的摩擦传动理论，输送带与滚筒之间的最大摩擦力，随摩擦系数和围包角的增大面增大。所以提高牵引力必须人这两方面入手。根据不同的使用条件和工作要求，带式输送机的驱动方式......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....由电机及工作机进行减速器设计,驱动装置，驱动装置架，传动滚筒，滚筒头架设计。关键词带式输送机驱动装置减速器概述.带式输送机的发展历程及发展方向随着世界装备制造业向中国转移及我国带式输送机产品的技术进步，中国成为世界上最大的带式输送机产品研发和制造基地指日可待，年后我国带式输送机全球市场占有率将达到左右。下游产业的发展和技术进步，要求为其配套的橡胶输送带行业更快地与国际接轨，采用国际先进标准不断提高产品质量开发低阻力节能型输送带加强技术服务，成为下游产业的迫切要求。带式输送机作为大宗散状物料连续输送设备，广泛应用于大型露天煤矿大型露天金属矿港口码头以及火电钢铁有色建材化工粮食等行业，是现代工业和现代物流业不可或缺的重要技术装备。上世纪年代初，我国带式输送机行业只能生产型带式输送机，因而配套棉帆布输送带即可满足要求，但当时国家重点工程项目中带式输送机产品却都是从国外进口。年代中期，我国带式输送机行业开始引进国外先进技术和专用制造设备......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....并逐渐替代进口产品。近年来，我国带式输送机总体上已经达到国际先进水平，除满足国内项目建设的需求外，已经开始批量出口，其设计制造能力产品性能和产品质量得到了国际市场的认可。而输送带作为承载和牵引构件，是带式输送机中的主要部件之，因此必须满足国内大型项目及国际更高标准的要求。目前带式输送机发展的重点产品包括长距离大运量高带速带式输送机，水平及空间曲线越野带式输送机，露天矿用移置式带式输送机，大型下运带式输送机，自移机尾可伸缩带式输送机，园管带式输送机，大倾角上运带式输送机，钢丝绳牵引带式输送机。重点研发的核心技术包括带式输送机动态分析设计技术，智能化可控驱动系统研发，物料转载点新型耐磨材料研制，钢结构优化设计技术以及带式输送系统节能技术环保技术和散料输送系统集成及工程设计技术等。.输送机的分类带式输送机分类方法有多种,按运输物料的输送带结构可分成两类,类是普通型带式输送机,这类带式输送机在输送带运输物料的过程中,上带呈槽形......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....运动方案的拟订驱动装置是带式输送机的原动力部分由电动机减速器以及高低速联轴器制动器和逆止器等组成。其型式的确定按与传动滚筒和关系，驱动装置可分为分离式半组合式和组合式三种。其三种组合方式如下表的示类型代号功率范围驱动系统组成分离式.联轴器直交轴硬齿面电机耦合器联轴器分离式.电机联轴器平行轴硬齿面联轴器耦合器减速器半组合式.电机联轴器减速滚筒耦合器组合式.电机电动滚筒分离式驱动装置有两种，在这两种分离式装置中，应优先选择驱动装置而适用于要求布置特别紧凑的地方。电动滚筒组合式驱动装置是将电动机和减速器齿轮副装入滚筒内部与传动滚筒组合在起的驱动装置。驱动装置不占空间，适用于短距离及较小功率的带式输送机上。但电动机在滚筒内部，散热条件差，因而电动滚筒不适合长期连续运转，也不适合在环境温度不大的场合使用。减速滚筒半组合式驱动装置是只将减速齿轮副置于滚筒内部，电动机伸出在滚筒外面的驱动装置......”。