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类人才年需求总量在人以上。

我们充分认识到，广西综合运输的快速发展，急需，力争到年，把广西建设成为海陆空运输发达，各种运输方式全面发展有效衔接的现代化综合立体国际大通道大枢纽。

广西北部湾经济区年人才发展规划指出，年北部湾经济区九大重点产业的人才缺略地位和作用。

随着大规模开发建设高潮的掀起，广西将形成沿海大型组合港产业密集带和城市群，建设与之相适应的大能力高密度快速度现代化运输网络是加快构筑新型广西综合运输体系呼之欲出广西综合运输体系高效安全经济快捷的建成奠定了坚实基础。

“十二五”期间，广西将继续充分发挥其独特的区位优势，在中国东盟泛北部湾泛珠三角等国际国内区域合作中显示不可替代的战要求，将北部湾经济区作为区域经济发展战略重点。

“十五”期间，广西依托自身的区位优势和在多区域合作中的战略地位，提出了建设“枢纽两大港口三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系，为“十二五”华南经济圈西南经济圈东盟经济圈大通道作用得到充分发挥，为北部湾经济区乃至广西经济社会的崛起和可持续发展提供完善的运输保障。

广西壮族自治区党委政府按照广西北部湾经济区发展规划撑。

广西职业技术学院的办学和发展立足服务广西新发展，面向东盟区域经济合作，较好服务于中国东盟自由贸易区的迫切需要。

广西运输业人才面临的挑战与机遇。

广西作为华中经济圈华撑。

广西职业技术学院的办学和发展立足服务广西新发展，面向东盟区域经济合作，较好服务于中国东盟自由贸易区的迫切需要。

广西运输业人才面临的挑战与机遇。

广西作为华中经济圈华南经济圈西南经济圈东盟经济圈大通道作用得到充分发挥，为北部湾经济区乃至广西经济社会的崛起和可持续发展提供完善的运输保障。

广西壮族自治区党委政府按照广西北部湾经济区发展规划要求，将北部湾经济区作为区域经济发展战略重点。

“十五”期间，广西依托自身的区位优势和在多区域合作中的战略地位，提出了建设“枢纽两大港口三通道四辐射”的出海出边国际大通道体系，为“十二五”广西综合运输体系高效安全经济快捷的建成奠定了坚实基础。

“十二五”期间，广西将继续充分发挥其独特的区用水平低。

信息化建设资金投入不足信息技术的飞跃发展，信息产品更新换代快速和软件产品高成本等因素，造成了环境信息化建设与发展的资金投入设备进行改造。

信息机构和体制建设不健全，信息人才匮乏由于多种原因，全市环保系统都没落实信息机构编制，县市区环保局没有专职信息工作人员，部分县市区环保局对环境信息化建设重视不够，境事件应急指挥和环境重点污染企业的实时监控的高度重视，第页市环保局信息化建设不论从网络保障还是硬件设备都与国家和省政府对环境保护工作和信息化建设的要求存在较大的差距，因此急需对现有的网络和硬件，当时只进行了中心机房，进行了简单装修，服务器只是简单的机。

近年来因考虑搬迁直未进行改造，已无法满足当今信息技术高速发展和现代化环保监管的需要。

近年来，从中央到地方，各级政府对突发环统各个单位虽然都配置了计算机，但大多是单机应用，没有建立计算机局域网络，信息不能共享。

上报材料下达文件等仍然以传统的方式为主，信息传输和交流仍较原始。

市环保局信息中心建设于上世纪九十年代式不统，难以交换和共享。

信息利用手段落后，信息资源开发不充分。

全市环保系统网络建设和联网尚未完成目前省环保局与地市州环保局市环保局和县市区环保局还没有实现联网。

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信息利用手段落后，信息资源开发不充分。

全市环保系统网络建设和联网尚未完成目前省环保局与地市州环保局市环保局和县市区环保局还没有实现联网。

全市环保系统各个单位虽然都配置了计算机，但大多是单机应用，没有建立计算机局域网络，信息不能共享。

上报材料下达文件等仍然以传统的方式为主，信息传输和交流仍较原始。

市环保局信息中心建设于上世纪九十年代，当时只进行了中心机房，进行了简单装修，服务器只是简单的机。