1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....并据此建立了液压缸参数化数据库模型及基于装配的液压缸参数化模型.建立液压缸参数化系统模型,基于商用软件,开发了液压缸参数化软件原型系统。关键词液压缸液压泵液压传动液力传动液压传动元件以其功率大，安装布置简便，易于受控，操作方便舒适，故障率低，便于维护等优点，非常适于结构形态多变，工作条件恶劣的农业机械的应用。液压传动的基本原理液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件缸或马达把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带链条和齿轮等传动元件相类似。在液压传动中，液压油缸就是个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。几十年来，液压技术不仅在农机，机床，工程机械，建筑机械，航天航空设备等得到越来越多的应用......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....执行元件油缸液压马达它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。控制元件包括压力阀流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力流量和流向进行调节控制。辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表滤油器蓄能装置冷却器管件各种管接头扩口式焊接式卡套式高压球阀快换接头软管总成测压接头管夹等及油箱等，它们同样十分重要。工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。.表达符号图液压系统表达符号油箱油管过滤器油管液压泵液压缸流量控制阀工作台溢流阀换向阀.现状及其展望液压油缸也是基于以密闭容器中的静压力传递力和功率这原理实现工作目的的。目前以其可实现大范围的无级调速体积小质量轻结构紧凑惯性小，易于实现自动化过载保护以及良好的标准化系列化通用化特点广泛应用工程领域......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....全世界液压元件市场销售额已超过二百亿美元，我国液压行业产值已近亿人民币而液压油缸是液压传动中将液体的压力能转换成机械能，实现往复直线运动或往复摆动的执行元件，被广泛应用于各种液压机械设备中。液压油缸的设计合理性制造质量，直接影响整个液压机械设备的的使用状态，乃至整个生产系统的正常运行和生产的安全性。所以，液压油缸的合理化设计具有重要的现实意义。目录摘要引言目录第章液压传动的概述.简介.应用领域.传动原理.主要组成动力元件油泵执行元件油缸液压马达控制元件辅助元件工作介质.表达符号.现状及其展望第章液压缸的计算依据.液压缸的分类.主要参数及常用计算公式压力主要尺寸及面积比液压缸活塞的理论推理和拉力效率液压缸负载率活塞瞬间线速度活塞作用力活塞加速度活塞加减速时间活塞加减速行程液压缸流量液压缸功率第章液压缸的典型结构.端盖与缸筒连接方式拉杆型液压缸螺纹盖型液压缸法兰型液压缸安装方式......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....缸筒的设计计算主要技术要求缸筒结构缸筒厚度计算缸筒厚度验算缸筒底部厚度计算缸筒材料缸筒内壁表面加工公差和粗糙度.活塞件的设计计算活塞结构型式密封件沟槽尺寸，公差及粗糙度材料活塞尺寸及公差.活塞杆的设计计算结构活塞杆直径计算.导向环的设计计算导向环主要优点导向环的型式导向环的尺寸不同.活塞杆导向套.中隔圈的设计计算限位圈.缓冲机构设计计算般技术要求结构型式缓冲计算调整缓冲机构尺寸.辅件第章设计主要尺寸图纸结论参考文献致谢第章液压传动的概述.简介液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动称为流体传动，是根据世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的门新兴技术，是工农业中广为应用的门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为个国家工业发展水平的重要标志。.应用领域液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....其减速值不可调可调单向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力。活塞在侧形成终了时减速制动，其减速值可调。另侧行程终了时不减速可调双向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力，活塞在双侧行程终了时均减速制动，其减速值可调双活塞杆液压缸活塞两端杆径相同，活塞作正，反运动时，其运动速度和推拉力均相等双作用伸缩液压缸双作用多级液压缸有多个双向依次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其运动速度和推，拉力均是变化的以上列出的是常见的液压缸分类，未包括些结构或用途特殊的液压缸。.主要参数及常用计算公式压力.额定压力，也称公称压力，是液压缸能用以长期工作的压力。国家标准规定了液压缸的公称压力系列如表表液压缸公称压力.最高允许压力，也是动态试验压力，是液压缸在瞬间所能承受的极限压力。各国规范通常规定为.耐压试验压力，是液压缸在检查质量时需承受的压力试验，在此压力下不出现变形或破裂。各国规范多数规定为.军品规范为......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....结构设计,毕业设计,全套,图纸摘要液压缸是液压系统中最广泛应用的种液压执行元件。液压缸是将液压泵输出的压力能转换为机械能的执行元件,它主要是用来输出直线运动。液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质来进行能量传递的传动方式。液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。由于液压传动有许多突出的优点，因此，它被广泛地应用于机械制造工程建筑石油化工交通运输军事器械矿山冶金轻工农机渔业林业等各方面。同时，也被应用到航天航空海洋开发核能工程和地震预测等各个工程技术领域。本文对液压缸参数化设计方法进行深入系统的研究,建立液压缸原型软件系统,主要研究成果如下.系统分析液压缸工作原理的基础上,归纳了液压缸的工作形式及主要安装形式。在分析液压缸主要部件结构特点的基础上,建立了基于装配的面向对象液压缸产品设计模型.研究面向制造的产品特征建模技术,基于产品建模方法和面向对象技术,建立了基于特征的液压缸产品模型......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“......传动原理液压传动的基本原理液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能，通过液体压力能的变化来传递能量，经过各种控制阀和管路的传递，借助于液压执行元件液压缸或马达把液体压力能转换为机械能，从而驱动工作机构，实现直线往复运动和回转运动。其中的液体称为工作介质，般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带链条和齿轮等传动元件相类似。在液压传动中，液压油缸就是个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理。.主要组成液压系统主要由动力元件油泵执行元件油缸或液压马达控制元件各种阀辅助元件和工作介质等五部分组成......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....型密封圈.压紧型密封圈.唇型密封圈.活塞加速度活塞加速度或减速度为式中为活塞及负载重量为活塞及负载惯性力活塞加速度的符号为，减速度为。活塞加减速时间如图作为活塞简化运动规律，则活塞的加速度和减速度时间分别为活塞加减速行程如仍以图作为活塞简化运动规律，活塞的加速及减速行程分别为装有缓冲装置的液压缸的活塞加速或减速行程与缓冲装置节流行程有关见液压缸流量当活塞杆外推时当活塞杆内拉时对于弹性物密封圈对于金属活塞坏液压缸功率当活塞杆外推时当活塞杆内拉时以上各式中凡未加说明的代号，其意义和单位均与前相同。第章液压缸的典型结构通用液压缸用途较广，适用用与机床，车辆，重型机械，自动控制等用途。已有国家标准和国际标准规定其安装尺寸。此类液压缸的结构可从端盖与缸筒的连接方式和安装方式叙述。.端盖与缸筒连接方式拉杆型液压缸两端盖和缸筒用多根长拉杆来连接，通常两端盖均为正方形或长方形，用四根拉杆拉紧图图拉杆式液压缸螺纹盖型液压缸活塞杆侧,焊接,连接......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....第章液压缸的计算依据液压缸是将液压能转化成直线运动机械能的执行元件.液压缸的分类液压缸主要分单作用液压缸，双作用液压缸，缓冲式液压缸，多级液压缸，等，具体分类如表表.液压缸的分类类别名称图形符号说明单作用液压缸单作用活塞液压缸无弹簧活塞仅作单向外伸运动，其反向内缩运动由外力来完成单作用活塞液压缸弹簧回程活塞仅作单向运动，其反向运动由弹簧力来完成单作用伸缩液压缸单作用多级液压缸有多个单向依次外伸运动的活塞柱塞，各活塞柱塞逐次运动时，其运动速度和推力均是变化的。其反向内缩运动由外力来完成单作用柱塞液压缸柱塞仅作单向外伸运动，其反向内缩运动由外力来完成。其工作行程比单作用活塞液压缸长类别名称图形符号说明双作用液压缸双作用无缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力。活塞在行程终了时不减速不可调单向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力。活塞在侧形成终了时减速制动，其减速值不可调。另侧行程终了时不减速不可调双向缓冲式液压缸活塞作双向运动，并产生推，拉力......”。

（图纸） 全部图纸(7张图).dwg

（论文） 设计说明书.doc