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《（答辩稿）半闭环数控车床液压传动与控制设计（CAD图纸+DOC论文）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....但油箱较大较复杂，需要用辅泵来换油冷却抗污染性较差但可以用压力油箱或者油箱呼吸器来改善较好，但油液过滤要求较高系统效率管路压力损失较大，用节流调速时效率较低管路腰里损失较小，容积调速是效率较高限速制动形式用平衡阀进行能耗限速半闭环数控车床液压传动与控制设计摘要闭环,数控车床,液压,传动,控制,节制,设计,优秀,优良,数控,系统图纸摘要液压传动是用液体作为工作介质来传递能量和进行控制的传动方式。液压传动和气压传动称为流体传动，是根据世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的门新兴技术，是工农业生产中广为应用的门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为个国家工业发展水平的重要标志。液压传动凭借与其他传动方式相比较具有独特的技术优势，应用领域几乎囊括了国民经济各工业部门。近年来，由于控制技术微电子技术计算机技术传感检测技术及材料科学的发展，极大的推动了液压传动与控制技术的发展......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....以形成完整的液压系统。设计液压系统图要注意以下几个问题组合基本回路时，注意防止回路间可能存在的相互干扰。要确保液压系统安全可靠液压系统运行中可能出现的不安全因素是多种多样的，如负载的异常变化操作人员的误操作等，所以必须考虑相应的安全回路或措施，确保人身和设备的安全。液压系统设计应符合标准化系列化和通用化要求为缩短设计周期，降低成本，应尽量采用标准化元件，至少应使自行设计的元件减少到最低限度，且自行设计的元件其参数也应符合“三化”要求。液压站装置图液压系统原理图确定之后，根据所选用的液压元件辅件，便可进行液压装置的结构设计。液压装置的结构形式液压装置按配置形式可分为分散配置和集中配置两种。分散配置是将液压系统的动力源控制及调节装置按主机的布局分散安装，主要用于行走机械。这种形式的优点是节省安装空间，缺点是安装及维修较复杂。集中配置将液压系统的动力源控制及调节装置集中安装在主机外，即集中设置所谓的液压站......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....车削夹持尺寸不同的软爪就要用不同直径尺寸的支撑板，因此车削内夹式软爪前，需要准备多种不同尺寸的支撑板。因为软爪内侧夹持有支撑板，软爪的夹持面不可能全部被车削加工，而且加工尺寸旦过量，就得更换新的支撑板对软爪重新进行加工。车削软爪时，支撑板被夹持在软爪内侧，而液压卡盘实际工作时，工件却被夹持在软爪外侧。由于软爪被支撑的位置不同，实际夹持工件时软爪夹持面将变成喇叭口形状，从而影响工件的可靠定位和夹紧。尾座套筒的伸缩运动用于长轴类零件的加工以及钻孔扩孔等。数控车床般有手动尾座和可编程尾座两种。尾座套筒的动作与主轴互锁，即在主轴转动时，按尾座套筒退出按钮，套筒不动作。只有在主轴停止状态下，尾座套筒才能退出，以保证安全。.需要设计的内容液压系统图拟定液压系统原理图是液压系统设计的个重要步骤。这步的工作就是根据主机要求的性能和执行元件的动作要求，正确选择基本回路......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....这种形式的优点是装配及维修方便，缺点是单独设置液压站，占地面积较大。液压元件的配置形式液压元件的配置形式可分为管式板式与集成配置三种。管式配置将管式元件直接用管接头和油管连接，多用于分散装置系统。这种形式安装麻烦，管路部分压力损失较大，但排除故障较容易。板式配置将板式元件与其连接底板用螺钉固定在平板上，个元件之间的油路连接仍用管接头和油管，优点是元件拆装方便。集成配置借用于种专用或通用的辅助件，将板式元件组合在起。有箱体式集成块式和叠加式三种形式。由于集成配置为无油管连接，节省了管接头和油管，减低了压力损失，且结构紧凑元件拆装方便，外形美观，所以在液压系统中广泛应用。尾座设计尾座是卧式车床的重要附件，其主要作用是为轴类零件定心，同时具有辅助支撑和夹紧的功能。数控卧式车床的尾座采用的是整体式结构，整体式结构尾座由尾座体套筒芯轴结构套筒液压测力装置尾座和套筒移动机构尾座和套筒夹紧与放松结构及液压装置等组成，芯轴结构选用高精度的进口轴承支承......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....可以移动。尾座油压后座尾座体和尾座活塞轴连接在起，固定不动。尾座活塞轴尾座套筒和尾座活塞固定座形成个液压缸，并且分成两个腔。当给尾座油压后座通液压油时，液压油通过油路进入尾座活塞轴上的个腔，在进入套筒孔的锥形腔内，此时压力增大，套筒带动顶尖向前移动。反之，当液压油通过油路进入尾座活塞轴上的另个腔，此时向后退的压力增大，套筒带动顶尖向后移动。液压控制部分的设计.基本方案的确定液压系统方案设计是根据主机的工作情况主机对液压系统的技术要求液压系统的工作条件和环境条件以及成本经济性供货情况等诸多因素，进行全面综合的设计，从而拟定出个各方面比较合理的可实现的液压系统方案。其内容包括油路循环方式的分析与选择调速方案的分析与选择源形式的分析与选择回路的分析选择与合成油路循环方式的分析与选择液压系统油路循环方式分为开式和闭式两种，他们各自的特点及相互比较见表......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....计算机技术等的发展再次将液压技术推向前进，使它发展成为包括传动，控制，检测在内的门完整的自动化技术，在国民经济的各个方面都得到了应用。如工程机械，数控加工中心，冶金自动线等。液压传动在些领域内甚至已占有压倒性优势。今天，为了和最新技术的发展保持同步，液压技术必须不断发展，不断提高和改进元件和系统的性能，以满足日益变化的市场需求。与世界上主要的工业国家相比，我国的液压工业还是相当落后的，标准化的工作有待于继续做好，优质化的工作须形成声势，智能化的工作则刚刚在准备起步，为此必须急起直追，才能迎头赶上。可以预见，为满足国民经济发展需要，液压技术也将继续获得飞速的发展，它在各个工也部门中的应用越来越广泛。在这样种背景下，我的课题选择为半闭式数控车床液压液压传动与控制设计，用以提高生产效率，产品质量，降低工人劳动强度及降低企业成本。此外，力求完成课题之余，熟悉国内外数控技术及数控机床的现状及发展趋势......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....精度高。套筒和尾座的移动均为机动，套筒和尾座的夹紧放松均采用碟形弹簧夹紧，液压放松的机动夹紧放松结构，夹紧力足够大，安全可靠，工人操作简单方便效率高。其优点在于刚度高抗震性能好，精度高，精度保持性好，整体式尾座，将分体式尾座上下体合为个尾座整体，采用整体式箱形结构设计，经有限元分析计算，通过对尾座内部筋板的合理布置，提高了尾座的刚度和固有频率，尾座采用高强度低应力铸铁铸造，经良好的时效处理，热变形小，在承受最大工件重量和最大额定切削力的情况下。尾座整体变形小，抗振性能好，满足数控卧式车床精度检验标准的要求。结构更加简单优化合理，整体式尾座将分体式尾座上下体合为个尾座整体，取消了分体式尾座联结的定位键和把合螺钉，总零件数和标准件数更少，取消了分体式尾座上下体的配合加工面，取消了分体式尾座上下体的装配环节，加工装配工艺性更好，节约了加工装配总费用降低了尾座的总重量和总成本。我设计的尾座的工作原理是尾座套筒尾座油压后座上都有油孔......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....本设计根据液压系统的技术指标对数控车床液压传动系统进行整体方案设计，对其功能和工作原理进行动力分析和运动分析，初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件，按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算，通过对系统性能的验算和发热校核，以满足该车床所要达到的要求。关键词液压数控车床尾座.数控车床的总体方案.数控车床总体布局图数控车床对液压系统的要求.液压控制的动作卡盘的松开，卡紧尾座套筒的伸缩运动.需要设计的内容液压系统图液压站装置图尾座设计液压控制部分的设计.基本方案的确定油路循环方式的分析与选择调速方案的分析与选择油路形式的分析和选择液压回路的分析，选择与合成液压原理图的拟定于设计.液压装置的设计液压控制方式确定液压站设计液压油箱的设计.液压油箱有效容积的确定.液压油箱的外形尺寸.液压油箱的结构设计隔板吸油管与回油管防止杂质侵入顶盖及清洗孔液压指示液压油箱得起吊液压油箱得防锈液压油箱的加热与冷却结论致谢参考文献附录绪论......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....利用有压的液体经由些机件控制之后来传递运动和动力。相对于电力拖动和机械传动而言，液压传动具有输出力大，重量轻，惯性小，调速方便以及易于控制等优点，因而广泛应用于工程机械，建筑机械和机床等设备上。由于要使用原油炼制品来作为传动介质，近代液压传动技术是由世纪崛起并蓬勃发展的石油工业推动起来的，最早实践成功的液压传动装置是舰船上的炮塔转位器，其后出现了液压六角车床和磨床，些通用车床到世纪年代末才用上了液压传动。第二次世界大战期间，在些兵器上用上了功率大，反应快，动作准的液压传动和控制装置，大大提高了兵器的性能，也大大促进了液压技术的发展。战后，液压技术迅速转向民用，并随着各种标准的不断制订和完善，各类元件的标准化，规格化，系列化而在机械制造，工程机械，材料科学，控制技术，农业机械，汽车制造等行业中推广开来。由于军事及建设需要的刺激，液压技术日益成熟。世纪年代后，原子能技术......”。