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doc 毕业论文(某二级公路设计及计算) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:67 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 19:55

《毕业论文(某二级公路设计及计算)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....其他公路不得已时可和排灌渠道结合,但应适当加大泄水断面,并采取加固措施以防水流危害路基。排水设施的进出水口,应视当地土质水文地形条件及筑路材料等情况,适当加固。路基施工中,必须按设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,然后再做主体工程。在无条件时,排水工程可与路基同步施工,并使其随施工进度逐步成型。第章路线设计概述路线方案是路线设计最根本的问题。路线方案是否合理,不仅关系到道路本身的工程投资和运营效益,还关系到道路的使用功能和国家的路网规划国家的政策和国防要求等。因此,路线基本走向的选择应综合考虑公路的等级在路网中的作用水文气象地质地形等自然条件,结合铁路航空水运管道的布局和城镇工矿企业资源状况等,从所有可能的方案中,通过调查分析比选,确定条最优路线方案。公路选线和定线,是根据公路的性质等级任务和标准,在路线起终点间综合地形,地质,地物及其他沿线条件,综合平纵横三方面因素在实地或纸上选定公路中线位置,然后进行测量和有关设计工作......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....外观检查管材的内外表面应光滑平整无凹陷分解变色线和其它影响性能的其它缺陷。管材不应含有杂质,应不透光。管材端面应切割平整并与轴线垂直。砖根据国家标准规定,普通粘土砖的技术要求包括形状尺寸外观质量强度等级和耐久性等方面。进场前检查红砖的品种强度等级,要求必须符合设计要求,并应规格致。边角整齐,色泽均匀。砂浆砂浆进场前需作检测试验,保证砂浆等级和强度必须符合设计要求的强度。拌制砂浆用水泥砂应符合上述技术要求,用水应采用不含有有害物质的洁净水。拌制时应严格按照水泥砂重量配合比用量配制,般选用搅拌机进行。拌合时间,不得少于。机械设备清单表主要机械览表序号机械设备名称数量性能参数水准仪经纬仪反铲挖土机机动翻斗车电动立式打夯机半自动强制式搅拌机自卸汽车施工准备开工手续办好之后,立即组织人员机械进场,并对入场人员作好安全技术交底。机械设备机具等合理调配,合理安排,以确保施工进度和施工质量。施工现场临时水电设施,由业主指定接点接出,按照现场的使用要求布置......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....再根据各缝隙形状和大小选择合适的小石子放入,用小锤轻击,使石块全部挤入缝隙中。接砌第二层以上石块时,每砌块石块,应先铺好砂浆,砂浆应满铺并铺得稍厚些,当石块往上砌时,恰好压到要求厚度,并刚好铺满整个灰缝。灰缝厚度宜为,砂浆应饱满。砌筑基础的最上层时,宜选用较大的毛石砌筑。基础每天砌筑高度控制在以内。毛石砌体的组砌形式应内外搭砌,上下错缝,拉结石丁砌石交错设置,毛石墙拉结石每墙面不应少于块。毛石墙须设置拉结石。拉结石应均匀分布,相互错开,按要求每墙面至少设置块,且同皮内的中距不得大于。拉结石的长度,对于等于墙厚的墙体部分,应等于墙厚墙厚大于的墙体,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度不小于,且其中块长度不小于墙厚的。砌筑毛石挡土墙前,必须核对轴线位置,砌体两边挂线,每边放宽般砌筑分层高度为,每日砌筑高度控制在。砌筑墙身时,以为间距设置道伸缩缝,缝宽,缝内用沥青麻筋填充。毛石砌体要分层砌筑到顶,每个分层高度找平次,两个分层高度间的错缝不得小于,拉结石要相互错开......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....最小值二级公路整体式断面形式不用设计中间带,其断面各部分宽度应符合二级公路基本要求路肩宽度表路肩宽度表般值最小值右侧硬路肩宽度土路肩宽度最大纵坡,最小纵坡。最小坡长般值,最小值竖曲线最小长度和最小半径表如表最大坡长如表表凸形竖曲线最小半径和最小长度凸形竖曲线半径般值极限值竖曲线最小长度般值极限值表纵坡最大坡长表纵坡坡度最大坡长连续上坡或下坡时,应在不大于上面所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于,其长度应符合纵坡长度的规定。在路基设计中应符合环境保护的要求,避免引发地质灾害,减少对生态环境的影响。路基工程应具有定的强度,耐久性和稳定性。设计前应做好地质工程勘察工作,查明水文地质和工程地质条件,或许所需的岩土物理力学参数。路基设计应从地基出路路基填料选择路基强度与稳定性防护工程排水系统,以及关键部位路基施工技术等方面进行综合设计。路基设计避免高路堤深路堑,当路基中心填方高度超过中心挖方深度超过时,宜结合路线方案与桥梁......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....南面挡土墙的基坑开挖按各段挡土墙高度不同分为三段进行,每段长约,每段基坑开挖采取沿等高线自上而下分层开挖,每层挖深约,分层开挖至要求深度。机械开挖至设计基底标高以上预留,再由人工根据预留高差进行加深和平整达到设计基底深度,以防止基底土层受扰动。挡土墙砌筑挡土墙基础及墙身采用毛石水泥砂浆砌筑。基础砌筑前,应先检查基坑的尺寸和标高,清除杂物,平整夯实基槽槽底采用立式电动打夯机机夯两遍,确保槽底不得有较大的突起。接着进行基础放线,拉上准线放出基础轴线及边线,立好基础皮数杆,皮数杆上标明退台及分层砌石高度,分层砌筑高度为。皮数杆之间要拉上准线。砌第层石块时,基底先要坐浆,使石块底面与地基接触均匀。石料应选用较大的平毛石,石块大面向下。选择比较方正的石块,砌在各转角上,作为角石,角石两边应与准线相合,四角的角石选用大致相等的规格砌筑。角石砌好后,再砌里外的石块,作为面石,最后砌填中间部分的填腹石。砌填腹石时,应根据石块自然形状交错放置,尽量使石块间隙最小......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....技术准备工程开工前,安排相关技术人员包括总工程师土建技术员测量员施工员安全员质检员进场。责成各相关技术人员熟悉图纸等技术资料内容,就图纸上的不明确的内容和施工中预见的重点难点问题与甲方技术人员在图纸会审工前会上进行协商并解决。开工前由项目总工程师对所有全体工作人员技术员施工员工人进行安全技术交底,确保施工班组对施工过程进度计划施工工艺施工重点难点安全注意事项和自身责任明确认识。施工中遇到不明确的问题包括图纸上的与施工现场上出现的,由施工班组反馈给技术人员,再由技术人员与甲方技术人员共同协商解决。施工方法步骤图挡土墙结构图定位放线基坑开挖前,用石灰粉放撒出基坑的开挖边线,并在临近位置打入水平桩,在水平桩上标记出开挖深度。开挖时根据基槽地下水位情况处理基槽,如无明显出现地下水,将基槽按设计要求尺寸平整夯实即可如预见地下水较高将涌入基槽,可沿基坑两边分别加宽开挖,作为预留施工工作面和集水井排水明沟布设位置。图集水井排水沟示意图分段分层开挖基坑挡土墙基坑开挖采用机械反铲挖土机开挖......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....在沥青路面设计中应遵循的原则如下开展现场资料调查和收集,做好交通荷载分析与预测,按照全寿命周期成本的理念进行路面设计。调查掌握沿线路基特点,路基干湿类型,在对不良地质路段处理的基础上,进行路基路面综合设计。遵循因地制宜合理选材节约资源与投资的原则,选择技术先进经济合理安全可靠方便施工的路面结构方案。结合当地条件,积极慎重地推广新材料新工艺新技术,并认真铺筑试验路段,总结经验,不断完善,逐步推广。符合国家环境保护的有关规定,保护相关人员的安全和健康,重视材料的再生利用与废弃料的处理。在路基排水设计中的半规定为了保持路基能经常处于干燥坚固和稳定状态,必须将影响路基稳定的地面水予以拦截,并排除到路基范围之外,防止漫流聚积和下渗。对于影响路基稳定的地下水,应予以截断,疏干,降低水位,并引导到路基范围以外。路基施工中应校核全线排水系统的设计是否完备和妥善,必要时予以补充和修改。使全线的沟渠管道桥涵构成完整的排水体系。路基排水设施应有合适的泄水断面和纵坡......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....并分别堆放,先到先用袋装水泥叠堆高度不宜超过包④不宜露天堆放。如露天堆放,应下有防潮垫板,上有防雨风篷布使用期不宜超过出厂期三个月,超期应先行检验其强度。砂子宜采用中砂,并应过筛,砂的质量要求,其密度应大于,其松散体积密度应大于,其空隙率应小于用肉眼观察,不宜含有草根树叶树枝塑料品煤块矿渣等杂物,砂的含泥量不应超过。毛石毛石进场前应检查其强度等级耐久性是够满足设计。检查砌筑石材的力学性质除了考虑抗压强度外,根据工程需要,还应考虑它的抗剪强度冲击韧性等。石材的耐久性主要包括有抗冻性抗风化性耐火性耐酸性等。采用的毛石应质地坚实,无风化剥落和裂纹石材表面的泥垢水锈等杂质,砌筑前应清除干净。毛石应成块状,中部厚度不宜小于。抽查组毛石检查试导体试验报告......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....线形设计是对公路路线平纵横设计的基础,平纵横设计也是对其深步细化和调整的依据,故选线定线应与几何设计相结合。选线的般原则选线要综合考虑多种因素,妥善处理好各种因素的关系,其基本原则如下在路线设计的各个阶段,应运用各种先进手段对路线方案做深入细致的研究,在多方案论证比选的基础上,选定最优路线方案。路线设计应在保证行车安全舒适快捷的前提下,做到工程量小造价低运营费用省效益好,并有利于施工和养护。在工程量增加不大时,应尽量采用较高的技术指标,不要轻易采用极限指标,也不应片面追求高指标。选线注意同农田基本建设相配合,做图挡土墙计算图示求主动土压力系数和求主动土压力及作用点位置抗滑稳定性检算挡土墙体积挡土墙自重因为,则抗滑稳定性检算通过。抗倾覆稳定性检算因为,则抗倾覆稳定性检算通过。基底应力检算因为因为,则基地应力检算通过......”

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