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doc (投资计划)航空发动机叶片数字化精加工生产线项项目建设方案(新增项目) ㊣ 精品文档 值得下载

🔯 格式:DOC | ❒ 页数:64 页 | ⭐收藏:0人 | ✔ 可以修改 | @ 版权投诉 | ❤️ 我的浏览 | 上传时间:2022-06-24 13:08

《(投资计划)航空发动机叶片数字化精加工生产线项项目建设方案(新增项目)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....而在当今市场需求多变情况下,则显现出很大不适应性。生产组织环节冗长效率低。各生产部门缺少必要信息共享沟通与协同手段,造成各部门工作重叠不致性和低效率等问题。传统信息管理机制与孤岛管理系统已经成为制造信息集成瓶颈目前在发动机叶片制造过程中零散地使用了成熟单元软件进行叶片工艺设计工装设计工艺仿真数控加工质量控制性能检测等方面工作,但是,各个应用单元软件之间由于异构性而各自为政,难以实现叶片制造过程中数据从工艺设计工艺路线规划到加工生产性能检测总体集成,导致制造过程中出现信息不畅或滞塞,制造数据流无法贯通叶片制造检测全过程。因此,基于先进管理思想先进数字化手段和先进制造工艺,建设高起点航空发动机叶片数字化精加工生产线,并有效地与现有航空发动机研制生产基地配套势在必行,它对于满足航空发动机产品市场对叶片需求具有重要意义......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....振兴装备制造业,是发挥我省产业红原为际情况,实施后经营第年生产经营负荷为,第年为,第年及以后各年为。营业税金及附加按照税法有关规定,本项目应缴纳增值税税率为,城市维护建设税税率为增值税,教育费附加税率为增值税,所得税税率为。营业税金及附加增值税所得税数据项见经济评价附表。维修费本项目在生产经营年每年提取维修费用,维修费用按形成固定资产原值计提。维修费用数据详见经济评价附表。工资及福利费本项目人员配臵为人,经与项目承担单位研究,平均年工资及医疗养老工商失业等费用为元人,福利费按工资总额计算,工资及福利费详见经济评价附表。折旧与摊销本项目形成固定资产每年提取折旧,其他资产提取摊销。固定资产折旧和其他资产摊销采用平均年限折旧法计算。固定资产折旧和其他资产摊销数据详见经济评价附表。其他制造管理和营业费用根据本项目实际情况,项目正常生产经营年其他制造费用管理费用营业费用按营业收入估算......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....因此,本项目实施可进步促进我国国防工业及国民经济发展。市场分析产品市场定位以航空发动机叶片数字化精加工为基础,从汽轮机叶片生产和航空发动机叶片试制起步,建设叶片精加工生产线,开展各种型号航空发动机叶片和汽轮机叶片数字化精加工业务。市场预测及分析市场容量分析航空发动机和汽轮机市场发展与航空工业和电力工业发展同步。近年来,我国航空工业和电力工业快速发展,使得航空发动机和汽轮机设备用量迅速扩大,叶片作为这些设备核心零件,其市场需求量也随之增加。航空发动机叶片需求国际上,根据波音公司预测,到年,市场将需要新增约万架民用飞机客机和货机,全球机队规模将翻番。波音公司认为,未来年内,航空公司需要飞机数量大致如下架支线机座及以下架单通道飞机座,两级客舱布局架双通道飞机座,三级客舱布局架及更大型飞机座以上,三级客舱布局。到年......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....推进数字核准通过,归档资料。未经允许,请勿外传,化工程,降低生产成本。通过企业流程再造产品全生命周期管理等解决方案实现。控制项目节点缩短产品交货期。加快设计流程,直接根据定单设计制造外包,企业伙伴协同,通过集成和整合来完成整个产品生产制造。国外航空发动机叶片数字化生产线实践表明,精益生产方式是适合多品种大批量叶片制造生产线最佳生产管理模式产品生命周期管理是航空发动机数字化信息集成理想模式协同及数字化制造能够解决叶片制造过程瓶颈。国内现状围绕航空发动机叶片数字化精加工生产线,国内相关企业部分科研院所高校开展了卓有成效工作,但是与国外先进企业相比还存在很大差距。由于涵盖叶片全过程制造生产线构建非常复杂,包括模具设计精锻和精铸工艺数控加工数字化检测等,国内部分制造企业还处于初期建设阶段,其生产效能还没有发挥出来。对于航空发动机叶片精加工生产线,我国航空制造企业已经有较成熟生产线......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....经计算,本项目财务净现值,为分别为万元所得税前和万元所得税后。计算见经济评价附表。投资回收期按照•方法与参数‣有关规定,经计算,本项目投资回收期为年含建设期年。计算见经济评价附表。项目总投资收益率按照•方法与参数‣有关规定,经计算,本项目总投资收益率。项目资本金内部收益率按照•方法与参数‣有关规定,经计算,本项目资本金财务内部收益率,高于本项目设定财务基准收益率。计算详见经济评价附表。偿债能力分析按照机核心零件,在国家基础设施建设中,电力工业是先期发展行业之,而汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机是电力工业发展主要产品。汽轮机成品叶片是属技术含量极高高附加值产品,它不仅表现为曲面复杂扭角大成型难,加工需坐标以上加工中心,而且材料多为不锈钢和钛合金。因此国内可制造汽轮机叶片锻造和机械加工企业甚少。本项目技术可在汽轮机燃汽轮机压气机鼓风机叶片精加工中推广......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....正常生产经营年营业收入本项目正常生产经营年加工销售以中压级和低压次末级叶片为主精加工等汽轮机动叶片和等汽轮机静叶片及型航空发动机叶片共万片,年收入加工费合计为万元。财务评价指标计算按照•方法与参数‣有关规定,本项目财务评价进行了盈利能力和财务生存能力分析。具体如下盈利能力分析按照•方法与参数‣有关规定,本项目盈利能力指标计算了项目财务内部收益率项目财务净现值项目投资回收期总投资收益率项目资本金财务内部收益率指标。经计算,本项目在计算生产经营期内年平均营业收入加工费为万元,年平均总成本费用为万元,年平均营业税金及附加为万元不含增值税,年平均利润总额万元,年平均上缴所得税为万元,年平均净利润为万元。财务内部收益率按照•方法与参数‣有关规定,经计算,本项目财务内部收益率分别为所得税前和所得税后,均高于本项目设定财务基准收益率。计算详见经济评价附表......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....目前还没有成熟完善数字化生产线,还存在系统集成化程度差协同能力弱等多方面问题,其主要表现在以下几个方面叶片精加工能力不足目前航空发动机叶片和汽轮机叶片市场需求非常巨大,国内企业现有叶片精加工生产线远远不能满足生产需求,建设新叶片精加工生产线迫在眉睫。现有叶片生产线生产布局不合理由于历史原因,企业现有叶片生产线布局分工不尽合理,如混线生产厂房交叉布局等,使叶片生产线布局缺乏系统性和合理性,难以充分发挥效益。现有叶片生产线整体技术水平不高由于生产布局限制,较多数控和关键设备难以按照叶片最佳工艺流程及先进生产管理技术要求布臵生产线,不能充分发挥效能。同时叶片加工中工序检验手段落后,无法快速定量地进行叶片检验。工序周转频繁,对叶片质量和生产效率影响严重。现有叶片生产线组织管理方式不能适应市场变化要求国内企业现有生产组织管理模式以劳动分工和职能专业化为基础,各部门专业化程度较高......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....以降低耗油率。由于风扇叶片性能要求高,叶片均设计成大扭角宽叶展带阻尼台叶片。上述航空发动机技术上进步,对叶片加工技术提出了更高要求,以往以手工抛磨来完成叶片型面加工方法已不能满足要求,取而代之则是采用数控加工生产线来完成叶片加工。因此,高效数控技术和数字化集成技术应用已成为叶片精加工生产线建设核心技术。对产业发展作用与影响对我省装备制造业发展具有积极促进作用装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备基础性产业,其整体能力和水平决定着个国家或地区经济实力和综合实力。大力振兴装备制造业,是加速推进工业化建设现代化经济强国根本要求,是树立和落实科学发展观提升国民经济产业化水平现实需要,是实现国民经济可持续发展战略举措。陕西省装备制造业地处西部大开发三大主轴线之西陇海兰新东段,承东启西,贯通南北,区位优势明显,是国家已经形成具有区域特色装备制造业基地和产业集群之......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....其份额是整台航空发动机,航空发动机含盘轴叶片机匝四大部件,其中叶片数量最大。以型发动机为例,有级盘个轴个中介轴个机匝多个叶片。同时叶片作为发动机中数量最大类零件,其制造效率直接影响到发动机整体制造效率,而叶片制造品质直接影响到发动机性能与寿命。对叶片毛料后续精加工采用数字化技术,已成为当今世界发动机叶片制造手段潮流与方向。航空发动机叶片还具有种类多数量大形面复杂几何精度要求高等特点。随着航空工业发展,今后对于发动机叶片研制更加重要。为提高发动机性能降低发动机耗油率,就要提高发动机压气机压缩比,提高燃气温度,这样就必须提高叶片本身耐热度,因此,新研制发动机叶片,尤其是涡轮叶片要求以高温合金基或基合金,并辅以高冷却深根冷却等办法,国外现在正发展陶瓷材料或复合材料为基空心叶片。为降低航空发动机耗油率,在发动机设计上发展了涡轮风扇发动机等双转子发动机......”

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