1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“..... 局部冲刷 初步设计阶段几个基础方案的局部冲刷试验成果见表。施工图阶段的局部冲刷 试验正在进行中。 表最大局部冲刷深度表 基础位置基础形式及尺寸 最大局部冲刷深度 年遇年遇年遇年遇 主桥南主塔基础 围堰 沉井 沉井 群桩 主桥北主塔基础 围堰 沉井 沉井 群桩 主桥南辅助墩基础钢围堰钢沉井 主桥北辅助墩基础钢围堰钢沉井 专用航道桥主墩基础 钢围堰 钢沉井 群桩 引桥箱梁墩群桩 引桥箱梁墩群桩 工程地质 苏通大桥地处长江三角洲冲积平原，第四纪地层厚度大，分布较稳定，基岩埋深 北岸在之间，南岸在左右。 桥位区全新统颗粒较细，沉积时间短，工程地质性质较差上更新统以砂土为主， 性质较好，其中层岩性以含砾中粗砂为主，厚度大，分布较稳定......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....百多年来，虽经历了 上游通州沙水道和狼山沙水道主槽左右大幅度摆动，但徐六泾节点段的长江主流始终在 浒浦徐六泾标线，河势较为稳定。年以来，桥位附近深槽平面形态变化不大， 尤其是主槽的右侧边坡稳定性较好，余年来桥位上下游各范围内的深槽右侧 和等深线变幅均在以内。桥位河段是江阴以下长江干流最为稳定的区段之。 桥区河床稳定性研究表明，桥区南岸附近区域在之间分布着层淤 泥质粘土层，该土层的平均起动流速，比其它各层的起动流速大倍以上，具有 很强的抗冲性，加上桥轴线附近水流平顺，涨落潮流路基本致，这些均对南岸边坡 的稳定性起着积极作用。 动床物理模型试验表明，大桥工程引起的河床变化仅在桥轴线附近，主深槽河床 有所冲刷，边滩有所淤积......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....采用两水平的抗震设计方法对苏通大 桥进行抗震研究，同时，根据桥梁各部分的重要性，以及地震破坏后桥梁结构修复的难 易程度......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....是大长江三角洲的近前缘地带。两 岸陆域河网密布，地势平坦，高程般在国家高程系统之间局部地段有 山丘分布。 苏通大桥拟建区段长江属弯曲与分汊混合型河段。平面形态呈形弯曲水面宽窄 相间，西段天生港附近宽约，往下展宽，在军山附近宽约，到东方红农场拐 角处宽达，再往下突然缩窄，至东段徐六泾附近宽约江中沙洲发育，槽深 滩宽，江心沙洲主要有如皋沙通州沙和狼山沙新通海沙白茆沙等，属心滩地貌 通州沙东水道与新通海沙南水道中有水深达近的深槽区，构成长江主汊......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....在专用航道， 落急流向为之间涨急流向为。 波浪 年遇风速时，北主墩附近年遇波高为主槽南侧年遇最 大波高为，专用航道桥桥墩附近为。 泥沙 桥位断面年月实测最大测点含沙量为。 冲刷 般冲刷 根据初步设计方案，大桥实施后整个过水面积将有左右的压缩。依据桥区河 床演变和水文动力特点以及泥沙运动特性，结合历年来本区段动床试验成果，采用二十 年遇落潮流量与大中小潮组合潮型连续作用五年的水文组合条件进行试验，据随机模 型分析计算......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏充分的详细性和完整性。——“..... 有关职能部门和研究单位对桥位河段的整治规划报告致认为，徐六泾节点段 即桥位河段河势是稳定的，今后加强徐六泾节点功能将有利于苏通大桥的建设，对 白茆沙河段整治三沙治理长江口综合开发以及长江口深水航道的建设均是有利的。 水文 南通河段为反形藕状河型，江面宽阔，最宽处约，最窄处约左右。长 江流域以雨洪径流为主，每年月为汛期，月翌年月为枯水期，洪峰多出现 在月，月或月水位最低。项目所在河段为中等强度的潮汐河段，高潮位主要受 风暴潮影响，在汛期当台风和天文大潮遭遇时，长江河口就会出现很高的潮位，造成严 重灾害。项目所在区域附近的天生港浒浦水文站实测最大潮差为，平均潮差潮 位为。 设计潮位 苏通大桥设计潮位专题成果见表......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....其它水道则为支汊，属河道冲蚀及冲积地貌。见图。 桥轴断面主槽呈字形，略偏南岸，等深线以下水域宽约， 等深线以下水域宽约，最深点高超约，南北主塔位置的床底高程分别为 和夹槽在主槽南侧，主槽与夹槽中心距约夹槽呈盆形，宽约 ，底面高程约，南北主墩位置的床底高程分别为和。 图南通河断平面形态图 气象 桥位区属于北亚热带湿润季风气候，天气复杂多变，不良天气频繁，对工程影 响较大的不良天气有暴雨连阴雨雷暴台风大风大雪雾等。 对于台风，桥位地区从月下旬至月下旬都有可能遭受台风袭击，年均出现台 风次。月上旬到月为台风多发期，月份是台风影响最多的月份，约占。 在设计中要优先考虑抗风能力强的结构方案和施工方案安排施工进度时，受台风影响 较大的施工状态如最大单悬臂最大双悬臂等尽量避开台风多发期，以确保大桥安全。 桥位地区年平均下雨日天左右......”。

8、以下这些语句面临几个显著的问题：标点符号的使用不够规范，影响了句子的正确断句与理解；句子结构方面，表达未能达到清晰流畅的标准，影响阅读体验；此外，还夹杂着一些基本的语法错误——“.....最多可达天。上述不良天气都会导致有效施工天数的减少，安排工期时要 给予充分考虑。 桥位地区年平均气温左右，年极端最高气温，年极端最低气温 月最高气温月最低气温。由此确定大桥设计温度参数为结构 合拢温度，混凝土结构升降温钢结构升温，降温。 通过查阅桥位两岸地区的天气灾害记录和走访调查当地居民，综合分析研究，表 明桥位处没有龙卷风发生。 通过在江面建立观测平台和在岸边设立剃度观测塔，揭示了宽阔水面上风况不同 于邻近气象站也有别于沿岸风速测站的事实，真实反映了桥位处的风况。观测数据表 明，桥位江面风速明显大于邻近气象站，平均风速为邻近气象站的倍左右，江面风速 也大于江岸。 江面主导风向为偏东风，南通市累年风向频率玫瑰图见图。 桥位江面距平均水面高度处不同重现期基本风速见表......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....亦可作桩尖持力层，但桩较长。 勘察取得了丰富土工试验成果，针对桥位区以砂土为主的特征，采取了大量的原 状砂样，为工程地质评价奠定了基础南京大学在工可优化桥轴线补做大量的扁铲试验 固结试验等，为岩土优化研究提供了更多的依据。 工程地质报告推荐采用的设计参数符合公路桥涵地基与基础设计规范规定， 初步设计按其推荐值采用。初步设计采用的重要工点主要地质参数见表......”。

10、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....见表 。 表苏通大桥抗震设防标准 桥梁设防地震概率水平结构性能要求结构校核目标 主航 道桥 年重 现期年 主结构完好无损，边墩接 近或刚进入屈服 主塔校核应力，边墩校核 承载能力极限状态 年重 现期年 主塔可出现微小裂缝，边 墩可利用延性抗震 主塔校核承载能力极限状态，边 墩根据强度折减系数和延性校核 承载能力极限状态 专用航 道桥和 引桥 年重 现期年 主结构完好无损，桥墩接 近或刚进入屈服桥墩校核承载能力极限状态 年重 现期年桥墩利用延性抗震 桥墩根据强度折减系数和延性校 核承载能力极限状态 桥位区构造稳定性评价 从历史地震资料分析，桥位区没有发生过破坏性地震的记载。经超长电磁波浅层 人工地震和精密磁测等方法的综合勘探和研究，断裂见图及鹿河璜泾断裂 均不属于活动断裂，这两条断裂都隐伏在地表深度以下，因此......”。