1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....尽管中国汽车的保有量在迅速的增加，但是，增加的保有量被众多的汽车生产商瓜分，每生产商所分配的量就很有限了同时，品牌的众多使得消费者有了更大的选择权，店的销售量就受到很大的制约。西方国家由于经济的发达程度较高，汽车作为种必需品，保有量较大，同时，市场结构的寡头垄断性使得每品牌所分得的销售量是很大的，因此，店在西方国家的发展比较好就是理所当然的了。在中国经济比较发达的大中型城市，对于高档品牌的汽车生产商可以采用店的模式，因为经济发达城市的汽车保有量比较高，同时中国目前的高档车市场的市场结构更加类似于寡头垄断。汽车连锁超市是中国未来汽车销售的主流模式连锁销售之所以会成为主流渠道模式，核心原因在于这种渠道模式很好的适应并满足了中国的消费形式与特点。连锁企业尤其是全国连锁使得其定单量较其它形式的渠道要多，定单量大必然要求生产商为其提供更低的价格或更优惠的车型，鉴于较大的零售量......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....生产商通过设立套严格的标准选择分销商，分销商将自己的区域划分为若干小区域，在每个小区域内选择家代理商或零售商，分销商与代理商或零售商的职生产商通过设立套严格的标准选择分销商，分销商将自己的区域划分为若干小区域，在每个小区域内选择家代理商或零售商，分销商与代理商或零售商的职责分工是比较明确的，分销商只负责从汽车生个营销体系中处于核心地位，分销商代理商零售商通过合作或产权等为纽带依靠合同而与生产商的利益紧密牌专卖店状况品牌专卖店是欧盟汽车销售的主要渠道，目前欧盟共有万多家经销商。欧盟的汽车生产商在整部分内容简介维修服务信息反馈是品牌专卖店发展到上世纪年代的产物。店有对厂家有明显的依附性，店品牌专卖汽车经销商的业绩和发展受生产厂家产品的设计和质量以及产品是否为消费者所喜爱对经销商和销售人员的培训的好与差等因素的影响......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....在西方国家，由于经济比较发达，汽车是种必需品相对于中国目前的经济水平以及城乡差异，中国的汽车更类似于奢侈品，奢侈品会逐步向必需品过渡，只不过过渡的时间比较长。随着经济的发展，中国汽车的保有量将会迅速增加，而增加的保有量首先更多的集中于经济型以及中档车型方面，而高档车型由于价格弹性较低，其增加量的幅度不会有很大的提高。因此，中国汽车未来的市场主要体现于中档以及经济型车型方面，这部分的消费者对价格的敏感度较高，而店由于其较高的品牌定位以及较高的价位，与目前的经济型以及中档车型的消费者的定位是不致的。国内与西方国家在汽车市场结构方面有着较大的差异性。西方国家的汽车市场结构是寡头垄断型，比如，美国汽车市场主要由三大寡头垄断，欧盟的情况亦很相似。但是，中国目前汽车的市场结构更加类似于垄断竞争类型，生产商比较多，每生产商都对市场有定的控制力量......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....为此，欧盟在年月做出决定在汽车零售业中引入竞争机制，以后销售汽车的不仅仅是代理商，超市商场均可以销售。美国的品牌专卖店情况与欧盟的品牌专卖店主要销售种品牌的汽车不同，美国的汽车品牌专卖店由三种形式构成排它性特许经销商，只销售个厂家的个品牌非排它性特许经销商，销售不同厂家的几个品牌，还有就是厂家直销。美国汽车销售的主流模式仍然是品牌专卖店，全美共有万个品牌专卖店，区别于欧盟的经销商，在美国几乎没有经销商，品牌专卖店是由汽车生产商投资，经销商赚取佣金以及银行返回利润等。同时，美国的汽车经销商同医生会计师公众安全等职业样是受国家控制的职业之，汽车经销商取得特许经营权是由地方政府批准的，经销商必须自己贷款向厂家提取汽车。而美国汽车的售后服务则是相对的，大部分专卖店只做汽车销售，小部分实力较强的经销商才做服务......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....再到检验结算。电脑化的实时控制使经营者可随时了解到厂内的实时状态，从而可以进行监控，并且大大提高每位员工的工作效率，更重要的是可取代手工做帐和对帐，加强配件管理。与此同时，眼下些经营规模较大业绩较好的汽车配件经销商也引入了电脑化管理。由于汽车配件产品种类繁多，因此对使用此类管理软件的人员要求较高，必须经过段时期的培训才能上岗。此类汽配经营管理网络涵盖了汽配经营的全流程。从产品入库确定零售和批发价格以及按车型编号等方式分类管理，最后到出货结算乃至做帐销帐。连锁经营搞得比较好的经销商已把这种网络管理扩大到了它的整个分销点，形成了定规模的网内网。许多汽车配件经销商都从网络管理中获得了较好的收益。其最显著的特点就体现在商品的调拨上，通过网络管理，可达到事半功倍的效果。此外，近几年旧的汽车配件流通体制逐渐被打破，各地汽配件市场蓬勃发展，不断成熟壮大......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....而美国汽车的售后服务则是相对的，大部分专卖店只做汽车销售，小部分实力较强的经销商才做服务。汽车售后服务也趋向专业化汽车零配件的专业化汽车保修的专业化等。从上面的情况可以看出来，美国汽车专卖店并不是真正的店，大部分只具有的功能销售功能。另外种值得研究的渠道模式是美国汽车的互联网交易，目前，美国汽车的互联网交易非常活跃，消费者从下定单到定单的满足发送至消费者处只需要到天的时间。产厂家进货，然后发送至代理商或零售商处，起到批发和中转的功能，不从事零售业务代理商或零售商负责具体专卖汽车经销商的业绩和发展受生产厂家产品的设计和质量以及产品是否为消费者所喜爱对经销商和销售人员的培训的好与差等因素的影响。欧盟的品牌专卖店状况品牌专卖店是欧盟汽车销售的主要渠道，目前欧盟共有万多家经销商。欧盟的汽车生产商在整个营销体系中处于核心地位......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....最终结果只能满足连锁企业的要求。连锁企业利用优惠的价格逐步将其它形式的。这种需求意愿的信息可以帮助生产企业降低汽车配件销售费用，而这种费用通常将占到汽车配件最终销售价格的左右。如果算上促销费用的话，这种费用所占比例就更高了。事实上，互联网还可起到定的广告促销作用。以前，销售商所经销的汽车配件中总有部分畅销，而另部分滞销。滞销部分占用资金所引起的费用就要分摊到卖出去的汽车配件上。通过互联网，生产企业和销售商都可以及时避免生产和销售市场销售不好的汽车配件。有了互联网的便捷服务，不仅仅节约了时间和费用，更重要的是，互联网还可引起种观念的变革，使汽车配件生产企业销售商和顾客贴得更近。我国汽车配件网络化经营的发展趋势我国的汽车配件网络化经营和电子商务，已经开始呈现发展的趋势。目前国内的许多大中型汽车修理企业建立电脑管理系统，实现了内部联网。这种网络覆盖了整个维修业务......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....从上面的情况可以看出来，美国汽车专卖店并不是真正的店，大部分只具有的功能销售功能。另外种值得研究的渠道模式是美国汽车的互联网交易，目前，美国汽车的互联网交易非常活跃，消费者从下定单到定单的满足发送至消费者处只需要到天的时间。我国汽车行业营销渠道分析品牌专卖店还只适用高档车渠道年，以广州本田上海通用为代表的国内主要汽车生产厂家开始仿效国外营销模式，推出整车销售配件供应售后服务信息反馈为主要内容的销售模式。随后，其它汽车生产企业也相继跟进，颇有种山雨欲来风满楼的味道。国内的品牌专卖店在结构以及运作模式等方面类似于欧盟的店。除去国内店的投资规模较大从而将成本转嫁给消费者导致价格较高以及的软件素质诸如无自己的品牌，从业人员素质低等等方面的缺陷外，下面两方面的状况使得以店为主的品牌专卖店不可能成为中国汽车市场的主流渠道模式。作为种消费品......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....目前欧盟共有万多家经销商。欧盟的汽车生产商在整个营销体系中处于核心地位，分销商代理商零售商通过合作或产权等为纽带依靠合同而与生产商的利益紧密结合在起。生产商通过设立套严格的标准选择分销商，分销商将自己的区域划分为若干小区域，在每个小区域内选择家代理商或零售商，分销商与代理商或零售商的职责分工是比较明确的，分销商只负责从汽车生产厂家进货，然后发送至代理商或零售商处，起到批发和中转的功能，不从事零售业务代理商或零售商负责具体的零售业务。生产商通过限制供货的方式控制分销商的网络。生产商在与分销商签订分销合同时，并签署服务合同，于是欧盟的品牌专卖店就是典型的集汽车包括新车以及二手车销售零部件供应维修服务以及信息反馈为体的店。欧盟的品牌专卖店具有强力宣传生产商品牌的功能，但是由于区域内排它性选择经销商制度，使得欧盟汽车零售商之间的竞争不是很激烈，竞争的乏力使得产品的价格居高不下......”。