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《（独家原创）奥腾皮卡变速器设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....取所以校核轴承寿命，为寿命系数，对球轴承对滚子轴承。合格.本章小结本章主要对传动机构中的轴进行设计，确定其结构尺寸，校核轴的刚度和强度，并对各轴选择合适的轴承，且校核各轴承的使用寿命，令其满足要求。第章同步器的选择同步器使变速器换挡轻便迅速，无冲击，无噪声，且可延长齿轮使用寿命......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....。图变速器输出轴的刚度变形简图．第轴常啮合齿轮副，因距离支撑点近，负荷又小，通常挠度不大，可以不必计算．第二轴的刚度校核档时，二档时，三档时，四档时，倒档时．中间轴的刚度校核图变速器中间轴的刚度变形简图档时，二档时，三档时，四档时，五档时，倒档时，轴的强度校核作用在齿轮上的径向力和轴向力，使轴在垂直平面内弯曲变形......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....，右.轴向力和由于所以轴承被放松，轴承被压紧求当量动载荷查机械设计课程设计得，径向当量动载荷因为，查机械设计手册得，取所以校核轴承寿命，为寿命系数，对球轴承对滚子轴承。合格合格．第二轴轴承选择及校核图第二轴轴承受力图初选轴承的型号，正装内部附加力，由机械设计手册查得.轴向力和由于所以轴承被放松......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....，.，.•，.•求垂直面内支反力和弯矩由以上两式可得.，.，.•，.•，.•按第三强度理论得••图中间轴受力图.轴承的选择及校核．第轴轴承选择及校核图第轴轴承受力图初选轴承的型号为，正装.，.，求竖直面内支反力内部附加力，由机械设计手册查得.轴向力和由于所以轴承被放松......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....用得最广泛的是锁环式锁销式等惯性锁止式同步器。挂挡时，在轴向力作用下摩擦元件相靠，在惯性转矩作用下产生摩擦力矩，使被结合的两部分逐渐同步锁止元件用于阻止同步前强行挂挡弹性元件使啮合套等在空挡时保持中间位置，又不妨碍整个结合和分离过程。......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....图变速器传动机构尺寸图.轴的校核轴的刚度校核若轴在垂直面内挠度为，在水平面内挠度为和转角为，可分别用式.计算.式中齿轮齿宽中间平面上的径向力齿轮齿宽中间平面上的圆周力弹性模量，.惯性矩，对于实心轴，轴的直径，花键处按平均直径计算齿轮上的作用力距支座的距离支座间的距离。轴的全挠度为。轴在垂直面和水平面内挠度的允许值为，......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....同步器有常压式惯性式和惯性增力式三种。常压式同步器结构虽然简单，但又不能保证啮合件在同步状态下即角速度相同换档的缺点，现已很少使用。得到广泛使用的是惯性式同步器。惯性式同步器能做到换档时两换档元件之间的角速度达到完全相等之前，不允许换档，因而能确保完成同步啮合换挡，性能稳定可靠，因此在现代汽车变速器中得到了最广泛的应用......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....径向当量动载荷因为查机械设计手册得，取所以校核轴承寿命轴承的使用寿命以平均速度行驶至大修前总行里程计算，对轴承寿命要求，轿车为万公里，货车为万公里。公式为由以上公式得，为寿命系数，对球轴承对滚子轴承。合格．中间轴轴承选择及校核图中间轴轴承受力图初选轴承的型号左端，右端，正装.，.，.内部附加力......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....先求取支点的垂直面和水平面内的反力，计算相应的垂向弯矩水平弯矩。则轴在转矩和弯矩的同时作用下，其应力为.式中为轴的直径，花键处取内径为抗弯截面系数，在低挡工作时，。．第二轴的强度校核•档时挠度最大，最危险，因此校核。求水平面内支反力和弯矩由以上两式可得.，.，.•求垂直面内支反力和弯矩由以上两式可得，.，，......”。