（定稿）JH14型回柱绞车设计（全套下载）㊣精品文档值得下载

《（定稿）JH14型回柱绞车设计（全套下载）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....左边靠挡油环定位，右边靠轴承盖。左轴承从轴的左端装入，左边靠轴承盖定位，右边靠挡油环定位。由于齿轮直径小，故做成齿轮轴，齿轮轴段的长度取。右边半联轴器靠轴肩定位。采用角接触球轴承和弹性柱销联轴器。图.蜗杆轴结构图确定各轴段直径和长度段根据，并且与电动机输出轴的直径相配合来选择联轴器并确定轴Ⅰ段的轴颈。根据选择联轴器型号为型。公称转矩。型轴孔长度，型轴孔长度。轴的长度比毂孔长度少短点为。由轴径根据选择键。尺寸为。段考虑到轴承端盖的大小和厚度，以及端盖的装拆，所以段轴的长度为，此段要定位联轴器，所以轴的直径要大于，故取。段此段上装有角接触球轴承,考虑到轴承的便于装拆以及轴承端盖对轴承的定位，取要大于，且要符合标准轴承内径，故取。查暂选轴承的型号为，其宽度,基本额定载荷，。轴承润滑方式选择脂润滑。考虑到轴承的定位和挡油环的宽度，取。段便于拆卸轴承内圈且要定位轴承，。取轴肩。段根据蜗轮的分度圆直径以及蜗杆的齿轮长度暂定......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....发热量大，易于导致润滑不良及轮齿胶合损伤等，为了控制温升，还应作散热能力计算。开式齿轮传动开式半开式齿轮传动，按理应根据保证齿面抗磨损及齿根抗折断能力两准则进行计算，但如前所述，对齿面抗磨损能力的计算方法迄今尚不够完善，故对开式半开式齿轮传动，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。为了延长开式半开式齿轮传动的寿命，可视具体需要而将所求得的模数适当增大。小齿轮转速，大齿轮转速高速齿轮传递功率，齿轮材料选择轮齿材料需要具有强度高韧性好耐磨性好等特点，同时具有良好的加工性能和热处理性能等。常用的轮齿材料有锻钢铸钢铸铁和非金属材料。般的齿轮都采用锻钢制造，常用的是含碳量在的碳钢或合金钢。按热处理方式和齿面硬度不同可分为以下两种情况用于般场合的齿轮，可采用软齿面以便于切齿。常用材料为等中碳钢和中碳合金钢。工艺上应将齿轮毛坯经过常化正火或调质处理后切齿。效只发生在蜗轮轮齿上。蜗杆的主要失效形式是刚度不足。蜗杆传动承载能力的计算接触疲劳强度和弯曲疲劳强度......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....左边靠轴承盖定位，右边靠挡油环定位。轴上安装滑移齿轮，由于滑移齿轮需要在轴上滑动以实现变速，因此此轴长度需满足滑移齿轮的齿宽再加大滑移齿轮的半个齿宽，所以轴段的长度取。此轴两端都采用圆锥滚子轴承。图.蜗轮轴结构图确定各轴段直径和长度段根据，查暂选轴承的型号为定要考虑润滑滑移齿轮传动设计计算及强度校核小滑移双联齿轮转速，大双联齿轮转速高速齿轮传递功率，选择齿轮材料，确定许用应力由表.选小齿轮选用调质钢，大齿轮选用号钢，正火处理，。许用接触应力由式，接触疲劳极限查图接触强度寿命系数,应力循环次数,由式查图得接触强度最小安全系数，则许用弯曲应力由式弯曲疲劳极限，查图，双向传动乘.弯曲强度的寿命系数查图，弯曲强度的尺寸系数查图设模数小于，弯曲强度最小安全系数，则齿面接触疲劳强度设计计算确定齿轮传动精度等级按估取圆周速度参考表选取，Ⅱ公差组级小轮分度圆直径，由式得齿宽系数，查表.，按齿轮相对轴承为非对称布置小轮齿数，在推荐值中选大轮齿数圆整取齿数比，传动比误差......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....即确定影响系数轴的材料为，调质处理。查表得弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限。截面圆角处的有效应力集中系数根据，查机械设计表可得尺寸系数，根据轴的截面查图的得，表面质量系数根据和表面加工方法为精车，查图，得材料弯曲扭转的特性系数取，.由上面参数可得其中查表得许用安全系数值为.，查得该轴安全，校核通过。蜗轮轴的设计计算计算作用在滑移齿轮上的作用力转矩其中,轴上滑移齿轮的分度圆直径在传动过程中，滑移齿轮齿面上所受的的力可以分解为个相互垂直的分力圆周力径向力轴向力。圆周力轴向力径向力计算作用在蜗轮上的作用力圆周力轴向力径向力各力方向如图.所示初步估算轴的直径轴的材料为，调质处理。由式计算轴的最小直径，由于考虑轴上键槽及倒角的影响，使轴加大来确保安全。查表取则故取轴的最小直径为。轴的结构设计确定轴的结构方案右轴承从轴的右端装入，左边靠挡油环定位，右边靠轴承盖......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....动载荷系数推荐值，取齿间载荷分配系数推荐值，取齿间载荷分布系数，推荐值，取则，载荷系数材料弹性系数，查表.，节点区域系数,查图重合度系数，由推荐值，取故齿轮模数按表.，圆整小滑移齿轮分度圆直径圆周速度标准中心距,齿宽，大轮齿宽小轮齿宽齿根弯曲疲劳强度校核计算由式齿形系数，查表.得小轮大轮应力修正系数，查表.得小轮大轮重合度重合度系数,故齿根弯曲强度足够。齿轮其他主要尺寸大轮分度圆直径根圆直径顶圆直径图.滑移齿轮当滚筒速度最大时齿轮的主要尺寸滚筒的最大转速为蜗杆的转速为蜗轮的转速为蜗轮蜗杆的传动比大小齿轮的传动比第Ⅳ轴转速过桥齿轮转速此时滑移齿轮的传动比故滑移齿轮的中心距此时，小滑移齿轮的分度圆直径大滑移齿轮的分度圆直径小滑移齿轮的齿根圆直径大滑移齿轮的齿根圆直径小滑移齿轮的齿顶圆直径大滑移齿轮的齿顶圆直径表......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....可分为以下类型圆柱齿轮传动锥齿轮传动交错轴斜齿轮传动。按齿面硬度，齿轮可分为软齿面和硬齿面齿轮。齿轮传动的失效形式轮齿折断齿面点蚀齿面胶合齿面磨料磨损齿面塑性变形。齿轮传动设计准则针对齿轮五种失效形式，应分别确立相应的设计准则。但是对于齿面磨损塑性变形等，由于尚未建立起广为工程实际使用而且行之有效的计算方法及设计数据，所以目前设计齿轮传动时，通常只按保证齿根弯曲疲劳强度及保证齿面接触疲劳强度两准则进行计算。对于高速大功率的齿轮传动如航空发动机主传动汽轮发电机组传动等，还要按保证齿面抗胶合能力的准则进行计算。至于抵抗其它失效能力，目前虽然般不进行计算，但应采取必然措施，以增强轮齿抵抗这些失效的能力。闭式齿轮传动由实践得知，在闭式齿轮传动中，通常以保证齿面接触疲劳强度为主。但对于齿面硬度很高齿芯强度又低的齿轮如用钢经渗碳后淬火的齿轮或材质较脆的齿轮，通常则以保证齿根弯曲疲劳强度为主。如果两齿轮均为硬齿面且齿面硬度样高时，则视具体情况而定。对于功率较大的传动......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....大小齿轮的设计计算参考机械设计齿轮传动概述齿轮传动是机械传动中应用最广泛的种传动，是利用两齿轮的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动，可用来传递相对位置不远的两轴之间的运动和动力。目前，齿轮传动的功率可高达数万千瓦，圆周速度可达，直径可达以上单级传动比可达以上，传动效率达。齿轮传动承载能力大，效率高，传动比准确，结构紧凑，工作可靠，使用寿命长。但制造和安装精度要求高，制造费高，不宜用于中心距较大的场合。齿轮传动按齿轮轴线的相对位置分平行轴圆柱齿轮传动相交轴圆锥齿轮传动和交错轴螺旋齿轮传动。按工作条件，齿轮传动可做成开式半开式和闭式齿轮传动。开式齿轮传动，齿轮完全外露，易落入灰砂和杂物，不能保证良好的润滑，故轮齿易磨损，多用于低速级不重要的场合。半开式齿轮传动，齿轮浸入油池内，上装护罩，但不封闭。闭式齿轮传动，其齿轮和轴承完全封闭在箱体内，能保证良好的润滑和较好的啮合精度，为多数齿轮传动所采用......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....故取。段此段为圆弧面齿轮，根据蜗轮蜗杆啮合传动取蜗杆，段此段与段考虑的相似，所以，。段此段与段考虑相似，所以，。段该段轴的直径。查暂选轴承的型号为，其宽度,基本额定载荷，。轴承润滑方式选择脂润滑。轴的长度等于轴承的宽度，。确定轴承及齿轮作用力的位置如图所示，先确定轴承支点的位置，查轴承，起支点,因此轴的支承点到齿轮载荷作用点距离。图.轴的结构布置图绘制轴的弯矩图和扭矩图求轴承反力水平面由图.求轴承反力由得解得由解得垂直面由图.求轴承反力由得解得由解得求齿宽中点处弯矩水平面垂直面合成弯矩图.扭矩图.轴的弯矩图和扭矩图如下面所示图.轴的计算简图按弯扭合成强度校核轴的强度当量弯矩，取折合系数.,则齿宽中点处当量弯矩图.轴的材料为钢,调质处理，硬度，查得抗拉强度，屈服强度，弯曲疲劳极限，剪切疲劳极限。轴的御用弯曲应力轴的计算应力为所以，该轴满足强度要求。确定危险截面根据载荷较大及截面较小的原则......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....值为乘以蜗杆的线程数和蜗轮的齿数。将伺服电机的值设置为，以确保他们的运动能满足蜗轮蜗杆的传动比。用户单机“运行分析”按钮，新建“分析定义”。在对话框的“喜好”选项卡中，设置“开始时间”，“结束时间”，“帧计数”和“帧速率”，预设“结束时间”是蜗轮齿数，其余为默认值。.运动模拟分析软件中还有些在机构模块中可以测量的选项，例如“位移”，“速度”，“加速度”，“连接反应”，“网络负载”等。分析蜗轮和蜗杆之间的相对运动，设计者必须选择他们相应的装配坐标系统确保坐标系统不随蜗杆传动运转。单击“测量结果的原因分析”按钮，新建措施到措施，选择“图形测量分析”，单击“图形测量结果”对话框，测量值可以通过图形和数据输出。它是比较直观和准确的，如图和图。在机构模块中，单击“重播以前运行分析”按钮，选择对话框中的“干扰”选项卡，在动态干扰条件下检测每个组件点击“播放当前结果集”“捕获.”，电脑就可以可以播放格式的动画也可以导成电影格式......”。