1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....应于年月日前完成，然后提交毕业考试委员会进行答辩。指导教师签发，年月日教研组系研究所负责人审核，年月日摘要随着社会经济和城市经济的发展，城市交通问题日趋成为个世界性课题。改善城市交通状况，提高城市交通运输效率，促进交通与城市可持续发展的最有效的途径之。在我国及许多其他国家的大城市中，公交系统的规模巨大，交通网络十分复杂，为数量庞大的出行者提供着运输服务，在城市客流运输系统中的作用举足轻重。目前，公交系统总体服务的水平和运行可靠性较差，公交承载率较低而且改善手段相对匮乏和落后，而专用道等公交优先基础设施得到大力发展，在这种情况下，公交优先控制理论的研究变得极具现实意义。论文首先提出了公交优先控制系统的物理结构，先总体阐述公交控制系统的理论基础和体系框架，接着提出交叉口公共交通优先策略的实时最小绿灯持续时间估计......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....如果交叉口的延误用经过交叉口的全部出行者的总延误来表示的话，那么辆满载乘客的公共汽车在交叉口的延误和辆小轿车在交叉口的延误是不等价的。因此，让公共交通在交叉口具有优先权，将会极大地减少交叉口的总人均延误。据此，通过研究公共交通信号优先的物理结构，调整绿信比信号周期相位，实现最高效的公交优先，使得整个交通网络系统达到最大程度的利用并高效运转，这是相当具有研究价值的事情。研究现状自上个世纪年代开始，公交优先已经得到了很多学者的重视并作为个重要的研究方向，而且取得了较多的研究成果。但是到目前为止，在检索到的许多文献中尚未发现个公交优先控制系统可以完美地解决这问题。主要存在以下四点缺陷忽视社会车流。信号调整在影响公交车辆的同时难免也会对社会车流产生相当的影响。大多数的公交优先控制策略中......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....由于全球经济发展和城市人口与机动车的快速增长，世界各地的大部分城市都正面临着巨大的交通压力。在我国及许多国家的大城市，公交系统的规模巨大，交通网络都十分的复杂，为数量庞大的交通运输车辆提供运输服务，在城市客流运输系统中的作用举足轻重，不容忽视。随着世界各国城市规模的不断扩大，大城市人口高度集中并正在大幅度增长，交通需求迅速扩大，而道路交通基础设施建设的发展则相对滞后，这使得城市交通需求与供给之间的矛盾越来越突出，城市乘车困难行车困难的恶劣局面在加剧，交通阻塞更是呈现出由点到线由线到面的扩展趋势。在这严峻的形势面前，越来越多的国家迅速转移战略方向，将优先发展公共交通作为重要的发展对象。加之，目前公交系统总体的服务水平和运行可靠性较差，机动化竞争也愈演愈烈......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....调调度理论与方法同济大学博士论文本毕业设计论文任务书于年月日发出，应于年月日前完成，然后提交毕业考试委员会进行答辩。指导教师签发，年月日教研组系研究所负责人审核，年月日摘要随着社会经济和城市经济的发展，城市交通问题日趋成为个世界性课题。改善城市交通状况，提高城市交通运输效率，促进交通与城市可持续发展的最有效的途径之。在我国及许多其他国家的大城市中，公交系统的规模巨大，交通网络十分复杂，为数量庞大的出行者提供着运输服务，在城市客流运输系统中的作用举足轻重。目前，公交系统总体服务的水平和运行可靠性较差，公交承载率较低而且改善手段相对匮乏和落后，而专用道等公交优先基础设施得到大力发展，在这种情况下，公交优先控制理论的研究变得极具现实意义。论文首先提出了公交优先控制系统的物理结构，先总体阐述公交控制系统的理论基础和体系框架，接着提出交叉口公共交通优先策略的实时最小绿灯持续时间估计，尝试通过调整......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....而专用道等公交优先基础设施得到大力发展，在这种情况下，公交优先控制理论的研究变得极具现实的意义。近年来，随着我国经济和社会的快速发展城市化进程的迅速推进城市人口的急剧膨胀，由此引发城市边缘的扩张居住郊区化等带来的交通需求量剧增，同时道路交通设施供应管理技术空间不足使得城市交通需求和供给的矛盾日益突出。最近几年，随着我国经济快速发展，城市化进程迅速推进，城市人口急剧膨胀，由此导致城市边缘扩张居住郊区化等，交通需求量剧增，加上道路交通设施供应管理技术空间等不足，使得供给矛盾和城市交通需求日益突出。城市车多路少设施集中人多地少用地紧张活动频繁而且缺乏相对规律性的特点决定城市可用土地资源非常有限，伴随经济发展，城市的交通需求势必将会不断扩大。随着城市化进程的加快，城市居民出行量必将逐年递增，预计到年城市居民的交通总量将达亿人次。然而......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....自广州试用以来，在很大程度上缓解了城市巨无霸的堵塞问题，但是还是屡屡出现了些不愉快的事情，比如专用车站排队过长，形成长龙与其他车辆信号干扰等等。对待这些情况，如果可以对这种具备专用车道的公交车信号进行针对性的设计，将对缓解城市交通情况起到举足轻重的作用。根据木桶原理，事物性能的好坏不是取决于最优的条件，而是取决于最差的条件。路网通行能力也是如此。在正常的道路交通条件下，交叉口通行能力最小，车辆在城市道路中的延误也主要发生在交叉口，因此交叉口成为城市交通的瓶颈。在信号控制交叉口，减少车辆延误最有效的方法是降低车辆的红灯等待时间，而关于公交信号优先，为公交车辆提供优先信号的目的是降低公交车辆在交叉口的红灯等待时间，提高公交车辆的路段行程时间稳定性，提高公交车的行车准点率。公共交通信号优先策略的目的是减少公交车辆在信号交叉口的延误......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....新增的运输能力被运输效率下降所抵消，公交承担运量不断减退，居民出行方式逐年由公交向自行车等个体交通方式转移，这无疑加剧了交通的拥挤程度。众所周知，我国政府很早就将优先发展公共交通作为我们国家的基本国策。北京上海济南石家庄昆明杭州等多个城市也开始进行公交专用道等大型公交基础设施的规划和建设，乃至正式运行。另有重庆武汉成都郑州等城市也已经展开建设公交优先系统的研究。因此，无论从我们国家的自身情况还是从世界交通状况的发展来看，公交信号优先理论和技术的研究都具有其巨大的需求。公共交通优先的概念具体包括两方面的含义在通行空间和时间上对公交给予优先。空间优先，是指通过设立公交专用道路或各类专用进口道加以实现时间优先则是体现在公交优先信号控制上。如果不在道路交叉路口信号控制策略中体现公交优先，即使有公交优先道路，公交车运营的时间和乘客的承载量也是十分的有限......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....最后提出基于智能优化计算的公交信号优先控制方法，基于递阶模糊神经网络干线交通信号控制和基于高阶广义神经网络及模糊控制的干线相邻路口信号协调控制，这些设计将使得优先控制系统不但可以应对公交网络简单线路发车频率低的情形，还适用于道路网络密集，公交网络复杂且流量大，交通流总体运行的可靠性不高，行人过街频繁且需求大的状况。论文提出了公交优先系统的物理结构，研究公交信号优先控制的几个重要因素绿性比信号周期相位拓展和丰富了交通控制理论与方法，尝试将公交信号优化控制智能化，为公交优先控制系统的开发提供定的理论基础......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....混合交通条件下的公交优先模式同济大学硕十学位论文上海郁海鹰，城市化与快速公共交通的相互关系研究，东南大学硕士学位论文，南京李书，先进的公共交通系统实现方案，西南交通大学硕士学位论文，成都，杨兆生，刘红红城市公共交通优先的信号控制策略公路交通科技，阴炳成面向专用道的公交优先设计与控制方法同济大学硕士论文上海杨佩昆，张树升交通管理与控制，人民交通出版社，沈峰，杨晓光，袁长亮......”。