（独家原创）连杆平行度测量仪设计（全套CAD图纸完整版）㊣精品文档值得下载

《（独家原创）连杆平行度测量仪设计（全套CAD图纸完整版）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....故称为直剖式连杆。有些连杆大头结构粗大,为了使连杆在装卸时能从气缸孔内通过,采用斜剖式结构,即接合面与大小头孔轴线形成定的角度。连杆是活塞式发动机的重要零件之,其大头孔与曲轴连接,小头孔通过活塞销和活塞连接,将作用于活塞的气体膨胀压力传给曲轴,又受曲轴驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆承受的是高交变载荷,气体的压力在杆身内产生很大的压缩应力和纵向弯曲应力。由活塞和连杆重量引起的惯性力,使连杆承受拉应力,所以连杆承受的是冲击性质的动载荷......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....为了提高发动机的效率，延长其使川寿命，有必要对连杆加工工艺进行改进。不同的连杆加工工艺流程对比原加工工艺流程毛坯锻造铣两端面粗磨两端画钻小头孔钻大头孔车大头外圆粗镗小头孔粗镗大头孔半精镗小头孔半精镗大头孔铣切连杆大头分开面粗铣分离面精铣分离面钻铰定位销孔攻螺纹孔磨分离面精磨两端面压铜套精镗大头孔精镗铜套孔珩磨大头孔改进后加工工艺流程毛坯锻造粗铣两端面钻大小头孔粗磨两端面粗镗大小头孔车大头外圆钻攻螺栓孔连杆撑断精磨两端面压铜套精镗大头孔铜套孔滚压铜套孔珩磨大头孔......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....半精加工和精加工三个阶段。首先进行两端面加工。连杆的两端面是连杆加工过程中最主要的定位基准面,而且在许多工序中使用,所以应先加工它,且随着工艺过程的进行要逐渐精化其基准,以提高其定位精度。我们在车间看到铣两端时,为保证两端面对称于杆身轴线,以杆身定位,在专用铣床上装两把硬质合金端铣刀盘,工件装夹在回转工作台上作低速回转进给运动,加工完个面,转过再加工另端面。然后采用双端面磨床进行磨削,以保证两端面的平行度和高的生产率。连杆大小头端面对称分布在杆身的两侧,由于大小头孔厚度不等......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....锻造时表面冷却速度快,对内产生压应力,表面应力是平衡的,但铣分开面后应力不平衡,易变形,所以要增加校力这工序。曲轴连杆厂的连杆加工属于大批量生产,而连杆刚性差,因此工艺路线多为工序分散,大部分工序用高生产率的组合机床和专用机床,并广泛地使用气动液动夹具,以提高生产率。我们在车间首先看到的是连杆毛坯件,它的大头孔是椭圆的,沿椭圆短轴铣分开面,去掉加工余量,正好是个圆与曲轴相配合,毛坯锻造后要进行磁场探伤,检验裂纹,并校直保证直线度。在车间,我们看到过程卡把工序排为多个......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....用这样不等高面作定位基准,必定会产生定位误差。因大小头厚度公差要求不高,工厂在制定工艺时采用最经济的方法加工成样厚度。这样,以任端面小头孔及工艺凸台作为大部分工序的统定位基准,有利于保证连杆的加工精度,而且端面面积大,定位也比较稳定。连杆大小头孔的加工是连杆加工中的关键工序,尤其大头孔的加工是连杆各部位加工中要求最高的部位,直接影响连杆成品的质量。般先加工小头孔,因尺寸小,锻坯上不锻出预孔,所以小头孔首道工序为钻削加工,加工方案多为钻扩拉镗铰......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....大孔的衍磨是种有切屑的加工,去掉波峰,提高孔的圆柱度,小孔的滚压则是种无切屑的加工,把波峰压下去,降低表面粗糙度。连杆本身刚度比较低,易变形,所以在安排工艺时应把各主要面粗精加工工序分开,这样,粗加工产生的变形在半精加工中得到修正,半精加工产生的变形在精加工中得到修正,最后达到零件的技术要求。连杆是发动机的关键零件，对强度有较高的要求。其作用是把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲轴的回转运动，以输出动力。就制造工艺而言......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....自动定心夹紧,它的锥度和小头锥度相同,并用大孔心轴定位,避免转动。然后加工大头孔,般都会锻出预孔,所以加工方案为粗镗半精镗精镗。采用整体锻造大头孔在半精镗之后将连杆身盖铣开,并以分开面定位钻螺纹出孔,斜剖式结构连杆刚性不足,设计时加浮动支撑,然后合钻扩,攻螺孔保证同轴度,修正螺纹孔时,可用铣刀扩孔,不用钻头,以消除向下的力。这工序主要保证螺纹孔的垂直度,可将垂直度转化为平行度进行检验。组装后精镗大小头孔,在专用双轴镗床上同时进行。大小头孔的光整加工是保证孔的尺寸......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....强度要好。连杆材料般采用钢或,等优质钢或合金钢。钢制连杆都用模锻制造毛坯。它的锻造工艺有两种方案,将连杆体和盖分开锻造,连杆体和盖整体锻造。从锻造后材料的组织来看,分开锻造的连杆盖金属纤维是连续的,因此具有较高的强度,而整体锻造的连杆,铣切后,连杆盖的金属纤维是断裂的,因而削弱了强度。整体锻造要增加切开连杆的工序,但整体锻造可以提高材料利用率,减少结合面的加工余量。加工时装夹也较方便。工厂中连杆的材料是,调质处理,整体锻造,只需要套锻模,次便可锻成......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....在气体的压力和惯性力合成下形成交变载荷，这就要求连杆具有耐疲劳抗冲击，并具备足够的强度刚度和较好的韧性。在今天随着汽车工业的高速发展，“小体积大功率低油耗”的高性能发动机对连杆提出更新更高的要求作为高速运动件重量要轻，减小惯性力，降低能耗和噪声强度刚度要高，并具有较高的韧性连杆比要大，连杆要短。这也就意味着对连杆的设计和加工有更高的要求。连杆由连杆大头杆身和连杆小头三部分组成。连杆大头是分开的,半为连杆盖,另半与杆身为体,通过连杆螺栓连起来。连杆大头孔内分别装有轴瓦......”。