1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....运行过程中不需要曝气，比好氧工艺节省大量电能。同时产生的 沼气可作为能源进行利用。产生的剩余污泥少且污泥脱水性好，降低了污泥处置费 用。 反应器负荷高，体积小，占地少。 运行简单，规模灵活。无需设置二沉池，规模可大可小，较为灵活，特别 有利于分散的点源治理。 二次污染少。但其出水浓度仍然比较高，还需后续好氧处理 工艺分析华侨大学学士学位论文 在进行废水处理工艺选择时，应结合该工厂所排放废水水质水量特点，充分考 虑该厂的发展趋势以及经济效益，合理确定处理出水所需达到的排放标准。下面针 对该厂废水处理特点，就几种比较适合于赖氨酸废水的常规处理工艺进行分析对比。 直接厌氧好氧生物处理流程 将高浓度废水与低浓度废水及淀粉废水混合后，直接进入厌氧消化池，废水在 仅国内市场年需求量就达万吨以上，赖氨酸产品作为饲料添加剂具有 较好的销售前景。 赖氨酸的主要生产原料为淀粉......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....中国 机动车辆安全鉴定检测中心最新研发的平台下全自动检测及管理系统。模块化，下位机采用台湾 研华工控机，达到工业级控制标准，系统在稳定性可靠性先进性方面 属国内流水平。 系统平台 •硬件平台 系统的上层网络平台采用由奔腾条检测线上可以有 四辆车同时接受检测根据需要再每两工位检还可以插入辆待检车。检测设 备在计算机测控系统的控制下自动完成检测流程，并通过点阵显示牌指导驾 驶员配合设备动作完成检测工作。检测工位按如下划分 第工位尾气烟度检测底盘检查 第二工位轴重制动力检测测滑量检测 第三工位喇叭声级前照灯检测 第四工位车速表检测 外观检测人员在检测线入口处进行外观检查。检查完毕将车辆信息和外检结 果报告单并交到录陆机房，由登录操作员输入车辆信息同时申报外观检查的不 合格项目。录入时实现自动查询车管数据库，个别车辆可疑补充录入 输入的车辆信息将被发送至主控计算机......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....污泥量还可能增 倍。污泥处理的目的有确保水处理的效果，防止二次污染使容易腐化发臭的有 机物稳定化使有毒有害的物质得水的各项指标 都比较高，含有大量有机物，非常有利于生物处理。同时淀粉废水中含有大量的蛋 白，可以用气浮工艺分离提取。 工艺方案选择 根据水质情况及同行业废水治理现状，技术水平，该废水采用厌氧与的浓度，在进行好氧处理后达标排放。 气浮 气浮是利用高度分散的微小气泡作为载体去粘附废水中的污染物，使其视密度 小办证停车场，到业务大厅办理相关 手续财务将根据检测项目自动计价自动打印发票进行收费，签发合格手续。 办理完毕，车主将车辆开出检测场 如果检测不合格，车主将车开到调修停车场，根据不合格项目排队进行 调修，调修合格将自动打印调修项目检测结果报告单，交车主到业务大厅办理相 关手续。检测结果将自动录入主控机保存，不再到检测车检复检。 机动车检测站方案设计思想 车流从规划示意图到验车流程可看出，车辆从进检测场到出检测场......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....环境温度。相对湿度 五设备选型原则 在保证检测精度和设备使用可靠性的原则下格手续。 办理完毕，车主将车辆开出检测场 如果检测不合格，车主将车开到调修停车场，根据不合格项目排队进行 调修，调修合格将自动打印调修项目检测结果报告单，交车主到业务大厅办理相 关手续。检人流车主进检测场，基本人车不分离或相距不远，方便车主验车办手 续，少跑路，保证场内安全有序。引车员从检测车间入口接车，检测完毕返回到 入口交车，基本上不走路，提高工作效率，降低劳动强度 自动通告系统 数据备份系统 确认系统主控系统 大厅显示系统 ⑩调修系统联网系统......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“..... 设计依据 废水水量及水质 厂内共排出三种污水，分为浓液稀液和淀粉废水。其中浓液污水 浓度很高，此外还含有较高的硫酸根氨氮和其他些污染物。现 已采用合适的方法使废水中的浓度降至可忽略的浓度。采用合适 方法去除氨氮后，废水水质如下表 气象水文资料 抚州属北亚热带湿润气候区 风向常年为偏东南风 气温年平均气温 地下水位常年平均地下水位米 最高水位米 最低水位米 平均地面高程米 地震烈度级 地基承检测的平均时间分钟辆 检测节拍分钟辆 检测线各工位满负荷运转时，检测效率台车时 检测车型 大型汽车轴总动率 计算机测控系统供电能耗 供气要求 工作环境要求，环境温度。相对湿度 五设备选型原则 在保证检测精度和设备使用可靠性的原。所推荐的检测设备配置齐全，安装调试后既能投入正常使用。 所推荐的检测设备能按机动车运行安全技术条件及行 业标准进行检测。 所推荐的检测设备能满足机动车安全检验项目和方输出以及在线调整......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....检测工位按如下划分 第工位尾气烟度检测底盘检查 第二工位轴重制动力检测测滑量检测 第三工位喇叭声级前照灯检测 第四工位车速表检测 外观检测人员在检测线入口处进行外观检查。检查完毕将车辆信息和外检结 果报告单并交到录陆机房，由登录操作员输入车辆信息同时申报外观检查的不 合格项目。录入时实现自动查询车管数据库，个别车辆可疑补充录入 输入的车辆信息将被发送至主控计算机，主控计算机收到信息后向每个工位 的工程机发出指令，在车辆进入工位检测之前自动调整好设备状态，进入检测模 式，同时在显示屏上显示出被检车辆的引导信息被检车辆牌号。 当第工位显示屏显示本车信息时开始第工位检测引车员按引导显示屏提示将车辆驶入第工位，首先进行尾气或烟度检测，引车员割据提示插尾气管 如是汽油汽车，则保持转速进行怠速法检测，然后加速进行高速怠速法检测，检 互为制约，互为影响。污水处理工艺流程浮渣和剩余污泥等。污 泥体积约占处理水量的左右......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....检测效率台车时 检测车型 大型汽车轴总动率 计算机测控系统供电能耗 供气要求 工作环境要求，环境温度。相对湿度 五设备选型原则 在保证检测精度和设备使用可靠性的原。所推荐的检测设备配置齐全，安装调试后既能投入正常使用。 所推荐的检测设备能按机动车运行安全技术条件及行 业标准进行检测。 所推荐的检测设备能满足机动车安全检验项目和方输出以及在线调整。 六型检测线测控系统介绍 中车型机动车检测计算机测控及综合管理系统时，中国 机动车辆安全鉴定检测中心最新研发的平台下全自动检测及管理系统。模块化，下位机采用台湾 研华工控机，达到工业级控制标准，系统在稳定性可靠性先进性方面 属国内流水平。 系统平台 •硬件平台 系统的上层网络平台采用由奔腾条检测线上可以有 四辆车同时接受检测根据需要再每两工位检还可以插入辆待检车。检测设 备在计算机测控系统的控制下自动完成检测流程......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....气浮过程包括气泡产生气 泡与颗，简称反应器是 荷兰农业大学的等人于年间研制成功的。目前， 在欧洲的工艺已普遍形成了颗粒污泥，这使得厌氧工艺在欧洲迅速得到。 反应器的基本构造和原理 反应器的构成 图是反应器的示意图。反应器的主体部分主要分为两个区域，即 反应区和三相分离区。其中反应区为反应器的工作主体底部进入反应 区，由于水的向上流动和产生的大量气体上升形成良好的自然搅拌作用，并使部分 污泥在反应区的上方形成相对稀薄的污泥悬浮区，悬浮区污泥浓度般在 范围内。悬浮液进入分离区后，气成沉降性能良好的颗粒 污泥或絮状污泥出产气和进水的均匀分布所形成的良好的搅拌作用设计合 理的三相分离器，能使沉淀性能良好的污泥保留在反应器内。 利用微生物细胞固定化技术污泥颗粒化产生的沼气，同时使分离器 上的悬浮物沉淀下来，使沉淀性能良好的污泥能保留在反应器内。 在众多的厌氧工艺中选用上流式厌氧污泥床......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....没有交叉，保证了车流整齐有序 人流车主进检测场，基本人车不分离或相距不远，方便车主验车办手 续，少跑路，保证场内安全有序。引车员从检测车间入口接车，检测完毕返回到 入口交车，基本上不走路，提高工作效率，降低劳动强度 管理流配备计算机管理，坐在计算机旁就可完成所有业务手续，体现 公正公平科学高效的管理。 计算机管理系统如下 大厅登陆系统 财务收费系统 站长管理系统 ④合格证管理系统 自动通告系统 数据备份系统 确认系统主控系统 大厅显示系统 ⑩调修系统联网系统。 三本技术方案所遵循的相关标准 机动车运行安全技术条件 汽车安全检测设备检定技术条件 机动车安全检验项目和方法 符合合作公司检测节拍检测车型技术参数等技术要求 符合合作公司提供的其它相关标准工艺文件。 四本技术方案的设计指标要求 检测效率和检测节拍 每台车完成全部检测的平均时间分钟辆 检测节拍分钟辆 检测线各工位满负荷运转时......”。