（独家原创）轿车盘式制动器结构设计（全套CAD图纸）㊣精品文档值得下载

《（独家原创）轿车盘式制动器结构设计（全套CAD图纸）》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....后种的圆柱部分长度取决于布置尺寸。制动盘在工作时不仅承受着制动块作用的法向力和切向力，而且承受着热负荷。为了改善冷却效果，钳盘式制动器的制动盘有的铸成中间有径向通风槽的双层盘，这样可以大大地增加散热面积，降低温升约，但盘的整体较厚，般在之间。而不带通风槽的轿车制动盘，其厚度约在之间。制动盘的工作表面应光洁平整......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....形成两个相对且在同平面内的小半圆环形端面。活塞由铝合金制造或由刚制造。为了提高其耐磨性能，活塞的工作面进行镀铬处理。当制动钳体由铝合金制造时，减少传给制动液的热量则成为必须解决的问题。为此，应减小活塞与制动块背板的接触面积，有时也可采用非金属活塞。制动钳在汽车上的安装位置可在车轴的前方或后方。制动钳位于车轴前可避免轮胎甩出来的泥水进入制动钳......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....而单侧制动块加于制动盘的制动力矩应为单侧衬块加于制动盘的总摩擦力为所以有效半径平均半径为因为,和之间相差不大，所以可以得出摩擦衬块和制动盘之间的单位压力分布均匀，摩擦块的磨损较为均匀.制动力矩与盘的压力。假设摩擦盘完全接触，而且各处的压力分布均匀......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....符合法律的要求。而且操纵较为轻便。.制动踏板行程的计算制动踏板工作行程其中操纵机构传动比取主缸活塞行程，依机械设计手册五。第七章，液压缸。表取主缸推杆与活塞间隙.主缸活塞空行程则.法规要求不大于，故符合法规。作用在制动手柄上最大的力，对于乘用车应不大于，对商用车不大于。制动手柄最大行程，对乘用车不大于，对商用车不大于。在这里，因为是乘用车......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“......制动钳制动钳由可锻铸铁或制造，也有用轻合金制造的，例如用铝合金压铸。可做成整体的，也可做成两部分并由螺栓连接。其外缘留有开口，以便不必拆下制动钳便可检查或更换制动块。制动钳体应有高的强度的刚度。般多在钳体中加工出制动油缸，也有将单独制造的油缸嵌入钳体中的。为了减少传给制动液的热量，多将杯形活塞的开口端顶靠在制动块的背板......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....汽车满载质量为。所以选。初选摩擦系数.,制动器间隙为．摩擦块磨损均匀性验证假设衬块的摩擦表面全部于制动盘接触，而且各处单位压力均匀，则制动器的制动力矩为为摩擦因素,为单侧制动块对制动盘的压紧力，作用半径在实际的计算过程中，值我们取平均值就可以了，设衬块的与制动盘之间的单位压力为......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....实心制动盘厚度可取为具有通风孔道的制动盘的两工作面之间的尺寸，即制动盘的厚度取为，但多采用。本次设计选择通风式制动盘．摩擦衬块内半径与外半径推荐摩擦衬块外半径与内半径的比值不大于.。若此比值偏大，工作时摩擦衬块外缘与内缘的圆周速度相差较大，则其磨损就会不均匀，接触面积将减小，最终导致制动力矩变化大。根据制动盘直径可确定外径考虑到.，可选取......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....作用在制动手柄上最大的力取，制动手柄最大行程取。小结本章主要是对制动器的主要零部件的尺寸进行了计算，同时又计算出前后制动器的制动力矩，又对紧急制动时的踏板力进行了审核，制动踏板的行程也进行了估算。第五章制动器主要零部件结构设计与强度计算.制动盘制动盘般用珠光体灰铸铁制成，或用添加，等的合金铸铁制成......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....对盘式制动器可更高。压力越高，对管路首先是制动软管及管接头的密封性要求越严格，但驱动机构越紧凑。轮缸直径应在标准规定的尺寸系列中选取，详见附录表。油压选取所以.紧急制动时踏板力的计算踏板力其中操纵机构传动比，取制动主缸直径，总管路中油压真空助力器的增力倍数，取。效率η，取η......”。